区域降水数值预报产品人工神经网络释用预报研究

利用T213、日本细网格降水预报等数值预报产品,采用人工神经网络方法进行预报释用。通过聚类分析方法对广西自治区测站进行分类,简化预报对象,对数量众多的T213数值预报产品采用自然正交分解(EOF)方法,浓缩大量因子的有效信息,并结合日本降水预报因子建立广西5~6月区域降水量级的逐日人工神经网络预报模型。运用与实际业务预报相同的方法进行逐日预报试验。结果表明,用这种数值预报产品释用方法建立广西3个预报区域的B-P人工神经网络预报模型对中雨以上降水量级预报的TS评分分别为0.55、0.5和0.26,比目前业务预报中参考使用的T213和日本数值预报产品降水预报具有更好的预报效果。     

贵州省气象甚高频通信网最佳方案的研究

通过时在贵州山区组建甚高频通信网进行工程设计、方案试验、运行调整，确立了该通信网的最佳方案。所谓最佳方案，即要求该网的复盖率为１００％，中转环节最少、信号稳定可靠，既能进行话传，又能进行数传。目前，在山区组建这样的甚高频通信网及其实现的方法，在我国尚属先例。     

中国气候变化南南合作对《巴黎协定》后适应谈判的影响

适应气候变化是发展中国家的重要谈判议题。《联合国气候变化框架公约》2015年达成《巴黎协定》后如何落实适应议题实施细则成为关注焦点。发达国家以温室气体排放总量大为理由,施压中国等发展中大国出资全球适应气候变化行动;发展中国家内部对适应气候变化受害方和出资方的划分存在较大分歧,造成适应议题下发展中国家集团难以形成合力,《巴黎协定》实施细则谈判进展缓慢。中国气候变化南南合作作为中国与其他发展中国家之间重要的气候变化领域合作形式,能否通过寻找发展中国家契合点,依据合理机制,对适应谈判发挥一定作用,须及早进行利弊分析及顶层设计。文章通过分析美欧日对外援助的机制、梳理非洲小岛国等主要发展中国家集团在应对气候变化不利影响方面的需求、总结以往中国适应项目对外援助情况的基础上,提出了今后中国气候变化南南合作与适应谈判中需要注意的问题,包括区分适应援助和减缓援助、避免中国气候变化南南合作的属性被误读等问题,为争取广阔外交利益、合理构建南南合作机制提供政策建议。     

OpenMediaVault存储方案在智能网格预报业务中的应用

为满足智能网格天气预报业务的应用需求,设计并搭建NAS网络存储方案。方案基于Debian Linux操作系统,通过搭建虚拟机环境,使用Open MediaVault软件等技术开发而成。使用该网络存储方案可以将存储设备与服务器彻底分离,集中管理和共享数据,从而释放带宽,提高性能,大大降低存储成本,提高重要天气预报业务系统运行效率。     

Exploring the structure of the U.S. intercity passenger air transportation network: a weighted complex network approach

The U.S. airline network is one of the most advanced transportation infrastructures in the world. It is a complex geospatial structure that sustains a variety of dynamics including commercial, public, and military operations and services. We study the U.S. domestic intercity passenger air transportation network using a weighted complex network methodology, in which vertices represent cities and edges represent intercity airline connections weighted by average daily passenger traffic, non-stop distance, and average one-way fares. We find that U.S. intercity passenger air transportation network is a small-world network accompanied by dissortative mixing patterns and rich-club phenomenon, implying that large degree cities (or hub cities) tend to form high traffic volume interconnections among each other and large degree cities tend to link to a large number of small degree cities. The interhub air connections tend to form interconnected triplets with high traffic volumes, long non-stop distances, and low average one-way fares. The structure of the U.S. airline network reflects the dynamic integration of pre-existing urban and national transportation infrastructure with the competitive business strategies of commercial airlines. In this paper we apply an emerging methodology to representing, analyzing, and modeling the complex interactions associated with the physical and human elements of the important U.S. national air transport and services infrastructure.     

基于SXCORS网络的RTK技术在控制测量中的应用及精度分析

结合工程实例,对基于SXCORS网络的RTK技术在控制测量中与静态GPS、水准测量的数据进行了比较,对其精度进行了分析,得出了在有利条件下该技术的适用性。     

中国陆区S波分型与上地幔地震各向异性

本文利用中国大陆区共8个台站所观测到地震事件的S波数据，采用相关分析的手段以 观测数据重建的技术，进行了S波分裂参数－快慢波延迟时间与快波偏振方向的计算，并分析了S波分裂参数与中国陆区上地幔物质运动的相互关系，研究了结果表明，兰州台下的S波分裂时差最小，北京台下的最大，中国东部地区上地幔运动方向以西北向为主，西部地区以北偏西为优势。     

国家数字地震台网分中心的数据管理与服务

国家数字地震台网分中心是中国数字地震观测系统的资料收集、处理、管理、保存和提供各种服务的中心。该中心在结构上采用网络式结构，在上采用分布式结构。根据“95010” 总体设计要求和各单位所承担的任务，中网中心由两部分组，一部分是国家防震减灾中心的测震中心，另一部分是国家数字地震台网分中心，国家数字地震台网分中心设在中国地震局地球物理研究所内，文章对分中心的技术系统、数据管理和数据服务进行全面地介绍。     

东北集装箱运输网络的建设与优化探讨

作为一种新型的运输方式，集装箱运输不仅实现了运输的高效化，信息化，门对门,而且改变了传统的货源组织方式和运输体系，这种改变不仅体现在集装箱枢纽港和支线港的分化，而且体现在集装箱运输内陆网络体系的建设上，以集装箱港口，运输通道，内陆中转站为主而形成的内陆运输网络正在改变着传统的货源组织方式，集装箱运输网络发展滞后也在一定程度上制约着内陆运输的集装箱化水平和集装箱的运输效率，本文论述了集装箱运输网络形成和发展的一般规律，并在此基础上深入分析了东北集装箱运输网络的发展现状，存在问题及内陆运输的规划。     

周期—频度谱方法在大庆台网数字化地震记录分析中的应用

论述了周期－频率谱方法在分析数字化地震记录中的应用。结果表明该方法对识别各类振动的性质较为有效，所形成的一整套分析流程适用于各种地震数字记录分析。