外媒热议京沪高铁 印度民众羡慕中国速度

中国技术未来三年全球称王ABC报道称,中国国内大城市间航班晚点是出了名的,现在好了,时间意识强的乘客有了新的选择。4小时48分钟行驶1300公里,这个速度与飞机相比很有竞争力。     

Concurrent Upward Lightning Flashes from Two Towers

Upward lightning flashes initiated simultane- ously from two towers separated by a distance of 3420 m were analyzed in detail based on high-speed camera images and S-band Doppler radar echo intensity. Both discharges lasted more than 250 ms and were self-initiated from the towers in the form of upward positive leaders with a time difference of less than 4 ms. Abundant recoil leaders oc- curred transiently in the remnant channel sections during the development of the upward lightning. The number of recoil leaders over the lower tower was greater than over the higher tower. When the concurrent upward flashes occurred, the radar echo intensity in the area of the towers was no more than 45 dBZ and the towers were separately located beneath two echo centers with low altitudes of 2-3 kin.     

声音

当前我国工业化、城镇化快速发展．区域发展有很大空间．内需潜力巨大．深化改革也会释放更多的制度红利．我国经济持续健康发展有较好基础,随着经济发展内在因素和外部条件发生深刻变化．我国经济已由高速增长转入中高速增长的新阶段、、要继续巩固稳中向好的发展态势。其中的“好”．就是要通过全面深化和加快改革．着重在提质增效和可持续上下功夫;就是要努力把“短项”变成“长项”．切实使经济发展转向主要依靠内生增长、创新驱动,打造中国经济升级版：就是要让发展成果更多更好地惠及全体人民。     

山区剧动高速滑坡超前气浪的动力学机理

针对高速滑坡超前气浪灾害的动力学问题,建立了滑坡体沿坡面滑动的二维模型;采用动网格技术,数值仿真了高速滑坡超前冲击气浪的流场特征,分析了其形成的动力学机理。计算结果表明：随着滑坡体下滑速度增大,在滑坡体前缘上方和滑坡体后方出现的涡流逐渐加强,速度也逐渐变大;滑坡体下滑速度越大,在滑坡体正前方不同高度处的气浪速度越大,气浪所影响的距离越远,所造成的破坏也越大。在滑坡体正前方出现高压区,并且随着滑坡体下滑速度增大,滑坡体前方的压力变化也增大,压力的急剧增大也导致气浪速度变大。高速滑坡引发的,中击气浪在前方100m范围内产生12级以上的大风,破坏力极大。此研究将为超前气浪灾害的防治提供科学依据。     

断层同震滑动的实验模拟——岩石高速摩擦实验的意义、方法与研究进展

岩石摩擦实验是断层力学和震源物理实验研究中主要的手段之一.传统低速率的岩石摩擦实验与以之为基础建立的速率状态变量摩擦本构关系理论体系,对于认识断层摩擦滑动稳定性和地震成核等地震成因机制问题具有重要意义.近20年来,断层力学领域兴起了用于模拟断层同震动态滑动的岩石高速摩擦实验.这种新的实验模拟方法揭示出断层同震滑动存在明显的摩擦生热效应,断层的力学性状主要表现为显著的滑移弱化和速度弱化,断层带物质在断层高速滑移过程中经历了各种复杂的物理化学变化.这些研究成果对于认识和评估断层同震弱化机制、断层带强度、地震能量分配、断层破裂模式、断层愈合等问题均具有重要启示.本文对岩石高速摩擦实验的意义、方法与研究进展进行了总结,提出了目前的前沿性问题和值得开展的工作.     

基岩地区高速滑坡的多级冲程与超前溅泥气浪

本文通过对陕南基岩滑坡—石家坡高速滑坡的研究,提出了高速基岩滑坡的多级冲程和超前溅泥气浪问题。文中着重讨论了陕南基岩滑坡的形成条件与因素以及高速滑坡多级冲程和超前溅泥气浪的形成机制等问题。     

射电天文高速数据采集与处理平台的设计与应用

描述了上海天文台自主设计的一套以FPGA为核心,以cPCI总线为桥梁的高速数据采集与处理平台。该平台采用软件无线电技术,使之能够灵活地应用于不同类型天文终端。介绍了该平台的组成、结构以及性能,并分析了采用该结构的原因,同时还介绍了在此平台上的一些已经实现或者可以实现的应用。     

玉树地震震源区速度结构研究

2010年4月14日07时49分37秒(北京时间),我国青海省玉树县发生了Ms7.1地震.根据中国地震台网测定,震中位于33.2°N,96.6°E,震源深度14 km.此次地震造成了严重的人员伤亡和财产损失,是继汶川地震之后又一次有极大社会影响的地震事件.     

基于高速摄影技术的风沙流输沙通量剖面的风洞实验测量

风沙研究者非常重视对输沙通量随高度变化特征的研究,并为寻找可靠的测量手段付出了不懈的努力。基于高速摄影技术获得的沙粒平均水平速度与沙粒数的垂直剖面,推导了较低风速下环境风洞内输沙通量的垂直剖面。结果表明：沙粒平均水平速度随高度呈幂函数增加,颗粒浓度随高度的算数平方根呈指数衰减。由颗粒平均水平速度剖面与浓度剖面的乘积可获得输沙通量剖面。所获得的输沙通量随高度变化曲线在距床面1~3 mm处均有一个明显的拐点,拐点上方输沙通量随高度呈指数衰减。在床面与拐点之间输沙通量没有明显的变化趋势,这可能是由于气流中颗粒间的碰撞以及颗粒与床面碰撞的影响。平均跃移高度和相对衰减系数是描述输沙通量随高度变化的两个重要参数,两者有着很好的相关性,表明了随着风速增加和沙粒粒径减小跃移颗粒可以达到更大的高度,随着风速减小与粒径增大,输沙通量迅速衰减。     

路基对地基土液化特性的影响

本文依托河海大学岩土所独立研发的程序WWCC,以广东省广珠东线中（山）-江（门）高速公路为工程背景,选取一处地基土层为基本模型,在三条不同地震波（人工波,汶川波E,汶川波N）作用下,通过动力有限元计算分析,对加载路基堆荷前后的地基土抗液化能力进行对比分析。结果表明公路地基在相同地震荷载作用下,增加路基堆荷后的抗液化能力明显提高,抗液化安全系数随着土层深度的增加逐渐增大,并通过改变路基的高度进一步分析路基荷载对地基土液化特性的影响。结果表明路基越高,地基土的抗液化能力越大。本文通过研究路堤对地基土液化特性的影响,证明路基荷载对公路工程抗液化是偏安全的。