南通测绘之歌

是谁为了长江大桥的百年期盼,在滚滚的波涛上撑一叶轻舟？是谁为了太阳岛的灯火相连,在黄海的怒吼中勇立潮头？是谁为了会展中心开闭顶的运转在万籁俱寂的深夜紧锁眉头？     

沪苏通长江大桥主航道三维建模与多源监测数据可视化研究

沪苏通长江大桥从建设至开通运营期间,积累了大量的监测数据、设计图纸等资料,如何利用BIM技术将这些数据信息与沪苏通长江大桥实体三维模型相关联,从而进行可视化展示及分析,是目前工程运营管理中亟须解决的问题。在监测数据可视化研究中,大多数都依赖于特定的三维软件,难以满足多用户、无插件、跨平台的使用需求,在铁路工程项目跨专业应用中的共享性较差。本文基于Cesium平台,采用Echarts、WebGL技术,针对沪苏通长江大桥主航道变形监测数据可视化需求分析,实现了沪苏通长江大桥主航道三维实体模型的搭建、监测点布设展示、交互式监测点变形信息查询等功能,为运营管理及工程人员提供了大桥实体监测点变形数据查询,能更加高效地对监测点变形规律进行分析,同时也能帮助决策者直观快速地了解大桥整体健康监测情况。     

209国道巴东长江大桥南岸接线工程勘察设计招标公告

1．湖北省209国道巴东长江大桥南岸接线工程,建设资金来源为省交通厅补助资金、移民资金和地灾防治资金。受巴东县交通局（以下简称“招标人”）委托,恩施悦达工程招标代理有限责任公司（以下称“招标代理”）就209国道巴东长江大桥南岸接线工程的勘察设计任务进行国内竞争性公开招标。招标人将按照资格后审的方式对投标人的资格条件进行审查。     

铜陵公铁两用长江大桥特大型钢沉井定位施工测量

文章对铜陵公铁两用长江大桥3JHJ主墩钢沉井精确定位、接高、吸泥下沉测量控制方法进行了介绍。3JHJ墩位于长江主河槽中,水流急,水位深,平面尺寸大、吨位重,特大型钢沉井的精确定位,为我国大型桥梁深水基础施工测量提供一些借鉴。     

某特深基坑支护的非线性三维有限元分析

讨论了润扬长江大桥北锚碇基础施工开挖中50 m特深基坑的三维非线性有限元分析,介绍了工程的有关情况,讨论了其计算模型和参数取值,给出主要计算结果并对有关影响因素进行了分析,在此基础上对该基坑支护的设计作出评价,最后结合施工结果讨论了计算分析的可靠性。     

润扬长江大桥水文地质单井同位素示踪试验研究

文章以润扬长江大桥水文地质单井同位素示踪为试验研究对象，介绍一种新的单井同位素示踪稀释测井方法。它可以在人工和天然地下水渗流场情况下，测量到地下水的渗透流速、流向、垂向流速流向、含水层的层间补给关系、含水层的涌水量和吸水量、每米含水层的渗透系数等地下工程必需的水文地质参数，从而更广泛地应用于与地下工程相关的各个领域。     

武汉天兴洲长江大桥大口径嵌岩桩钻孔施工技术

武汉天兴洲公铁两用长江大桥桥基桩孔口径大，深度深，嵌岩深度大，岩层胶结性差，孔壁不稳定，易孔斜，针对这些钻探难点，在钻孔工艺、钻进参数、钻头选择改进、泥浆应用方面采取了相应的技术措施，取得了良好效果。详细介绍了该大口径嵌岩桩钻孔施工技术。     

九江拟增建3座长江大桥

在“十五”末和“十一五”中后期，九江市拟建三座长江大桥。     

亚洲最大铁路枢纽站京沪高铁南京南站九月开建

备受关注的京沪高速铁路南京南站于2006年9月开建。铁道部第四勘察设计院有关人士日前透露，南京南站设计规模是现南京站的6倍，建成后将成为亚洲最大的铁路枢纽站。据了解，京沪高铁南京段包括了南京南站、大胜关长江大桥和27km左右的铁路正线三大工程，建设总投资136亿元。     

亚洲最大铁路枢纽站京沪高铁南京南站9月开建

备受关注的京沪高速铁路南京南站将于9月开建。铁道部第四勘察设计院有关人士日前透露，南京南站设计规模是现南京站的6倍，建成后将成为亚洲最大的铁路枢纽站。据了解，京沪高铁南京段包括了南京南站、大胜关长江大桥和27km左右的铁路正线三大工程，建设总投资136亿元。