基于AquiferTest的抽水试验参数计算方法分析

抽水试验是水文地质勘查中最常用的水文地质试验,通过抽水试验,可准确计算水文地质参数。本文根据在河南豫东地区进行的抽水试验,分别用AquiferTest软件计算抽水试验参数和人工求参,进而进行对比分析得出:传统的人工求参,计算结果较为准确,可靠,但因人而异,有不唯一性;用AquiferTest软件计算抽水试验参数,规范、可比性好。本文最后还对参数取值问题进行了分析对比。     

烟台市王家庄地下水应急水源地评价

依据烟台市王家庄地区地质、水文地质条件,进行了地下水开采性抽水试验,计算了该区在开采条件下的地下水补给量为1.11×104m3/d。按每天应急供水量2×104m3计算,预测水源地运行3个月的地下水位下降40.5m,6个月下降81m。     

宁波市轨道交通1号线一期工程抽水试验分析

对宁波市轨道交通1号线一期工程勘察进行水文地质抽水试验,包括单孔抽水试验和多孔抽水试验。根据试验适用的环境及条件的不同,运用单孔抽水、多孔抽水及水位恢复计算公式,获得了典型站点主要含水层的渗透系数,在此基础上,得出全线各站点含水层的渗透系数,从而为拟建车站的基坑开挖和降水设计提供依据。     

浅析抽水水文地质参数确定中的问题

由抽水试验确定水文地质参数的配线法的具体实现目前主要有两种：(1)人工配线法［1］,即不论是直接法还是Jacob法,所有的过程均由人工实现。(2)计算机辅助配线法［2］,即计算机进行数据处理后,由人工通过在计算机屏幕移动试验点来与标准曲线匹配。这两种办法的效果好坏完全取决于肉眼观察,自然匹配的效果都带有主观性。这种主观性给最终计算结果造成的误差究竟有多大?一直少见相关报导。最近,作者依据最小二乘法建立了一种高精确度的计算机自动配线法,本文利用该技术,以一实例分析探讨标准函数值的精度和试验数据的选取对计算结果的影响,分析常规配线法的计算精度。     

地铁工程勘察的抽水试验设计和施工技术

本文结合广州地铁三号线岩土工程勘察的管理,对抽水试验的设计和施工技术进行了较全面的论述,指出只有合理地进行抽水试验设计和严格地控制抽水试验施工质量,才能取得准确而可靠的试验结果.     

MODFLOW能模拟地下水混合井流吗?

自然界的含水系统,绝大多数具多层性。对于多层含水系统,为增大出水量,简化施工工序和降低成本,普遍采用混合井开采地下水（例如处于我国干旱半干旱的、普遍开采地下水的华北和西北地区）,甚至利用混合井做抽水试验。不仅如此,还有不少观测孔也是混合的。因此,如何建立混合井的模型,来求取分层水文地质参数、预测各含水层地下水漏斗的发展和各层流量自动分配等——这是地下水资源评价和地质环境保护十分关键的问题,是数十年来人们关注的问题。     

地铁车站抽水试验引起的地面沉降效应分析

通过研究轨道交通九号线宜山路地铁车站开挖(基坑开挖深度达28.0m)前进行的抽水试验引起的沉降效应表明,地面沉降变化明显受分层沉降影响。第七承压层弹性释水-贮水过程反复进行,影响着地层沉降-回弹变化,且总体呈下降趋势。距离待开挖宜山路地铁车站基坑最短距离只有11m的明珠三号轻轨线允许沉降量只有7mm,考虑到开挖后大规模群井抽水叠加效应,提出可以通过合理布置抽水井位、加大连续墙深度为62m、利用高压充填膨胀土加固含水层等方案来有效减小因抽水引起的地面沉降等环境效应。     

岩溶地下水径流带红土地基的勘察评价——以桂林某综合教学大楼为例

本文以桂林某综合教学大楼为例,在进行地基常规勘察评价的基础上,着重探讨了综合教学大楼在岩溶径流带水井抽水条件下的地基稳定性问题.研究结果表明,在抽水降深12m的条件下,虽然教学大楼地基中的岩溶地下水位与基岩面高程比较相近,有可能导致土洞形成,但由于该建筑场地土层厚度较大,胶结较为紧密,粗颗粒含量较多,可在一定程度上抑制土洞向地表塌陷发展的进程.基于此认为,综合教学大楼使用过程中只要注意保持抽水的连续性,其地基稳定性是有保障的.经综合教学大楼16年的安全运行证明,当年的勘察评价结论正确,方法可行.     

响水涧抽水蓄能电站工程对动物资源的影响研究

在课题级地调查的基础上,以响水涧抽水蓄能电站工程的建设规模和工程区动物资源的现状为依据,论述了电站工程的兴建对本区的动物的影响,不如何防止生态失衡提出了基本措施,对今后类似工程兴建具有借鉴鉴定。     

泥浆钻进孔强化洗井后的效果分析

泥浆钻进的第四系抽水钻孔,强化洗井后,只能部分消除泥浆钻进的影响。尤其在弱含水岩层中,洗井的目的难以达到。即使在强含水岩层中,洗井的效果也只是近似的和相对的。