三百六十五日征程——记灵宝市地矿局阳平矿产资源管理所

沿着310国道西行,进入灵宝市阳平镇辖区,在蜿蜒的乡间公路上急行数十华里后,便来到了该市地矿局设立在小秦岭大湖峪口的阳平矿产资源管理所。这是一座不大的院落,依路而建,南边就是赫赫有名的小秦岭金矿区。作为这一区域的矿产资源“守护神”,当地老百姓有口皆碑,单看所门口镶嵌的“一家人、一条心、一股劲”九个大字,你就能感受到他们履行职责的决心。     

国道321线七宝莲边坡失稳机制与整治措施

对国道321线七宝莲边坡的气候、地质、地貌、水文等条件进行了综合分析，认为该边坡是潜伏着危险的不稳定边坡，其中地质构造、岩体结构、地表水和地下水作用是边坡变表破坏的主要影响因素，建议采用预应力框架挡土墙对边坡进行加固的防护措施。     

国道318线海竹段公路整改遥感选线研究

国道318线海子山－竹巴笼段们于四川省西部与西藏自治区交界处，由于受印度板块强烈影响，地震频繁，导致该路段地质灾害频繁发生，严重影响着进藏物资的运输和当地经济的发展。经过遥感调查，分析，确定地质灾达的发育特征，从地质背景，地质灾害，生态环境，经济等方面进行综合比较，确定最佳路线方案。     

福州鼓山隧道群近日贯通

2007年8月31日，国家重点工程温一福铁路（福建段）再传捷报。亚洲最大的铁路疏解隧道群——温-福铁路鼓山隧道群、全线控制性重点工程八仙仑隧道提前2个月顺利贯通。为温-福铁路按期铺轨奠定了坚实的基础。温-福、福-厦、温-厦三条铁路都要从这里经过。6座隧道3座桥梁立体交叉，形成亚洲最大的铁路疏解隧道群。保证温福铁路2009年6月底建成通车。鼓山隧道群位于鼓山风景区4是由6座隧道（燕前一、二、三号，鼓山一、二、三号）和3座桥梁组成的上下交错、两两互通的立体交叉系统。也是亚洲首条洞内双开岔铁路隧道群。它将温-福、福-厦、温-厦三条铁路在山体内实现了疏解。鼓山隧道群中，燕前二号隧道为沿海通道主干线，有两处燕尾加宽段共计13个变化断面。第一处燕尾段向右分岔形成燕前三号隧道即温-福上行联络线。后并人鼓山一号隧道跨104国道特大桥驶入福州；第二处燕尾段向左分岔形成燕前一号隧道即温福下行联络线。使得燕前二号阻道成为亚洲最大的“一洞变三洞的”双分岔式隧道。鼓山三号隧道与鼓山一号隧道为单分岔隧道。     

正定县国土资源管理的几点作法

正定县位于华北平原东南部，与省会石家庄市接壤，是石家庄市辖县，面积486平方公里，辖9个乡镇，174个行政村，总人口45万人。正定县交通便利，京广铁路、京深高速公路、107国道纵横南北，县级公路四通八达，纵横成网。位于正定县境内的石家庄民航机场更是架起了通往世界的空中桥梁。正定历史悠久、源远流长，被国家定为历史文化名城。     

沪蓉高速公路西段线路工程地质遥感解译

沪蓉高速公路西段路线走廊带是我国西南喀斯特生态环境脆弱区，喀斯特发育，存在一些重要的不良地质现象，如喀斯特地面塌陷和滑坡。该区在长期地壳运动发展中，不同时期、不同规模、不同方向的断裂构造体随时间、空间(构造位置及边界条件)和构造运动方式的变化，在各种地应力场的作用下形成了不同性质、不同规模等级的线性构造形迹。在沪蓉高速公路西段勘察中，利用空间图像的光谱特征和几何图形特征，探讨遥感解译过程中对各类线性构造分布及其特征的识别、判别工作方法与流程。     

有限元模拟在路堑边坡稳定性分析中的应用

以沪蓉国道主干线湖北省高坪-吉心段某开挖深路堑为例，探讨有限元分析在边坡稳定性计算中应用的基本方法和基本步骤，并用剩余推力法的计算结果与之进行对比。比较结果表明，两种方法的计算结果都认为本路堑自然稳定性较好，按此次计算方案开挖后不存在失稳问题，但剩余推力法计算稳定系数略大于有限元分析计算结果。换而言之，用有限元分析计算结果更偏向于安全。     

青海省土地统征整理中心对接玉树灾后重建项目

目前,省土地统征整理中心会同省电力公司、省交通厅国道214指挥部赴海南州、玉树州,对玉树与青海主网330千伏联网工程及国道214线共和至玉树（结古）公路项目再次进行现场踏勘,并组织兴海县、玉树县、     

山东发现三处地下水富集区可缓解12个县市供水急缺之忧

日前,从江苏省徐州市国土资源局传来消息,该市大京山矿区发现大型白云岩矿,储量为1亿t。该矿的发现,对缓解江苏省白云岩矿产资源紧张和带动地方经济发展等具有重要的意义。据悉,大京山矿区白云岩矿位于徐州市贾汪区310国道北侧贾汪镇东部一带,该市国土资源局基础测绘中心委托江苏省地质调查研究院对贾汪区大京山一带白云岩矿进行勘查。经勘查,该区域内白云岩矿矿床规模大、     

107国道K1922+350～450段滑坡锚索施工技术与措施

2003年6月28日由于连降暴雨，导致107国道板子楼K1922 350-450m段出现滑坡。滑坡地段表层为卵砾石覆盖层，卵砾石大小不一，密实度及粘结性均很差，自然边坡稳定性差。滑坡上部覆盖层厚度约35m；下部随着山体斜坡逐渐变薄。覆盖层以下依次为较强风化砂岩、微风化砂岩。滑坡直接威胁107国道线，滑坡上缘距离鲤鱼江-郴州高压输电线路的电塔距离仅有数m。一旦继续滑动，滑坡将造成郴州市的电力供应中断。