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561.
南京燕子矶滑坡地质灾害治理工程及其综合利用 总被引:1,自引:1,他引:0
南京燕子矾滑坡位于南京市栖霞区燕子矶中学校区内,其发生的多次滑动对学校师生人生安全和正常教学秩序构成严重威胁,曾被列入南京市重点地质灾害隐患点和省地质灾害防治方案。本文分析了该滑坡群的特征和地质环境背景条件,对滑坡稳定性进行了分析计算和综合评价;详细介绍了该滑坡治理与学校体育看台的建设巧妙结合以及在考虑整体美化和协调的前提下对原有治理结构加以利用,进行综合治理的思路和技术特点,体现了该地质灾害治理工程的创新性及其社会和生态环境效益。 相似文献
562.
随着经济全球化的加速,区域日益成为全球经济竞争的主体,区域一体化程度也越来越高。长三角是我国目前经济实力最强、城镇最为密集的区域,但两大副中心南京、杭州公路沿线区域发展相对落后。文章从区域层面、交通支撑和政策层面的角度对宁杭城市带发展迟缓的原因进行了分析,并认为阻碍宁杭城市带构建的瓶颈因素已初步解决,宁杭城市带构建的时机已成熟。 相似文献
563.
基于路网结构的旅游景点可达性分析——以南京市区为例 总被引:14,自引:1,他引:13
运用旅游景点可达性方法来定量地研究城市旅游空间结构,开发基于最短时间路径选择算法的旅游景点可达性计算与分析信息系统,基于南京市区的公路路网结构,对南京市区旅游景点可达性做了实证研究,生成了景点可达性的分值扩散图、时间等值线图、旅游景点服务范围图和以乡镇为基本计算单元的景点可达性图.通过对生成图表的分析,笔者发现:南京市区旅游景点整体可达性较好,80.59%的区域景点可达性在40min之内,但其内部差异也比较明显,中心主城区景点可达性较好,外围地区特别是边界地区景点可达性较差,最差地区为103min39s,通过对乡镇为基本计算单元的整体景点可达性的等级分析,发现南京市区景点可达性在地域分布上呈现以主城区为中心的圈层空间结构.在上述分析的基础上,将南京市区分为主城区、近郊区、远郊区三个区域,根据三个地区各自特点制定了相应的景点可达性优化目标,并给出了优化措施. 相似文献
564.
565.
南京地铁一号线地下车站基坑分类 总被引:1,自引:0,他引:1
首先提出了根据水文地质和工程地质特征以及基坑底板位置与含水层、隔水层之间的相互关系对地下车站基坑分类的原则。并根据这一原则把南京地铁地下车站基坑划分为三大类。同时按类型对6个地下车站基坑进行了表述。 相似文献
566.
567.
在南京六合发现一保存较好的下颌骨化石,保存有5枚完整的臼齿。经刘冠邦教授鉴定,认为与他1993年在江苏北部泗洪地区发现的泗洪泗洪炭兽(Sihongotherium sihongense Liu et zhang)相似,但臼齿相对稍小,且齿冠磨损严重,故仅确定为泗洪炭兽未定种(Sihongotherium sp.),时代属中中新世;其照片经邱占祥院士鉴定也认为属炭兽类无疑。炭兽类始于欧、亚始新世中期,渐新世扩展到非洲和北美,到中新世灭绝。炭兽类在我国过去仅分别发现于内蒙、山西、云南的始新世至渐新世地层中,贵州也曾发现两枚臼齿,但时代不祥。由于化石较重要,经在六合实地调查,化石应产于六合组。六合组和雨花组是归于上新世或中新世,一直有争论,故泗洪炭兽在南京六合的发现,为六合组和雨花台组应为中新世提供了新的重要化石依据。 相似文献
568.
南京江宁上坊上泥盆统五通群上部发现古羊齿,且较丰富,植物组合以鳞木类为主,钩蕨、古羊齿亦相当发育。这一组合与下石炭统的古植物有差异,其中古羊齿的标准性具广泛的地层对比意义。 相似文献
569.
雨花台砾石层内含辉木砾石的发现及其意义 总被引:1,自引:1,他引:0
通过雨花台砾石层内含辉木雨花石的发现,分析了其重要的科研意义和实用价值。指出对雨花石、辉木化石和树蕨三者的深入研究,将有助于全面探讨古长江流域的发育史,进一步弄清地层进代、研究古生侯和古环境 相似文献
570.
介绍梅山铁矿、凤凰山铁矿的尾矿特征,探讨利用澳大利亚新型重选设备进行铁矿尾矿再选的可能途径。对于降低铁矿山尾矿库存量,保护环境,合理利用资源,具有一定的意义。 相似文献