PA—6型油井水泥降失水剂的研制

通过对几种常用高聚物的改性和性能评价与对比,提出了抗温性较强的丙烯酰胺,丙烯酸,丙烯腈为基本聚合物,配以几种高温降失水剂,稀释剂进行本体聚合的合成工艺,具有聚合能量大,反应速度快,流程简便易推广的特点。还进一步探讨了ＰＡ－６型降失水剂的降失水机理。     

华北太古宙高压基性麻粒岩的两类PT轨迹及其构造意义:矿物化学和变质作用研究

在华北克拉通桑干构造带中,分布有许多太古宙高压基性麻粒岩,呈大小不等的岩块产于强烈变形的TTG片麻岩、二辉麻粒岩、混合岩和花岗岩中.高压麻粒岩富含石榴石斑晶,斑晶内部钙铝榴石含量明显高于边缘,一般可达25%～28%.许多石榴石含有单斜辉石包体,A12O3含量高达7.4%～11.2%,相应的契尔马克分子比例为12%～18%.这些成分特征指示了早期相对较高的变质压力.石榴石斑晶广泛发育后成合晶反应边,是Pl-Opx-Amp-Mt组合的放射状细粒交生体,邻接的单斜辉石和石榴石斑晶边缘与后成合晶组合近于反应平衡,单斜辉石Al2O3含量小于5%,石榴石边缘的钙铝榴石含量也大大低于核部.这些都显示了压力较低条件下石榴石和单斜辉石的分解.温度压力的计算结果揭示出高压麻粒岩的两类PT轨迹,它们早期的变质作用都表现出较高的压力(1.2～1.45GPa).一部分高压麻粒岩具有顺时针的PT轨迹,并显示升温减压和近等温减压过程.它们很可能形成于晚太古代某种型式的俯冲和碰撞构造过程.另一部分高压麻粒岩具有逆时针的PT轨迹,显示降温降压过程,并且早期变质温度高达1050C.它们很可能来自碰撞之前的岛弧下地壳底部.在碰撞阶段的后期,这些不同成因的高压麻粒岩都被卷入了与碰撞构造直接相关的桑干构造带,经历共同的构造抬升过程.桑干构造带可以认为是构造缝合带.     

采用掏土纠偏及袖阀管加固技术整治铁路桥涵不均匀沉降

某钢筋混凝土箱形铁路桥发生不均匀沉降,经方案优化对比,采用了沉井射水掏土纠偏和塑料袖阀管注浆加固进行综合治理。介绍了其施工工艺和治理效果。     

基于浆液浮力试验的盾尾管片纵向上浮特征研究

针对围岩地层中盾尾管片易发生大上浮的问题,基于自主研发的浆液浮力测试系统,得到浆液浮力的非线性变化规律,并基于等效连续梁理论建立能综合考虑浆液时变性、浆液上浮力的非线性分布特征、施工步累加效应的精细化盾尾管片纵向上浮模型,最后结合广州某地综合管廊盾构施工上浮实测结果,验证了该模型的可靠性。研究结果表明：随着浆液所受压差与所处地层渗透性的增大,浆液浮力消散速度呈现增大趋势,盾尾管片上浮量呈现减小趋势;盾构在强风化含砾砂岩地层中掘进时,上浮特征曲线满足先增大后减小,最后趋于稳定的规律,并且在20 kPa压差作用下,最大上浮量达151.74 mm,该位置距离盾尾39.2 m,最后在距离盾尾70 m附近上浮达到稳定,此时上浮量为145.2 mm;建立的盾尾管片纵向上浮模型进一步地揭示了浆液固结规律对其上浮特征的影响机制,与实测结果基本一致。该研究成果可用于盾尾管片上浮变形预测,为相似工程提供设计理论基础。     

众志成城战冰雪

刚刚进入2008年,一场历史罕见的持续低温雨雪冰冻天气给我国南方大部分省份造成了重大灾害,新丰（吉安）公司也未能躲过这场灾难。 2月2日清晨,公司员工一起床发现外面白茫茫的一片,一夜之间地面积雪已近10厘米厚,山上的许多松树被大雪压断,上班的路被封住了,路灯电线被折断的松树压断了,公交车也停开了,更为严重的是江边水泵10KV高压线路也被压断了,造成水泵停机,如果短时间内不抢修过来,就会造成全厂因缺水停产的后果。     

Use of clay as a pozzolona in high strength Portland cement and its thermal activation

In this investigation local clay from Cherat mines, Nowshera District, NWFP, Pakistan, has been tested as a pozzolanic material in high strength Portland cement. Thermal treatments were performed as a means of activation of the clay. It was found that thermal treatment of the clay can increase its pozzolanic activity. Different blended mortars, containing different amounts of clay, activated at different temperatures were studied for compressive strength, consistency, and setting times. It was concluded that the mechanical properties of the blended cements were mainly governed by the percentage of incorporation of the calcined clay. Blended cement composition has been formulated, with optimal results of 20% calcined clay at a temperature of 600℃.     

地层压力在黄骅坳陷北大港构造东翼的预测与应用

北大港构造东翼是大港油田勘探的重要领域,预测该区地层压力对油气勘探开发具重要意义.本文在应用该区构造、沉积和储层研究成果,结合已完钻井实测压力资料,综合分析认为,泥岩欠压实作用是形成该区异常高压的主要原因.依据异常压力形成机理,优选压力预测方法,利用已完钻井GR、AC(RT)、DEN测井资料、压力测试和钻井液密度等实测数据,采用压力梯度趋势线法预测该区地层压力.通过对该区单井泥岩欠压实带的分析,绘制泥岩欠压实剖面图,显示泥岩欠压实带在垂向上的分布.在此基础上进行单井压力预测,编制主要目的层压力平面分布图,找出平面分布规律,分析异常高压与储层关系.钻探实施证实,压力预测方法优选合理,预测结果可靠,应用效果良好.     

微型钻孔高压灌注桩在处理巨厚松散填土地层中的实践

微型钻孔高压灌注桩先后在淳安县（千岛湖镇）淳建公司综合楼、淳建新村10＃楼，淳安县电信局模块综合楼等地基处理中，取得了较好效果，这些工程的地基土，有一共同特点是，层厚达15－30m，块石含量高达50％－80％，孔隙比大，且松密不均。用普通的打桩设备无法施工。用常规搞压灌注浆方式又极容易跑浆，经济成本大，质量难以确保，作将传统的高压灌浆方式与微型钻孔灌注桩相结合的方法来处理这类地基土，根据对结顶的建筑沉降观察，效果较好，据建设单位核算，用此方法处理这类填土，经济成本要节约20％－30％。     

苏通大桥超长桩桩底后压浆试验及效果

在苏通大桥松散软弱的地层条件,实施超长（〉100 m）、超大（2.5 m）摩擦桩桩底后压浆工程,在我国是首次运用。结合工程实践,就压浆工程的设计、施工的技术要点进行全面介绍。通过对钻孔取样分析,指出浆液初凝时间地表实验与地下实际存在较大差异;通过施工体验,结合取样显示的浆液扩散渗透状况,提出可渗透地层以注浆量为控制参数,压力不列为控制参数的思路。