内蒙古额济纳旗沙河北幅土壤地球化学特征与异常评价

通过内蒙古额济纳旗沙河北幅1∶5万区域地质调查、1∶5万土壤地球化学测量和1∶1万土壤地球化学剖面测量,结合区域地质特征,对区域土壤地球化学数据进行元素含量特征、单元素异常、元素组合异常的分析,根据异常检查和土壤地球化学剖面验证结果,发现了较好的土壤地球化学异常地段,并对该异常进行解释评价,从而圈定找矿靶区,并提出进一...     

东海黑潮地转流计算中的零流面选取问题

零流面的选取是东海黑潮地转流计算中的一个基本问题。通过对东海黑潮主流段PN断面上选取不同零流面时地转流计算结果的比较分析,考虑了东海黑潮的主要特征因子,确定了计算零流面的选取标准和选择结果。结果表明,为使计算结果可以反映实际的流速剖面结构,当水深大于700 m和小于700 m时可分别选取700 m层和底边界作为地转流动力计算零流面。     

预应力平板-异形柱结构抗震性能试验研究

目前关于混凝土异形柱、短肢剪力墙及节点的抗震性能研究工作已开展得较为充分,但对它们与无黏结预应力平板所组成的整体结构的抗震性能还不甚清楚,为此采用拟静力试验方法对2个六柱一板单层整体结构模型在水平低周反复荷载作用下的开裂破坏全过程,以及各项抗震性能指标进行了试验研究。模型缩尺比例为1∶2.5,2个试件的板采用了不同的预应力筋布置方式,异形柱和短肢墙采用了不同的抗震等级、截面尺寸和配筋率。结果表明:2个试件的各构件开裂时间和裂缝程度有所不同,但各构件的屈服破坏顺序是一致的,都形成了梁端塑性铰-板屈服铰线屈服机构,最终为延性破坏。滞回环具有典型的梭形特征,后期抗力与刚度下降平缓,变形和耗能能力良好,梁柱节点构造措施可靠,一字形短肢墙的早期裂缝控制应进一步研究,建议对其采用较高的抗震等级设计。     

珠江流域东江（东莞段）溶解氧时空变化及其影响因素

溶解氧是水生生态系统健康程度的重要度量指标,研究溶解氧时空变化及其影响因素对揭示河流溶解氧动态过程和理解水体生物地球化学循环具有重要意义.当前,许多河流均存在溶解氧偏低问题,严重影响河流水质.基于此,收集了珠江流域东江(东莞段)上游桥头、中游樟村和下游沙田泗盛3个水质监测站的实测资料,采用折线图和箱型图分析溶解氧在月、季节和年际时间尺度下的变化规律及其空间差异;采用最大信息系数、交叉小波转换和多元线性回归3种方法解析溶解氧时空变化的影响因素.结果表明:空间分布上,溶解氧浓度从上游到下游逐渐降低,低值区分布在入海口处的沙田泗盛站,多年平均溶解氧浓度仅为3.11 mg/L.时间变化上,2011-2019年溶解氧主要在11.64个月的周期下循环变化.溶解氧展现出明显的季节性.3个站点丰水期溶解氧浓度比枯水期分别降低1.68、2.03和1.77 mg/L.驱动因素上,溶解氧的时空变化受到多个因素的综合作用.桥头站和樟村站水质较好,水温是这两个站点溶解氧时空变化的主要影响因素.其主要在8～16个月的周期上调控溶解氧变化,在两个站点分别可以解释溶解氧整体变化的70%和57%.沙田泗盛站受多条支流汇...     

数字地质剖面的校正

地质剖面测制中由于地形等影响常会出现闭合误差,本文首次提出了一种通过计算达到校正的方法,逐尺小幅度的调整使得校正工作更为简捷和科学。     

实时GPS技术在公路横断面测量中的应用探讨

本文提出了将GPS－RTK（实时动态测量）这一技术,用于横断面测量的基本思路及数据处理方法,并介绍了我院对这一技术的实际开发情况。     

隧道断面测量仪中的激光测距

主要阐述了隧道断面测量仪及激光测距技术,从激光测距的原理入手,探讨高精度测距系统的研究,从而解决困扰隧道工程界的非接触监测断面收敛的难题。     

泥石流排导槽水力最佳断面

根据怕导出三角形和复式三角形排导槽的最佳水力断面,三角形水力最佳断面β＝√１＋ｍ＾２－１,对梯形、矩形、三角形排导槽优化断面进行了比较,研究结果对规划设计有很强适用性。     

A balanced cross section across the Himalayan foreland belt, the Punjab and Himachal foothills: A reinterpretation of structural styles and evolution

The Siwaliks in the foothills of the Himalayas, containing molasse sediments derived from the rising mountain front, represent a foreland fold-thrust belt which was deformed during the continued northward convergence of the Indian plate following the continent-continent collision. In this contribution we present balanced and restored cross sections along a line from Adampur through Jawalamukhi to Palampur in the foothills of the Punjab and Himachal Himalayas using published surface/subsurface data. The cross section incorporates all the rock units of the Sub-Himalaya Zone as well as that of the northern Lesser Himalaya Zone. The structural geometry of the fold-thrust belt in this section is largely controlled by three buried thrusts within the Sundernagar Formation of the Lesser Himalaya Zone. Two of these buried thrusts splay from the basal detachment and delineate a buried horse. Three thrusts towards foreland, including the Main Frontal Thrust (inferred to be a blind thrust in this sector), splay from these buried thrusts. In the hinterland, an anticlinal fault-bend fold was breached by a sequence of break-back thrusts, one of which is the Main Boundary Thrust. A foreland propagating thrust system is inadequate to explain the evolution of the fold-thrust-belt in this section. We show that a “synchronous thrusting” model in whichin-sequence initiation of thrusts at depth combined with continued motion on all the thrusts leading toout-of-sequence imbrication at the upper structural levels better explains the evolution of the fold-thrust belt in the Jawalamukhi section. The estimated shortening between the two chosen pin lines is about 36% (about 72 km).     

塔里木沙漠公路不同地貌部位的产式沙障阻沙特征

对塔里木沙漠公路不同地貌部位的高立式沙障的阻沙效果分析表明：垄间平地路段高立式沙障可以在２￣３年内有效阻止防沙体系外的沙子进入体系内,不但能有效阻止体系外风沙流进入体系内,而且降低了体系外沙丘移入体系内的速度;垄体、垭口和过渡区路段的高立式沙障,仅在短时间内有效阻止体系外风沙流进入体系内,不能使体系外沙丘移入体系内的速度降低;垄间新月型沙丘（链）路段的高立式沙障能明显降低体系外沙丘移入体系内的速度