基于地图视觉感受的《兰州城市历史变迁图集》的设计

地图视觉感受是从用图者角度出发的关于地图集设计具实际指导意义的地图学理论之一。阐述了《兰州城市历史变迁图集》的特殊性质,分析了用图者对该地图集的视觉感受,并在此指导下根据用户的评价改进了该地图集代表符号、色彩和版式的设计方案。     

1850年西昌地震孕育和发生的地质构造条件

主要从区域性的断块运动、深部构造特征及走滑断层的枢纽运动等方面对1850年西昌地震孕育和发生的地质构造条件进行研究。     

一种基于语义地图的激光雷达定位方法

机器人局部定位如同步定位与构图（simultaneouslocalizationandmapping,SLAM）技术,因其定位原理局限会造成定位误差累积,且只能获得相对位置;有额外的辅助信息如地图时,进行全局定位能够提供可靠的绝对位置。地图形式中,语义地图包含环境的几何信息和语义信息,使得机器人更好地决策。因此,本文提出一种基于语义地图的激光雷达（lightdetectionandranging,LiDAR）定位方法。该方法对单帧点云滤波后,采用形态学算法分离背景信息,利用语义分割算法提取稳定的静态目标语义信息,并与已知的包含同类型语义信息的全局语义地图匹配进行定位。结果证明,该方法是可行的且能够提供鲁棒的全局定位结果。     

在线动态水利专题地图系统设计与实现

以浙江省水利专题数据为例,本文基于Vue.js框架和OpenLayers开源地图引擎,设计并实现了在线动态水利专题地图系统。该系统通过可扩展的专题制图模板提供清晰化的制图流程,通过可定制的水利专题符号库增强制图功能的个性化和制图效果,创新地将数据双向绑定和响应式视图更新机制引入专题地图的渲染,并基于底层Canvas实现了在线高清专题地图输出,对提升水利行业专题地图的定制能力和制图效率有一定的积极意义。     

应急专题符号库的设计与实现

应急专题符号是表述突发事件和应急信息、提供应急服务的专题性地图符号。针对一些软件自带符号库无法满足应急专题地图生产要求的问题,进行了应急专题符号库的设计与实现。根据应急专题地图的图面内容将应急专题符号划分为地理底图符号、应急要素符号和图幅整饰符号,分别进行相应设计,同时利用MapStore软件的符号定义模块实现了符号库,并在实际生产中进行了应用。实践结果表明,设计与实现的应急专题符号库合理、实用,能够提升应急专题地图的制图效率。     

微信小程序的移动校园地图系统设计与实现

微信小程序因其无须安装、触手可及、用完即走、无须卸载等优点,推出一年多来已开发出近60万个小程序,但这些应用鲜有基于地图服务的。本文对基于地图服务的微信小程序的构建进行了研究,在微信公众平台和Bmob云平台的支持下,调用百度地图API,实现了“成理圈子”微信小程序的设计与开发。该小程序成功将生活服务功能和百度地图服务功能整合在一起,为微信小程序在地图服务领域的应用提供参考。     

基于GeoServer REST的矢量地图服务自动发布研究与应用

网络地图服务是WebGIS实现空间数据共享和互操作的基础。基于开源地图服务器软件GeoServer,研究其REST（representationalstatetransfer）接口技术内容,以矢量数据源为例,设计并实现了矢量地图服务自动发布模块,最后阐述了在智慧广州时空信息云平台时空大数据挖掘分析子系统中的应用。本文研究可以为其他WebGIS应用系统的矢量地图服务自动发布提供一种参考方案。     

洪涝风险图的编制与应用——以太湖流域湖西区为例

洪涝风险图的编制,是洪涝平原管理中的一项重要内容,对洪涝平原生产布局和人类经济活动具有指导作用。本文介绍了一种洪涝风险图的编制方法。首先概化平原内河图,用明渠一维非恒定流模拟水流运动,得到各地的水位和流量,比较水位和数学地形模型（ＤＥＭ）的高程,将水位高过ＤＥＭ的地方划为洪涝危险区,本文以太湖流域湖西区为例作出洪涝风险图,并且介绍了洪涝风险图在国民经济部门的应用。     

１∶５０万地质图数据库的研建

全国150万地质图数据库以国产软件MAPGIS作为基础平台,以各省(区)区域地质志附图和香港特别行政区120万地质图为基础资料,采用现代地质学、地层学、岩石学等的新理论和新的表示方法,按岩石地层单位、花岗岩谱系单位,侵入岩按时代加岩性编制而成.该库由数字地质图库和地理底图库构成,可按任意空间范围、不同比例尺、不同投影方式和不同地质、地理内容等单项或多项任意检索;通过检索能自动形成具有图例、图外整饰的完整的地质图.     

基于点序列和要素加权法的地图匹配算法

浮动车数据(Floating Car Data,FCD)已广泛应用于城市规划、智能交通系统中,其中地图匹配一直以来都是浮动车数据应用的技术难点。本文在已有地图匹配算法的基础上,提出了基于点序列和要素加权法的地图匹配模型,不仅考虑了当前GPS点的信息,同时也考虑了GPS数据的历史信息和道路网的拓扑结构,从空间关系上分析车辆行驶轨迹和道路的相似性。作者通过上海市出租车轨迹数据对算法进行验证,结果表明:该匹配模型解决了已有地图匹配算法的一些弊端,并且提高了地图匹配的精度,具有高效、实用的特点。