中国最美的古村落(二十五)芷溪,『大宅门』之美

位于福建省龙岩市连城县南部的芷溪村,因古时村边溪流两岸长满芷草而得名.自宋末元初建村以来,历经600多年,今天成为福建省少有的万人古村,也是第五批"国家级历史文化名村"之一.明清以来,芷溪的客家先民先后修建了74座古宗祠,138幢古民居,这些规模宏大的古建筑,被誉为"客家大宅门".芷溪古建筑最大的特色是祠居合一,金粉铺就的奢华牌匾和文风俊美、挥字成诗的门楣、对联是芷溪的名片.     

综合物探方法在马石店隧道勘察中的应用

利用高密度电阻率法和浅层地震波法对309国道马石店隧道进行勘察,以高密度电法为主,浅层地震折射波法相辅助的方法,通过综合比较,可以查明风化层和基岩分界及隐伏构造,为勘察设计提供依据,综合物探方法达到了满意的效果。     

沪蓉国道主干线巫山至万州段灾害地质遥感解译

沪蓉国道主干线巫山至万州段公路位于四川省境内。全线平行于长江北岸分布，地形起伏大，地势较陡，山势雄伟。由于沿线不良地质、特殊地质现象较多，工程地质条件较为复杂。为查明路段范围内不良地质分布范围，为路线方案比选提供基础地质资料，在路线工程可行性研究阶段采用了遥感技术，收到了较好的应用效果。     

312国道蓝小二级汽车专用公路K37+580-K37+654边坡治理工程设计与施工

通过312国道蓝小二级汽车专用公路K37＋580－K37＋654段公路边坡的稳定性进行分析，提出了以预应力锚索支护为主的边坡治理方案，并对工程施工的有关技术要求进行了详细介绍。     

国道214线西藏段地质灾害遥感调查与评价

同道214线西藏段位于西藏东南部，地形地貌复杂，构造发育，是地质灾害的多发地区。利用以往资料、ETM遥感影像解译及野外调查，在公路沿线圈定出崩塌76处、滑坡26处、泥石流沟101条，并对这些地质灾害的发育状况和危害特征进行了评价。     

105国道K2330工点A2区边坡稳定性评价

105国道K2330工点A2区曾发生大型滑坡，重新削坡后的边坡需要进行稳定性评价。A2区为顺层岩质边坡，坡体主要为石英砂岩，相对标高30m以下存在泥质砂页岩，岩层优势走向与线路基本一致，岩层倾角大小与岩层面摩擦角基本相同，坡体的2组走向与边坡基本平行的较发育的节理，区内存在2条断层。采用定性和定量两种稳定分析方法对A2区边坡进行稳定性评价。A2区整体稳定性安全系数为1．179，50－85m标高之间的边坡需要进行处治。     

国道324线粤西段风门凹滑坡的形成与整治措施

风门凹滑坡在国道324线粤西段约150km102个边坡当中,是变形破坏和造成灾害最严重的滑坡。滑体最大高度47m,宽170m,坡面38。,呈多级阶梯地形,由全风化及强风化花岗片麻岩组成。其中的粘土矿物和片状矿物含量达67％,地下水作用强烈。根据滑坡的形成机制及其影响因素,本文提出抗滑桩连拱挡墙治理滑坡的方案。桩底穿过滑动面4m,桩及档墙高出地面1．5m,墙身设排水孔。墙背设地下水反滤层,路边排水沟内设垂直排水孔,坡面修三级平台和网格护坡,集中排除平台汇水,以达到抗滑护坡的目的。     

路基工程中的砂土液化判别与治理

通过现场标准贯入试验,对国道317线K205+700～K207+100段路基填方段中的淤泥质粉细砂层进行了液化判别.<公路工程抗震设计规范>(JTJ004-89)和<建筑抗震设计规范>(GB5001-2001)的计算结果均表明该砂层会产生液化.但前一规范的计算值偏大,在工程中建议使用后一规范,并以振冲密实法进行预防.     

富裕县国道G111线征地拆迁工作几点做法

国道G111线北京至加格达奇公路齐齐哈尔至讷河段工程建设用地经国务院批准后，富裕县委、县政府把国道G111线富裕段建设工作做为全县30万人民群众政治生活和经济生活中的一件大事来抓。仅用两个月时间，涉及4个乡镇、17个村屯、10个国有单位的征地拆迁工作已经全部结束。其主要作法是：