九江拟增建3座长江大桥

在“十五”末和“十一五”中后期，九江市拟建三座长江大桥。     

江阴长江公路大桥北塔柱施工测量的实施

本文通过论证“天顶方向法”和“护桩法”放样的精度及实际作业 过程，证明了可以保证塔柱施工放样的精度。这表明，对于某种特殊的高层建筑，“天顶方向法”不失为一种可行的放样方法。     

亚洲最大铁路枢纽站京沪高铁南京南站九月开建

备受关注的京沪高速铁路南京南站于2006年9月开建。铁道部第四勘察设计院有关人士日前透露，南京南站设计规模是现南京站的6倍，建成后将成为亚洲最大的铁路枢纽站。据了解，京沪高铁南京段包括了南京南站、大胜关长江大桥和27km左右的铁路正线三大工程，建设总投资136亿元。     

一位不断创新的桥梁设计大师——记上海市政工程设计研究总院总工程师邵长宇

<正>从大跨度公路桥,到大跨度铁路与高速铁路桥,从超长跨江海大桥,到公路与城市轨道交通合建的组合结构桥;从上世纪80年代末负责设计的第一座大跨度斜拉桥武汉长江二桥,到新世纪主持设计、将于今年国庆     

三峡水库区湖北省巴东县太矶头滑坡防治工程

太矶头滑坡位于湖北省宜昌上游125km，距三峡大坝约80km的长江北岸。地处巴东县官渡口镇新址西南部、巴东长江大桥北端之神农溪口，为一大型顺层岩、土体混合滑坡(照片版1，照片1)。该滑坡由Ⅰ、Ⅱ号滑坡体构成，总面积14．58万m^2，总体积527．58万m3。其中Ⅰ号滑坡体面积6．31万m^2，厚度29．05～38．70m，平均厚34．75m，体积219．27万m^3；     

基于无人机航拍的武汉天兴洲长江大桥桥索PE外观检测技术

介绍一种基于无人机航拍的大桥桥索外观检测方法及其在武汉天兴洲长江大桥桥索聚乙烯（PE）保护套外观检测中的应用。根据桥梁结构特点和桥索分布形式设计一整套飞行检测方案,利用多轴旋翼无人机搭载的高清云台相机,批量密集地采集桥索的表观图像,通过图像处理提取有效信息,并依照现有相关规范对桥索的健康状况作出全面综合评价。无人机航拍较传统的人工吊篮或爬索机器人桥索检修技术具有简单高效、可操作性强等优点,能够高效、精准、全面地实现桥梁桥索的外观检测。     

桩承载力自平衡测试技术及工程应用

该书是关于桩承载力自平衡测试技术的一本专著，系统介绍了这项技术的基本原理、基本理论及其在典型房屋建筑工程和桥梁工程中的具体应用，包括润扬长江大桥、苏通长江大桥、杭州湾跨海大桥等国家重点工程。全书包括基本理论、在典型桩型中的应用、在桥梁工程中的应用及在特殊岩土中的应用与展望等共11章。     

巴东长江大桥地质环境与岩土工程问题研究

巴东长江大桥是连接209国道的特大型公路大桥，地处长江三峡地质条件最复杂的地区，桥位区滑坡崩塌较发育。为确保大桥安全稳定并为设计提供科学依据，采用结构面网络模拟技术进行了岩体结构模拟，应用弹塑性有限元法及块体极限平衡法，对桥位存在的桥台斜坡和桥墩基础地基稳定性等岩土工程问题进行了系统的分析论述。同时，对断裂破碎岩体及风化岩体、滑坡对大桥的影响进行了分析。在此基础上提出了桥墩基础形式、桩基深度、持力层及承载力和桥台斜坡治理的建议。     

印象重庆:行走在新与旧之间

天刚蒙蒙亮,我坐在出租车里静静端详重庆这个城市。道路并不开阔,而且弯弯曲曲、高低起伏,让我想起青岛和大连。高楼大厦塞满了道路的两边,在靠近江边的方向则更为密集。我能看到远方雾气中正在修建的菜园坝长江大桥,那种模糊的壮观轻易便挥洒出重庆的新变化。     

江阴长江大桥高塔柱变形预测

本文系统地阐述了江阴长江大桥高塔柱变形预测的方案、预测方法和变形值的精度,并通过对变形预测结果的分析,找出了该塔柱的变化规律,得出了一些对后续工程施工有指导意义的结论。