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141.
以钠基膨润土为原料制备了镍钛无机交联、有机交联系列改性膨润土,比较了二者对废水中化学需氧量(COD)、Cr(Ⅵ)、色度、浊度的去除效果,探讨了改性膨润土用量、pH值、搅拌时间等因素对实验的影响。结果表明:镍钛有机交联膨润土对COD和Cr(Ⅵ)的处理效果明显优于镍钛无机交联膨润土;二者对浊度和色度处理效果相当。其吸附行为符合Langmuir方程。 相似文献
142.
娄新高速公路岩溶发育特征与地基处理方案优化研究 总被引:2,自引:2,他引:0
娄底—新化高速公路岩溶发育。由于邻近煤矿采矿抽排水,地下水位急降,形成土洞和塌陷。为保证公路建设经济、安全,须对岩溶路基进行处理。通过对地基处理方案影响因素进行研究与分析,运用多目标决策模糊集理论并结合层次分析方法,优选出具有多指标因素属性和模糊特性的岩溶地基处理方案。在此基础上,从地质条件出发,并考虑加固效果、工程造价等,比较了3种岩溶地基处理方案:注浆、沉管挤密桩、强夯+双层钢筋混凝土连续板。分析结果表明:强夯+双层钢筋混凝土连续板方案最佳,模糊优化计算中,该方案对优的隶属度最高,达0.86,具有施工便捷、加固效果好、成本低等优点,总造价为仅1 350万元,分别比沉管挤密桩、注浆处理少170万和360万元。 相似文献
143.
144.
海北化工厂已停产15年之久,但Cr6+污染依旧十分严重.调查得知,海北化工厂原生产废液排放及堆存废渣经降水淋滤作用下渗,是造成该区包气带和地下水Cr6+污染的主要原因.采用地下水质量法和污染指数法评价分析该区地下水Cr6+污染范围和污染影响程度.评价结果显示:Cr6+重度污染区面积0.75 km2,厂区包气带Cr6+平均含量67.67×10-6,平均超标指数1691.75,地下水中Cr6+浓度超过Ⅴ类水标准.在分析厂区周边水文地质条件的基础上,提出清除场地废渣废料并置换被污染的包气带、采用抽水法治理被污染的地下水的综合方案. 相似文献
145.
煤矿井下定向钻进钻孔事故的预防及处理 总被引:1,自引:0,他引:1
钻孔事故是煤矿井下定向钻孔安全、高效施工的巨大威胁。介绍了定向钻进常见卡钻、钻具断落和喷孔事故;分析了其成因、预防措施和处理工艺经验。认为对待钻孔事故应坚持“预防为主,处理为辅”的原则;结合装备现状,应开展适用于煤矿井下定向钻进事故处理的专用技术及装备研究。 相似文献
146.
147.
东北某铁路为长春到白城的客货两用线, 线路穿越吉林省西部特殊土分布区约292km, 区内分布有地震液化土、软土及松软土、盐渍土、季节性冻土等特殊土。通过对线路的勘察, 发现软土及松软土、季节性冻土全线均有分布, 松原至白城段有盐渍土分布, 松原至大安段存在地震液化土。季节性冻土对温度变化极为敏感, 地震液化土在地震、车辆动荷载等作用下易发生砂土液化。软土及松软土的高含水量、高压缩性、低渗透性, 盐渍土的吸湿、保湿、淋溶、沉陷、溶蚀、膨胀等特性, 造成路基强度降低, 基床下沉、不均匀沉降等危害, 并对线路设计和施工方面产生影响。针对线路工程的要求, 分析特殊土的分布及其工程特性, 结合工程实际, 提出相应的地基处理措施和路基加固办法, 为工程实践服务。 相似文献
148.
桩基事故处理技术探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
通过列举西安绕城高速公路谢王互通式立交桥 B匝 19-2号桩基事故实例, 阐述了桩基事故处理的工艺过程: 钻孔取心确定缺陷部位, 分析事故原因; 高压水预清洗孔底粉尘和弱软层; 并应用超声波检测技术记录缺陷附近处理前的有关数据; 采用高压旋喷工艺加固缺陷部位; 再次应用超声波检测技术检测, 并与处理前相比较, 评价处理效果。还探讨了静压注浆、旋喷注浆、化学注浆 (高强粘结剂) 、加筋灌注、预应力锚索和旋喷注浆外围加固等技术在处理桩基事故中的应用条件, 提出了改进措施, 同时指出了还存在的一些问题。 相似文献
149.
无网格伽辽金法应用的参数选择及内部边界处理 总被引:8,自引:0,他引:8
无网格辽金法作为-种新的岩土工程数值计算方法, 该法其只需节点信息的无单元特性, 使其具有计算优势。本文结合固结EFGM刚度矩阵公式, 对不同的计算参数进行计算分析, 找出其影响规律。并采用跳跃函数处理内部边界条件, 计算结果表明, EFGM处理内部场函数不连续是准确的。 相似文献
150.
地球化学工程学--21世纪的环保产业 总被引:8,自引:0,他引:8
地球化学工程学是一门新兴学科.它的基本特点是:以系统论为指导,把环境问题及其治理与保护放在天然地球化学系统中来考虑;依据地球化学的原理和规律,充分利用废弃物和被废弃天然物料的特性,开发废物利用工艺;工艺设计与自然条件和天然地球化学作用相结合,尽力降低成本、提高效益.地球化学工程学在产业化方向上的完善和推广,需要得到政府和产业界的认知和大力支持. 相似文献