超高层建筑平面控制网竖向传递实践与研究

分析了超高层建筑平面控制网的建立及竖向传递的方法,介绍了数字正垂在测定超高层建筑倾斜偏差的具体应用,实现了用全站仪法和GPS法来检核控制网竖向传递的精度。     

RTK技术在沛县新城区图根控制测量中的应用

叙述了RTK技术在沛县新城区图根控制测量中的应用,通过比较分析说明：RTK的测量精度完全能够满足1：500地形测图图根控制的精度要求。     

一种QoS保证的容错拓扑控制算法

提出了一种QoS保证的容错拓扑控制算法,该算法能够构建干扰最小的K连通拓扑结构,并使任意节点间的最短(最小跳数)路径的干扰最小。仿真结果表明,在保持相同强度抗毁能力的同时,新的算法降低了网络中的干扰,更好地改善了网络的传输性能。     

EXCEL在高精度广东省第二次土地调查控制面积计算中的应用

行政区控制面积计算是第二次土地调查的一项重要工作。本文介绍了广东省第二次土地调查行政区控制面积计算的方法与生产过程,及各软件配合使用的情况、EXCEL的部分实用功能和运用EXCEL软件在本项目中计算、检查的一些应用案例和经验。     

GPS网与常规网三维联合平差的一种简便模型

提出了GPS控制网与常规控制网三维联合平差时分别固定平面坐标与高程的简便方法,从而简化了三维联合平差的模型,并给出算例验证了模型。     

城市交通网络分形维数的不确定性估计、控制与分析

长度-半径维数模型作为描述城市交通网络复杂不确定性现象的一种分形分维方法,其自身存在的不确定性往往被忽视,且相关研究更是鲜见报道。故针对该模型在分形维数测算全过程中存在的不确定性问题,本文率先开展了系统剖析、定量估计和质量控制研究。首先对数据源、矢量化处理、测算中心、尺度选择、以及分维数模型估计等一系列环节进行了不确定性估计与分析,其中首次给出了分形维数在一定置信水平下的不确定性度量区间,并依据误差传播理论对误差的传递和累积进行了描述;然后着重提出了基于LMed S(Least Median of Squares)的质量控制方法。最后通过对拉萨市的算例实验表明:道路的矢量化过程、测算中心和测算尺度的选择都会导致分维的不确定性;并在对数据质量进行控制的基础上,通过置信区间对长度-半径维数模型的不确定性进行了在一定概率水平下的首次度量;同时结合区域现状对研究结果给出了合乎实际的解释。本文在描述表征不确定性问题的分形几何和分形维数的基础上,系统地揭示了其自身不确定性的本质,不仅进一步丰富了分形分维理论,为控制其质量奠定理论基础,而且可为城市交通网络分形维数的地学应用提供可靠的科学依据。     

1∶10000图库一体化数据的质量控制

根据1∶10 000图库一体化数据成果,对图库一体化数据生产过程中各个环节的质量控制进行探讨,提出了一体化数据的质量控制方法。     

省级测绘档案管理服务系统关键技术研究

结合山东省测绘档案管理服务系统的建设,理清了省级测绘档案接收、管理、服务的全业务流程,探讨了"图形、档案、库房"协同管理、基于模板的汇交管控等关键技术方法,实现了省级测绘档案"收、存、管、用"一站式服务.     

基于UCD数码影像在1∶10000地形图生产中像控点布设方案的研究及精度分析

叙述了在1∶10 000地形图生产中,通过设立试验区,在进行全野外布点的基础上,采用UCD数码影像在无POS辅助和有POS辅助两种情况下,使用自动空中三角测量软件Geolord-AT进行加密的方法。论证了区域网的大小对精度的影响,并通过精度分析,确定像控点布设方法,可为相似航测项目像控点布设方案的确定提供参考。     

大跨径高桥墩垂直度观测方法和精度分析

介绍了高桥墩的垂直度观测方法和精度分析,推导出一系列实用公式,观测方法简单,结果精确可靠。利用这种方法能快速有效地判断出桥墩的倾斜量,及时采取相应调整措施,以保证桥墩的垂直性。