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981.
Landscape changes are driven by a combination of physical, ecological and socio-cultural factors. Hence, a large amount of information is necessary to monitor these changes and to develop effective strategies for management and conservation. For this, novel strategies for combining social and environmental data need to be developed. The purpose of this study is to demonstrate the value of an innovative interdisciplinary approach to help in explaining landscape change. We integrated three main sources of information: biophysical landscape attributes, land-use/cover change analysis and social perceptions of land-use change, institutional and policy factors and environmental services. Multivariate statistical analysis was used to develop a weight for each variable described or quantified. Finally we identified proximate causes and underlying driving forces of land transformation in the study area. The study was undertaken in a typical community in Mexico.  相似文献   
982.
在世界经济不确定性日益增加的背景下,推进优化我国区域工业韧性演变格局和厘清工业韧性影响机制具有重要现实意义。本文以长三角城市群为例,在突变级数模型对工业韧性评价的基础上,利用核密度估计、泰尔熵指数和Tobit空间滞后面板模型,对长三角城市群工业韧性的时空演变特征及其影响因素进行探讨。研究发现:(1)长三角城市群工业韧性提升显著,总体上达到了中高韧性水平。长三角城市群工业韧性的内部差距不断缩小,但仍然存在不同空间尺度的“核心-边缘”分异格局。(2)综合实力较强的中心城市工业韧性具有显著的空间溢出效应。上海、杭州、南京、合肥及宁波等城市周边形成高水平工业韧性的集聚区。(3)工业结构是影响长三角城市群工业韧性的最主要因素。区域金融环境、政府公共服务以及区域外贸依存度均不同程度对工业韧性产生显著影响。  相似文献   
983.
Despite the long existence of port geography research, there has been no systematic investigation on its evolution and research trends. Hence, through investigating 155 port geography articles featured in geography journals between 1956 and 2011, this article studied the evolution and research trends of port geography. The article argues that port geography had gradually evolved from a secondary and encyclopedic subdiscipline within transport and human geographies to a primary and specialized one. Such a trend had blurred its “geographicalness,” however, with port geography moving toward the more applied and interdisciplinary transportation. The article also indicates that further research would be required to understand the communication between port geography and other disciplines, as well as philosophical and epistemological issues.  相似文献   
984.
985.
山东省县域经济时空分异演化特征研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
借助GeoDA软件,运用标准差、加权变异系数、库兹涅茨比率和空间自相关等分析方法,以山东省105个县域为研究单元,从时空双重维度着手,对山东省1995—2012年县域经济差异的时间演变趋势和空间格局分异特征进行定量分析。结果发现:时间序列上山东县域经济绝对差异显著扩大,相对差异缓慢上升,极化现象显著;从空间格局来看,山东县域经济存在明显的空间自相关性,总体呈现"大异质,小均质"的空间经济格局,东部县域发达而西部县域相对落后,县域间经济发展的空间依赖性呈现出由增强到减弱的趋势,县域经济发展遵循"积累循环"法则,空间自相关集聚模式具有较高的稳定性。  相似文献   
986.
国内外有机农业发展演化与区域比较研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
本文对世界有机农业发展演化进行梳理,将其发展历程分为产生、发展和增长阶段,并介绍了各阶段的主要特点。以大洋洲、北美洲、欧洲和亚洲有机农业发展较好的区域进行典型性对比分析,选取有机农田面积、有机农业从业人员和有机产品销售等标志性指标,综述了世界有机农业的发展动态,并对各地区有机农业发展的成功经验进行总结。简述我国有机农业的发展演化,从有机产品贸易额、有机农产品产区分布和有机企业空间分布总结了我国有机农业的发展现状,并提出我国未来有机农业的发展对策。  相似文献   
987.
