T-a曲线法求承压含水层参数

针对承压含水层抽水试验数据,本文提出一种新方法求含水层水文地质参数.并附上有关计算程序.     

嵌岩桩轴向荷载传递的Goodman理论及其分析

介绍了嵌岩桩轴向应力传递的Ｇｏｏｄｍａｎ计算理论,并进行了公式推导,该公式将嵌岩桩在轴向应力作用下桩体压缩产生的侧向变形看做为有压洞室在周边上产生的径向位移,然后应用平衡、物理和几何方程求解得到。公式从理论上验证了国内外大量嵌岩桩的荷轴向传递规律,同时指出了公式存在的缺陷,在解决了缺陷后,可利用该公式对嵌岩桩进行优化设计。     

格栅状复合地基压缩模量的计算

由于深层搅拌桩复合地基压缩模量与桩端土压缩模量、桩尺寸、荷载等参数相关性差,所以准确计算复合地基压缩模量的难度较大。根据格栅与土共同作用的原理,推导出模量的计算式。通过高层建筑结构地基静载荷试验的资料对比,证实了压缩模量的计算式是适宜的。     

厄尔尼诺事件与浙江丰水年的关系

根据对厄尔尼诺事件、太阳黑子活动与浙江丰水年关系的分析,得出了浙江丰水年的统计预报模式：（１）在春季型厄尔北诺事件的当年和夏季型厄尔尼诺事件的次年,浙江年径流量的距平一般都大于零;（２）厄尔尼诺事件的结束时间若超过５月１日,那么次年浙江年径流量的距平一般都大于零;（３）厄尔尼诺事件的强度越大,对浙江丰水年的影响也越大;（４）在太阳黑子活动２２年磁周期转变年前后的厄尔尼诺事件的次年,浙江年径流量的距     

船艏正撞刚性墙力—撞深关系的简化公式研究

面向工程应用,基于船艏正撞刚性墙的有限元碰撞计算,提出了撞击力—船艏撞深关系的基本简化公式,以应用于船撞桥的质量-弹簧体系简化动力分析模型的有限元计算。使用LS-DYNA软件,通过3000~50000 DWT（dead weight tonnage,载重吨）范围内4艘典型船舶的有限元碰撞分析,得到了船舶在1.0~5.0 m/s冲击速度范围内,与刚性墙面正撞的撞击力—撞深样本曲线。根据对样本曲线的观察,提出了一种基本的撞击力—撞深关系的简化数学公式,并统计得到了公式中各参数的表达式。船桥碰撞实际工况的有限元计算对比表明,提出的简化公式可以满足船桥碰撞简化动力分析的需要。     

岩土面上抗剪强度与破坏面位置

通过理论推导出在平面应变条件下岩土任意面上的抗剪强度通式和破坏时中主应力与大小主应力的关系,给出了破坏面位置与强度准则的一般关系。为岩土滑移面的确定提供了理论依据,对研究岩土强度准则具有指导意义。     

破碎砂岩渗透特性与孔隙率关系的试验研究

利用一种专利装置与MTS815.02型岩石力学试验系统,进行了破碎砂岩的稳态渗透试验,得到了不同孔隙率下破碎砂岩的渗透率和非Darcy流 因子。通过线性回归得到了渗透率、非Darcy流 因子与孔隙率之间的关系。认为破碎岩石的渗透特性主要是由孔隙率决定的,孔隙率不仅与当前的应力有关,更取决于加载历史。研究表明,水在破碎砂岩中的渗流一般不服从Darcy定律,而服从Forchheimer关系,特别是在小孔隙率下,非Darcy性更为突出;渗透率、非Darcy流 因子与孔隙率之间的关系可用幂函数拟合。     

基于水文过程的泥石流预报中前期有效降水量的确定方法

前期有效降水量是泥石流预报的一个关键因子,但是确定此关键因子的常用方法存在参数取值过于人为主观化的问题。为解决这一问题,提出利用模拟降雨截留、入渗和蒸散发等水文过程的方法确定泥石流预报中的前期有效降雨量,并利用基于流域水土耦合机制的泥石流预报系统预报四川省在2013年7月9日的泥石流灾害来检验该方法。结果表明:利用水文过程模拟方法确定的前期有效降水更适用于泥石流预报,泥石流预报的漏报率比常用的降雨衰减经验公式低21.1%,能更好地为泥石流防灾减灾服务。     

Application of a fuzzy inference system for the prediction of longshore sediment transport

A fuzzy inference system (FIS) and a hybrid adaptive network-based fuzzy inference system (ANFIS), which combines a fuzzy inference system and a neural network, are used to predict and model longshore sediment transport (LST). The measurement data (field and experimental data) obtained from Kamphuis [1] and Smith et al. [2] were used to develop the model. The FIS and ANFIS models employ five inputs (breaking wave height, breaking wave angle, slope at the breaking point, peak wave period and median grain size) and one output (longshore sediment transport rate). The criteria used to measure the performances of the models include the bias, the root mean square error, the scatter index and the coefficients of determination and correlation. The results indicate that the ANFIS model is superior to the FIS model for predicting LST rates. To verify the ANFIS model, the model was applied to the Karaburun coastal region, which is located along the southwestern coast of the Black Sea. The LST rates obtained from the ANFIS model were compared with the field measurements, the CERC [3] formula, the Kamphuis [1] formula and the numerical model (LITPACK). The percentages of error between the measured rates and the calculated LST rates based on the ANFIS method, the CERC formula (K_sig = 0.39), the calibrated CERC formula (K_sig = 0.08), the Kamphuis [1] formula and the numerical model (LITPACK) are 6.5%, 413.9%, 6.9%, 15.3% and 18.1%, respectively. The comparison of the results suggests that the ANFIS model is superior to the FIS model for predicting LST rates and performs significantly better than the tested empirical formulas and the numerical model.     

GOCE卫星径向重力梯度一阶、二阶径向偏导数标准差的近似解析公式

基于Kaula准则,推导卫星重力梯度径向分量Tzz一阶、二阶径向偏导数T.zz、Tzz标准差的近似解析表达式,给出GOCE卫星.Tzz、Tzz标准差的近似估计值,由此分析Tzz延拓处理中可忽略的延拓误差最大高度。解析公式表明：T.zz、Tzz标准差的计算公式可近似表示成若干伽玛函数线性组合的开方,GOCE卫星.Tzz、Tzz标准差近似解析估值分别为1.269×10^-15s^-2m^-1和1.109×10^-20s^-2m^-2,由此若得到满足1 mE的精度要求,可忽略的延拓误差最大高度对于T.zz应小于0.8km,而对于Tzz应小于13.4km,延拓中重力场模型阶次应不低于200。最后基于模拟的GOCE卫星轨道,利用严格公式计算出的T.zz、Tzz标准差,验证近似解析表达式估算结果的正确性,解析结果与严格公式计算结果的相对误差小于2%。