宝成线改造工程中秦岭高山区航测大比例尺成图技术

宝成线改造是我国铁路建设的重要工程之一，秦岭是修建宝成二线的关键地段，及早提供该地段大面积的１：２０００比例尺地形图将对铁路线设计按期完成和保证质量起着重要作用，本文叙述了铁道部专业设计院航测处为及早提供该地区符合铁路勘测设计要求的大比例尺地形图而采取的航测技术特点，特殊的技术措施和内部的检测情况。     

回眸中国铁路——读图识史

铁路是现代工业文明的总结。自1876年中国大地出现第一条铁路起，中国的铁路建设与中华民族兴衰紧紧联系在一起。中国的铁路发展史，也是一部中华民族的兴衰史。     

遥感技术是铁路勘测的一种有效手段

遥感技术是铁路勘测的一种有效手段铁道部专业设计院卓宝熙一、概述铁路勘测中遥感技术的应用是实现铁路勘测设计现代化的一项重要技术政策。遥感技术在我国铁路勘测中的应用始于５０年代中期。不过当时通称航空勘测技术，其内容包括：利用航空像片（以下简称航片）编制地...     

重载铁路特大桥线桥偏心病害整治方法研究

许多已投入运营的铁路桥梁受施工质量、运营维护、线路条件等因素影响,其线桥关系已偏离设计位置,严重影响桥梁、支座的使用寿命,重载铁路危害尤为严重,危及行车安全。在尽量不影响运输行车组织和行车安全的前提下,进行偏心值超限的特大桥线桥偏心病害整治,实施难度较大。本文通过实际案例,介绍特大桥线桥偏心测量方法,分析线桥偏心原因,讲述线桥偏心病害整治方案设计、实施过程及整治结果,讲述整治前后各种检测数据对比。实际结论表明,铁路特大桥的超限值线桥偏心病害,以线桥偏心测量作为依据,通过大型机械拨道调整线路横向位置来整治,整治效果明显,可以推广应用。     

虚拟应答器复合地图匹配方法研究

针对目前虚拟应答器地图匹配采用直接投影法在复杂铁路路段上准确性差、匹配精度低的问题,该文提出了一种复合地图匹配算法。首先将铁路线路进行分段处理,然后根据所划分线路特征的不同,采用不同的地图匹配算法选取列车实际运行的匹配路段,最后进行仿真验证。通过与传统地图匹配算法进行对比,结果表明：在复杂路段下,复合地图匹配算法相对于传统地图匹配算法在匹配准确率上具有显著优势,具有较好的匹配效果,能够有效实现复杂路网下定位点的精准匹配,满足虚拟应答器的定位需要。     

测量机器人在铁路监测中的应用

首先对常用的铁路监测方法进行了对比分析,然后以武汉地铁下穿京广铁路监测为例,探讨了测量机器人在铁路监测方面的应用。结果表明,测量机器人在监测中具有操作简单,安全方便,测量精度高且不受外界影响的特点,能够及时准确地反映盾构下穿对铁路的影响变化规律及大小。     

兰新线玉门段戈壁风沙流地区铁路沙害的治理

兰新铁路通过戈壁地区线路长达1050km,铁路营建后受到戈壁风沙流危害,兰铁玉门段向阳湖、垦场区间长约30公里,危害尤烈。产生的原因是戈壁铁路修建中,破坏地表使蕴藏的沙粒失去掩蔽,成为风沙的来源和加强风沙流活动,并在铁路上形成积沙。经二十多年努力,采取"以林养障(沙障)","林外截沙源,路内消积沙"的防护措施,取得了成效。     

荒漠铁路地区封沙育草研究

在诸多铁路治沙措施中,封沙育草简单易行,效果明显,投资少,见效快,保护面积大,防护周期长。本文根据干武线封育区不同措施效果的调查观测结果,结合其它同类地区的实践经验,对铁路封沙育草进行了分析研究,并提出一些观点和看法供参。