强夯法控制高填方变形的离心模型试验

文章通过四个模型的离心模拟试验,对某机场强夯加固后的高填方地基土的变形沉降问题进行了模拟研究,并结合现场试验对该机场高填方地基强夯处理效果进行了综合评价。试验结果表明,由于填方土高度过大,未经强夯法处理的高填方地基的最终沉降量满足不了工程设计要求;而经过强夯处理的地基,填方土体瞬时沉降和固结沉降在施工后都能迅速完成,变形和沉降可得到控制,这说明强夯法可用于控制丘陵山区高填方地基的不均匀沉降。     

Scaling Laws and Experimental Modelling of Contaminant Transport Mechanism through Soils in a Geotechnical Centrifuge

This paper presents the results of a research program conducted on the geotechnical centrifuge to investigate contaminant transport mechanism through the soil mass. The mechanism that governs contaminant transport through soil mass is discussed, the principles of geotechnical centrifuge modelling are outlined, and relevant scaling laws that govern the relationship between a centrifuge model and the prototype, with respect to the problem of contaminant transport, are presented. Modelling of models has been established to validate the experimental results. It has been concluded that the geotechnical centrifuge can be used as an experimental tool to simulate field scale problems.     

Pullout resistance of single vertical shallow helical and plate anchors in sand

This paper presents analytical models to predict the pullout capacity and the load–displacement relationship for shallow single vertical helical and plate anchors in sand. The models were developed based on the failure mechanism deduced from laboratory testing and utilize the limit equilibrium technique. Expression was given to estimate the critical depth for a given anchor/soil conditions, which separates deep from shallow anchors. Furthermore, the radius of influence of a individual anchor on the ground surface is established, and accordingly, the spacing between anchors can be determined to avoid anchors interactions between anchors. The proposed theory compared well with the theories and the experimental data available in the literature.

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Résumé Cet article présente un model analytique pour prédire la résistance à l’arrachement et la relation charge-diplacement pour les ancrages à vis et plats verticaux superficiels ancrés dans le sable. Le model est basé sur le mécanisme de rupture déduit des essais de laboratoire et utilise la méthode d’analyse à l’équilibre limite. En outre, une expression a été proposé pour éstimer la profondeur critique pour un ancrage donné permettant d’identifier l’ancrage comme superficiel ou profond. Le rayon d’influence d’un ancrage à la surface du sable autour de l’ancrage a été établi, et par conséquent, l’espacement entre ancrages peut être déterminer pour éviter toute interaction. La théorie proposée montre une bonne concordance avec des résultats theoriques et expérimentaux rapports dans la literature.

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海洋平台吸力式基础的土工离心模拟研究与分析

综述了国内外已开展的海洋平台吸力式基础的离心模型试验研究,重点讨论了应用离心机模拟吸力式基础承载特性的研究现状。     

Seismic site effects by an optimized 2D BE/FE method II. Quantification of site effects in two-dimensional sedimentary valleys

This paper deals with the evaluation of seismic site effects due to the local topographical and geotechnical characteristics. The amplification of surface motions is calculated by a numerical method combining finite elements in the near field and boundary elements in the far field (FEM/BEM). The numerical technique is improved by time truncation. In the first part of this article, the accuracy and the relevance of this optimized method are presented. Moreover, parametric studies are done on slopes, ridges and canyons to characterize topographical site effects. The second part deals with sedimentary valleys. The complexity of the combination of geometrical and sedimentary effects is underlined. Extensive parametrical studies are done to discriminate the topographical and geotechnical effects on seismic ground movement amplifications in two-dimensional irregular configurations. Characteristic coefficients are defined to predict the amplifications of horizontal displacements. The accuracy of this quantitative evaluation technique is tested and discussed.     

包气带非水相污染物迁移离心模型研究中的相似比例关系

非水相污染物在包气带中的迁移是一个复杂的物理、化学及生物过程 ,离心模型是解决该问题的有效途径之一。采用理论分析和数值分析的方法 ,对两种湿润历史条件下 ,二相与三相体系中 ,毛细上升高度、达到毛细平衡所需要的时间以及迁移距离等与离心加速度之间的关系进行了研究 ,提出了存在于包气带非水相污染物迁移离心模型研究中的相似比例关系     

软土地基路堤施工控制的离心模拟试验研究

软土路基上快速填筑路堤时的稳定控制是非常重要的。为此在现行规范中,采用了一些位移或位移速率的控制标准。但实践表明,采用现行的标准仍然出现一些地基失稳的事例,说明这些标准需要进一步求证和改进。除了继续收集、分析失效事例之外,通过离心模型试验也可以进一步理解堤基失稳的机制。离心模型试验结果表明：路堤快速填筑使得地基破坏时,地基变形略呈马鞍形,坡肩处沉降比道中处沉降略大,坡脚水平位移增加较快;破坏时的位移速率与现有规范建议的控制标准基本符合,但地基内的孔隙水压力是在地基进入破坏状态并发生较大变形之后才有突然增加的趋势;此外,坡脚水平位移和道中沉降的速率比,可能是一个较好的稳定性控制的指标。     

土工动力离心模型试验在边坡工程中的应用综述

总结了土工动力离心模型试验在边坡的地震响应、动力破坏机理、液化大变形和土与结构物动力相互作用等研究中的应用现状,提出了目前边坡动力模型试验中存在的问题,以及今后的发展方向。     

LISP for CAD与岩土工程勘察平面图处理

根据岩土工程勘察平面图绘制及处理的特点,分析了由勘察技术人员采用Lispfor CAD语言编写勘察平面图处理软件的优势。并举实例说明这种方法不仅可提高绘图质量和速度,而且具有实时纠错、自动统计及生成数据等处理功能。     

边坡破坏过程离心模型试验的应力位移场研究

提出了一种确定离心模型试验过程中边坡的应力和位移场及其变化过程的方法。基于物理测量与数值模拟相结合的思路,首先采用离心场非接触位移测量技术测量出边坡的位移场;然后通过数值模拟和反演分析等途径算出边坡的应力场。该方法已成功用于多个边坡离心模型试验中的应力位移场的确定,表明了该方法可以较好地得出离心模型试验过程中边坡的应力和位移场。边坡离心模型试验结果表明,边坡的破坏过程与应变局部化和应力集中的过程有着密切联系。