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351.
针对填海造地巨大的工程影响和极其缺乏平面设计准则的现实需要,引入海洋生态约束的核心价值判断标准和环境流体动力学模型,通过对不同填海造地平面设计方案的海洋环境扰动能力模拟,评判填海造地平面设计准则和方法。在具体模拟过程中,按照填海造地平面设计的要素分为形态类要素、间距类要素、组合方式类要素3大类别5个模拟组19种工况,依次对比模拟了不同工况在水动力学特征(流场和流速)和水体交换能力上的影响差异。进而通过评判工况优劣,分析不同规划要素条件变量对海洋环境的影响,从而总结了5组工况下的相关填海造地区域平面设计在形态类要素、间距类要素、组合方式类要素方面的准则。 相似文献
352.
选矿厂设计是矿山建设中极其重要的关键环节。做好选矿厂设计工作,对于节省项目建设投资,确保工厂如期达产达标,并取得良好的经济效益,具有决定性的作用。本文结合老挝开元500 kt/a氯化钾项目选矿厂生产过程中的技术改造与创新,对该类型选矿厂设计进行经验总结,并指明设计中仍需优化与创新的环节。选矿厂设计中工艺流程的选择应具有较强的生产兼容性,且工艺流程主要环节之间有灵活的可切换性,以适应井下开采过程中性质多变的原矿。工艺配置,设备选型和厂房设计既要兼顾原矿和产品性质,也要充分考虑当地的气候条件和自然环境。厂房和工艺设备的防腐,自动化技术的开发应用和工艺流程样品的自动采集与分析是未来仍需优化和创新的重要环节。本研究可为今后同类选矿厂的设计提供有益的参考。 相似文献
353.
354.
软岩工程地质力学研究进展 总被引:61,自引:1,他引:60
在中国煤矿软岩工程地质力学的研究中 ,作者指出了国际岩石力学学会关于软岩定义的缺陷 ,提出了新的软岩定义和分类 ,并论述了软岩的变形力学机制、软化状态方程、软岩巷道支护理论、支护荷载的确定以及软岩工程地质力学设计方法。可以认为 ,中国软岩工程地质力学已经形成了较为完整的理论框架体系. 相似文献
355.
Finding charts and photoelectric magnitudes of stars in the UBVR system in 26 fields of the MEGA programme are presented. This part of the photometric survey near the Main Galactic Meridian includes the fields with right ascentions 8h < α < 16h30m and declinations −2° < δ < 58°. Together with the finding charts of 2.5° × 2.5° the equatorial coordinates of the stars are given for epoch and equinox 1950. Photometric properties of the night sky at the Mount Terskol observatory near Mount Elbrus are derived from the photoelectric observations. 相似文献
356.
357.
拟建湄洲弯25万吨级航道所处海域水下地形、水位条件等十分复杂,部分航段水深不足,如采取工程措施疏浚至设计深度要花费巨额投资。湄洲湾属于强潮海湾,利用潮位乘潮通航可大大降低工程造价。本文采用三套不同的程序计算乘潮水位并绫珞段具体情况提出乘潮最佳方案,既确保了超级油轮的航行安全,又降低了工程造价。 相似文献
358.
G.P. Tsakiris 《Advances in water resources》1985,8(1):44-47
The term ‘infiltration efficiency’ is proposed to incorporate the losses due to surface runoff in sprinkler irrigation. Infiltration efficiency is calculated analytically using Kostiakov's empirical equation. A dimensionless graph for computing infiltration efficiency and a numerical application of the theory to sprinkler design are also included. 相似文献
359.
Type-Curve Solution of Step-Drawdown Test 总被引:1,自引:0,他引:1
N. Thomas Sheahan 《Ground water》1971,9(1):25-29
360.
This paper presents a calculation method of derivatives of natural frequencies and mode shapes to parameters affecting vertical hull girder vibration based on design sensitivity analysis. The method premises free vibration analysis of hull girder using the transfer matrix method. Governing sensitivity equation is derived from the direct differentiation of state vector and transfer matrix to design variables. Derivatives of natural frequencies and mode shapes are determined after two trial calculations of the equation. By using the obtained derivatives, the changes of natural frequencies can be rationally and efficiently predicted in case of ship design modification and loading variation. 相似文献