基于GF-1号的舟山近岸悬浮泥沙浓度反演研究

文章利用舟山近岸实测光谱数据和国产卫星GF-1号宽视场成像仪(WFV)遥感数据,反演该海域悬浮泥沙浓度。结果表明:(1)线性模型和二次模型相比,二次模型的精确度略高于线性模型,但对于悬沙低浓度区,反演误差过大,故线性模型更适用于舟山近岸水体悬浮泥沙浓度反演;(2)GF-1号B2和B3是悬沙浓度变化的敏感波段,B3/B2波段组合的线性模型反演效果较好;(3)GF-1号遥感数据能够较理想地实现定量反演近岸水体的悬浮物。     

粤港澳大湾区海洋经济创新发展研究

海洋经济创新发展对粤港澳大湾区创新驱动、打造具有国际竞争力的科技创新中心具有重要意义。文章介绍粤港澳大湾区当前的海洋经济创新发展情况及其优势和不足,从构建大湾区海洋创新发展产业链、驱动陆海科技创新一体化、完善科技创新驱动体制机制和推动科技金融服务蓝色经济发展等方面,提出粤港澳大湾区海洋经济创新发展的突破要点和路径。     

一种新的流域水沙关系模型及其在年际时间尺度的应用

根据陕西子洲试验站9个流域和山西离石试验站3个流域的观测数据,研究了黄土丘陵沟壑区次暴雨径流和产沙的关系。结果表明:在研究区,当流量超过某一临界值后,含沙量保持稳定,且次洪平均含沙量主要取决于大流量时段,故对于较大的洪水事件,其平均含沙量也趋于稳定,次暴雨和次暴雨过程两个时间尺度的水沙关系表现出很好的相似性。因此可用正比关系式来拟合较大洪水次暴雨径流深和产沙模数之间的关系。由于极端事件对研究区水土流失的重要性,使得该模型有很好的实用性。模型在年际时间尺度上的应用结果表明,对仅在次暴雨期间产流的地区,该模型可以很好地预测年产沙量,而对于常年流水的流域,在丰水年根据汛期径流量该模型也有较好的计算精度。     

机场群航线网络竞合评价方法及实证探讨——以粤港澳大湾区世界级机场群为例

航线网络是机场群市场竞争-合作（竞合）的重要内容。借助图论、集合论、产业经济等理论方法,从整体性市场及交互式市场两个视角探索并建立机场群航线网络竞合关系的量化评价模型,并基于粤港澳大湾区世界级机场群开展实证分析,研究表明：1）从整体市场竞争视角分析,大湾区机场群航点竞合市场由完全垄断市场与弱合作市场主导,但竞争程度在逐步强化;同类通航点的航线竞合指数存在较大的差异性及复杂性,但竞争程度也呈现加剧态势。2）从交互式竞争视角分析,大湾区机场群航线网络的竞合格局整体呈现由合作型向竞争型转变的态势,且航线竞争水平大于通航航点竞争。     

厦漳泉地区外向型经济发展的条件与特征分析

本文分析厦漳泉地区外向型经济发展的基本条件、发展过程，以及近十几年来利用外资的主要特征。在此基础上，对本区进一步加快发展外向型经济的潜在优势进行评述。     

长江三峡地区经济开发条件分析

长江三峡地区区域地理位置重要，区位优势明显，开发意义重大；区内农业、水能、矿产和旅游等优势自然资源丰富，组合配置良好，开发潜力巨大；区域经济开发的交通、能源、出入通道等基础条件已基本具备。     

可可西里地区乌兰乌拉湖湖泊环境变迁及古人类活动遗迹

通过对可可西里地区及在乌兰乌拉湖所发现古人类活动遗迹的综合研究，认为乌兰乌拉湖地区自晚更新世末期以来，湖泊环境发生了由湿润（3×104aB．P．以前）──温暖（2×104aB．P．前后）──干暖（1×104aB．P．以前）──冷干（1×104aB．P．以来）的变化，湖水也产生了多次进退变化，与之相适应的古人类活动也发生了迁徒变化。     

论东亚地区期货市场的发展趋势

本文从东亚地区期货市场发展的基本特征出发，针对期货市场发展中存在的主要问题，分析了它未来的发展趋势。认为其发展将趋于集中化，主核心将日渐清晰，走彼此协同的合作发展道路。     

北京山区荒溪分类与危险区制图

根据中奥（奥地利）两国政府１９９２－１９９４年科技合作协议，开展了《北京山区荒溪分类与危险区制图技术研究》．介绍了该研究的目的、方法与成果，根据实践的经验，提出了进一步开展荒溪危险区制图的有关建议．