1977-2014年江苏中部滨海湿地演化与围垦空间演变趋势   总被引:7,自引:1,他引:7  
通过野外实地调研与遥感影像解译相结合的方式,研究1977-2014年(1977、1984、2000、2007与2014年)江苏中部滩涂湿地演化与围垦空间演变的规律。结果表明,1977-2014年江苏中部滨海湿地射阳河口以南岸线段总体以淤长为主,但是也存在侵蚀的岸线段,总体淤长/侵蚀速度在±20 m/yr左右,最高值出现在东台和如东洋口港附近。研究区湿地围垦的速度远高于岸线淤长的速度,基本维持在50 m/yr以上。1977-2014年江苏滨海湿地的生态关键区面积出现了快速的退化趋势,特别是盐生植被空间的快速萎缩,主要出现在射阳南部和大丰市。调查发现研究区传统的湿地围垦开发演变模式是光滩→盐生植被→养殖水面→耕地→建设用地。但是现在由于新技术和新方法的应用,极大地缩短了围垦演变路径和周期,有助于围垦经济效益的提高。江苏滨海湿地围垦后土地开发利用强度呈较为明显的上升趋势。同时,江苏滨海湿地开发的热点空间在区域上主要集中于几个重要的港口及其腹地建制镇附近,但总体规模不大。  相似文献   
988.
在总结前人研究基础上,借鉴国内外农业产业集群研究的相关理论,以宁夏中宁县枸杞加工产业集群为例,运用企业资料和半结构式访谈法,探讨了农业产业集群的演化阶段和形成机理。研究发现:(1)中宁县枸杞加工产业集群遵循农业产业集群演化的一般发展规律,经历了培育期、成长期及形成期,在不同的发展阶段集群表现出不同特征。(2)地区独特的资源禀赋、历史文化、宏观制度等偶然因素激发集群最初形成,地理临近导致的集聚效应促使集群逐步成长,收益递增引发的路径依赖则进一步促进集群的形成。(3)由于收益递增、路径依赖及企业惯例,集群在演化过程中可能会陷入低效率的锁定状态。为了摆脱这种困境,首先,政府应推动企业间网络合作强度及知识流动,提升集群创新能力;其次,要加强集群与区外联系实现集群在全球价值链上的嵌入,保持集群持续的竞争力。研究结果可为农业产业集群形成及机理研究提供借鉴,为宁夏枸杞加工产业发展提供指导。  相似文献   
989.
采用样方法和土地利用转移矩阵,以贵州省西南部的晴隆县为研究区域,研究了典型喀斯特峡谷区不同土地利用类型在1988、1999和2009年的碳储量空间格局和演变过程,并由此估算了贵州省喀斯特峡谷区的碳储量及贡献率。结果表明:晴隆县喀斯特区域的碳储量和平均碳密度呈先减少后增加的趋势。由晴隆县不同情况下的碳储量比例关系,估算出贵州省喀斯特峡谷区碳储量的实际值为42.55 Tg。同时,研究结果表明人类活动对碳储量的空间格局和演变有很大的影响。此外,估算的贵州省喀斯特峡谷区生态系统的平均碳密度远高于中国陆地生态系统的平均值,土壤平均碳密度则接近全国陆地生态系统平均值,但其植被平均碳密度却远高于全国陆地生态系统平均值,与全国森林系统的植被平均碳密度持平。这说明喀斯特峡谷区具有极大的固碳潜力,对其进行石漠化防治,是极其必要的。  相似文献   
990.
Landward retreat (marine transgression) is a common response of coastal systems to rising relative sea level. However, given sufficient sediment supply, the coast may advance seaward. The latter response of gravel barriers has been recorded in parts of southeastern and northwestern Canada, where seaward‐rising sets of beach ridges are observed in areas of Holocene RSL rise. Cape Charles Yorke, northern Baffin Island, is a 5 km long gravel foreland characterized by seaward‐rising beach‐ridge crest elevations. The prograded morphology of the Cape Charles Yorke foreland is a prime example of coastal response to a combination of rising RSL and abundant sediment supply, an unusual and little‐documented pattern in the Canadian Arctic. The main gravel supply to Cape Charles Yorke is likely from eroding bedrock and raised marine deposits southwest of the foreland. Although not the dominant sediment source, the Cape Charles Yorke delta contributed to the formation of the foreland by sheltering it from easterly storm waves and providing an anchor point for the prograding ridges. The truncation of relict ridges by the modern shoreline suggests a recent regime shift from continuous deposition to predominant erosion. The cause and timing of this shift are unknown but could result from a recent dwindling in sediment supply, increased accommodation space, increased wave energy, and/or an accelerated rise of relative sea level.  相似文献   
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