土钉支护技术在广州E1-1地块基坑支护工程中的应用

广州珠江新城E1－1地块项目基坑支护，针对基坑周边不同的地质条件和场地环境条件，采用土钉支护型式或超前钢管桩与土钉和预应力锚杆相结合的复合土钉支护型式。实践证明，复合土钉支护技术在不但具有施工机具简便灵活，工艺简单，工期短，投资少及适用于狭窄施工场地等优点，而且支护位移小，适用范围广。     

特大吨位预应力对穿锚索施工技术

以三峡永久船闸预应力对穿锚索施工为例,主要介绍了对穿锚索施工方法、施工工艺,尤其是锚索孔导正方法、效果以及经验教训.     

关于预应力砖墙的变形,延性与耗能问题的试验研究

通过预应力与非预应力带圈梁、构造柱砖墙的１：２模型在低周交变水平荷载下的对比试验，研究了墙片开裂至破坏的全过程，着重分析了刚度、延性及耗能等问题。试验结果表明：墙体在施加预应力后，既能较大幅度地提高抗裂度和承载能力，又能明显地改善变形、延性及耗能的性能，从而给预应力砌体在抗震工程中的应用提供了理论和试验依据。     

预应力约束下装配式剪力墙结构减震性能研究

为了应对中国在新时期提出的“经济,适用,绿色,美观”的建筑政策,装配式结构逐渐成为近年来关注的焦点.对比传统现浇结构,装配式结构更符合节能、节材、环保等要求.因此,进一步研究装配式结构的抗震性能是非常重要的.考虑现有装配式剪力墙结构节点连接部位存在湿作业、施工难度大,常常出现强构件弱节点,抗震性能有待进一步深入研究等情况.为此我们提出一种新的结构形式———预应力约束下装配式剪力墙结构,该结构通过预应力筋连接结构的墙、板,使结构形成一个整体,减少施工现场湿作业,施工质量得以提高.当地震发生时结构通过改变自身的刚度,使其自震周期增大,达到减小地震应力的目的,同时很多提高延性因素的条件也无需考虑,避免钢材的浪费.通过对现浇剪力墙结构模型和预应力约束下装配式剪力墙结构模型进行时程分析,计算结果表明:与现浇剪力墙结构相比,预应力约束下装配式剪力墙结构可减小90%的地震作用,减震效果显著.     

北京佳程广场深基坑支护工程设计与施工技术

护坡桩、挡土墙、预应力锚杆、压力注浆等施工工艺在一个深基坑支护工程中的综合应用,尤其在采用了挡土墙与桩锚组合支护方案后，改变以往为控制变形采用刚性支点法的设计思路，用弹性支点法在允许变形范围内设计护坡桩与锚杆，大大降低了工程造价，保证了基坑支护系统的安全性、可靠性和经济性,并取得成功。概述以上施工方法的设计、主要技术措施及几点重要的结论。     

预应力锚索工程施工质量控制

以粤赣高速公路二标段K6+865~K7+009高边坡锚索框架梁施工工程为例，介绍了预应力锚索施工过程中的质量控制技术。     

河梅高速公路某边坡加固支护施工技术

结合工程施工实例介绍了预应力锚索加砼格栅梁和锚杆挂网喷射砼在高速公路边坡加固支护中的施工过程及其相关技术措施。     

长珲高速公路某边坡锚索受力分析及选型

压力分散型锚索以其合理的受力机理及其在软弱土体中能更有效地发挥土体承载能力的优势取得了在本工程中的优选。主要介绍了该类型锚索的特点、作用机理和张拉程序，同时对工程的施工情况作了简述。