桩基动力检测技术的现状及存在的问题

文章通过对桩基动力检测方法应用现状的简要回顾，分析了桩基高应变和低应变动测的特点和局限性。在此基础上，提出了在桩基检测和测试结果分析中注意的问题。     

重庆市区高切坡治理工程探讨

重庆属于山城.在旧城改造和新城开发建设过程中由于山区特殊的地形地貌和工厂地质水文地质条件，危岩、滑坡、高切坡等地质灾害大量存在。其产生机理、稳定性判断、治理方法引起各方面的高度重视。人们采用的治理措施从重力挡土墙、悬臂抗滑桩等被动受力结构向以预应力锚索抗滑支挡结构为代表的具有主动受力机制的轻型支挡结构发展。文章以重庆两路口港天大厦地基工程、重庆市双脾电信局危岩滑坡治理工程、重庆鑫渝花园C区挡墙加固工程为例，介绍 预应力锚索抗滑结构新技术在治理高切坡工程中的应用。     

桩基动力检测技术新世纪展望

简要回顾了各种桩基动力检测方法,提出了目前桩基动力检测技术的一些关键性问题并给出了相应建议.从多个方面重点对桩基动测技术在新世纪的发展动向进行了展望.     

内蒙古火成岩Sr—Nd同位素特征及成因

收集了本区不同时期形成的各类火成岩,包括花岗岩、火山岩、岩墙群、堆晶岩、蛇绿岩的Sr-Nd等30组同位素数据,从中可以看到以下两个特征:①研究区从800Ma以来形成的包括蛇绿岩在内的火成岩都有高εNd低Sri的同位素特征,绝大多数Sri集中在0.7045～0.7060之间,εNd(t)集中在1～5之间。②TDM年龄较多集中在800～600Ma,个别为1000Ma。结合该区的地质-地球物理研究成果探讨了这些同位素特征值形成的构造背景。     

高程现代化问题

海拔高在工程应用中有不同可代替的作用。测量海拔高的经典方法是几何水准，它的主要缺点是劳动强度大、效率低、花费大、实时性差。GPS海拔高测量在很大程度上克服了这些缺点，而且可以满足许多应用的高程需求。GPS海拔高测量代替水准测量，以GPS海拔高测量为主的“高程现代化”代表大地测量的一个发展方向。     

阿勒泰夏季大降水过程中高潜能场的时空变化特征分析

以大降水过程中触发高潜能量释放的天气系统为背景条件，以高潜能场为起报信息，对40个大降水个例进行统计、分析和归纳，概括出阿勒泰夏季大降水过程中，高潜能场的时空变化特征，从中得出预报阿勒泰夏季大降水的新指标，进一步提高了大降水预报的准确率。     

武汉绕城公路东北段主要工程地质问题研究

为了给项目的设计和施工提供科学依据，对武汉绕城公路东北段软土、膨胀土、砂土地震液化、岩溶、深路堑、高填路基、筑路材料等潜在的地质灾害进行了详细评价，通过采用工程地质测绘及钻探、触探、物探、试验分析等多种勘探、测试手段，对沿线的各种工程地及其危害表现形式进行计算分析，预测施工过程及工程建成后可能出现的岩土工程问题，提出了相应的施工方法，对同类工程的建设具有指导意义。     

胶态分散凝胶——一种提高原油采收率的新技术

胶态分散凝胶(colloidal dispersion gel ,简称CDG)是20世纪80年代中期美国的Smith等人在实验室内试图寻找一种定量评价层状凝胶的方法时被偶然发现的,并用于深部调驱.90年代中期,Smith 正式提出了CDG的概念.CDG的特点是采用低浓度的聚合物和交联剂,使之形成粘度很低的胶态分散凝胶,表现出没有一定形状,具有一定流动性,能进入地层深部,选择性地堵塞大孔道或高渗透层,使液流转向进入较低渗透层,改善因非均质性造成的波及系数低的问题,从而大幅度的提高这类油藏的采收率.该技术还具有施工简便、成本费用低、适用性广的特点,是一种极具潜力的提高原油采收率的新技术.     

细颗粒对粗颗粒床沙质输沙率影响的初步研究

考虑高含沙紊流涡团中细颗粒絮凝形成网络结构对粗颗粒运动影响后,建立了粗颗粒悬移质泥沙的输沙率计算方法.该方法中包含的细颗粒影响项反映了流域因素对粗颗粒泥沙输沙的影响,证明细颗粒的影响是引起多沙河流中“多来多排”现象的一个重要因素.与黄河实测资料的对比表明,该计算方法能够反映高含沙紊流输沙时随流域细颗粒增多粗颗粒悬移质输沙率相对增大的现象,并具有较好的计算精度     

连云港滨海相软土工程特性

根据江苏连云港地区大量的工程地质勘察资料,就该区软土层的成因类型、物理力学特性、室内试验问题、现场原位测试,特别是力学指标的确定进行了深入的探讨和分析,结果表明室内试验确定连云港地区软土力学指标误差大,有些指标与实际误差在2倍以上,常难以把握.用十字板、CPT试验方法有较好的效果.