GPS行驶记录仪是车辆应用的一种新动向

随着汽车行驶记录仪标准的推行和实施，人们对汽车“黑匣子”功能的认识大为提高，同时对行驶记录仪与GPS应用结合的需求突显出来，行驶记录仪有安全与管理的双重功能，但免不了有点“事后诸葛亮”的味道。而与GPS监控功能结合起来，则可实现数据的实时传送和信息的实时处理，对于安全而言能防患于未然，对于管理而言则真正把管理搞活起来，能新增许多功能。     

似大地水准面的误差分析与抑制技术

大地水准面误差分析与精度评定是局部重力场逼近技术的重要组成部分,是大地水准面精化工程外业方案优化、算法设计和工程质量评价的基本依据。本文分别从地面重力数据误差和局部重力场算法两个方面,分析cm级大地水准面误差的影响特性,提出重力数据误差与大地水准面精度之间普遍适用的规律,推荐一种GPS水准和地面重力数据联合平差的精度评定方法,结合实例和模拟计算分析,介绍大地水准面误差分析与误差抑制方法。     

中国-日本绝对重力仪器测量比对结果

本文给出了中科院测地所FG5-112和日本京都大学FG5-201及日本国土地理院FG5-104等几台绝对重力仪在武汉九峰和香港天文台绝对重力测量比对结果。分析说明不同仪器间具有良好的一致性,其中FG5-112与FG5-104结果间的互差达8×10-8m/s2;FG5-112与FG5-201和FG5-104等的观测互差小于2×10-8m/s2。这种比对观测,可为深入了解仪器性能和精确测定不同台站重力非潮汐变化提供可靠参考。     

静态GPS测量与RTK测量实例分析

结合嘉兴市一个四等GPS测量控制网、RTK动态测量的实例,分析实际应用中的若干问题。数据分析表明:在平面、高程检核标准分离的原则下,严格控制GPS基线网中高程闭合差,合理选择分布较好、精度较高的高程拟合点,可使GPS静态网的高程拟合接近或达到四等水准精度;动态RTK测量中,采用双基准站双采样(或多采样)的方法,可有效消除基准站坐标误差对RTK采样点平面坐标的系统影响,削弱对流层随机变化对RTK高程测量的影响,从而使RTK平面坐标测量满足城市一级导线测量的需要,使RTK高程测量接近或达到四等水准测量的精度。     

整体大地测量学与GPS检验网——纪念整体大地测量学创立35周年

概述整体大地测量学与GPS检验网的概念和模型,以及国外3维GPS检验网概况,用实测数例说明2维GPS检验网的不足。讨论深层检验GPS接收机性能的重要性。     

中等距离GPS相位平滑伪距差分动态定位精度的测定

GPS相位平滑伪距差分动态定位可用于精度要求较高的水深测量、勘界测量以及土地调查测量等场合。在应用前需对其所能达到的定位精度进行认真的测定,着重对事后相位平滑伪距差分模式下的单频GPS接收机定位精度进行测定,测定结果表明30 km之内单频GPS接收机事后相位平滑伪距差分动态定位点位中误差小于0.8 m。此研究成果已应用于国土资源调查中。     

一种利用GPS进行动态载体姿态测量的新方法

提出一种利用GPS进行载体姿态测量的新方法。这种方法利用接收机之间的波程差并结合当地水平坐标系与载体坐标系的转换关系来进行载体姿态的解算,从而避开对整周模糊度的求解,具有较高的计算效率及稳定性。通过仿真分析,证明该算法在理论上是成立的,并且测姿精度优于0.1°。     

精密工程测量中强制归心装置的制作

强制归心装置在精密工程测量中被广泛应用,但在实际工作中对该装置的设计和制作无资料可查,给工程测量带来很大不便。给出该装置的全套设计图纸,并详细叙述归心装置的制作方法,据此可在施工现场就近加工制作。     

星基差分GPS——StarFire系统

介绍星基差分GPS——StarFire系统的组成、工作原理、定位模式、精度及其应用。