黄河口及渤海中南部沉积物工程特性及其机理

采用Ｋａｓｔｅｎ取样器从黄河口及渤海湾中南部海底沉积物中取样，对样品通过土工性质、微结构研究以及粘土矿物分析，阐明本研究区三维空间展布的海底沉积物形成机理及其工程地质规律，论证水动力作用和斜坡不稳定性对工程特性和微结构的重要影响．     

海岸工程中海浪数值模拟和环境参数选取的进展

主要介绍了我国近的来在海岸工程设计，建设中有关海浪数值模拟及环境参数选取方面的研究进展。     

不规则波的物理模拟

介绍了不规则波的生成方法，其中长波、反射及三皮是关键。对波－－充合成做了分析，讨论了水波中的与雷诺数有关的现象的模拟。     

浅谈京杭运河济宁至大王庙航道工程建设的必要性和紧迫性

本文简要介绍了山东段南运河(京杭运河济宁至大王庙段)航道工程的开发对鲁西南及华东地区经济发展的重要性,要发挥京杭运河的水运优势,解决“北煤南运”的水路通道,改善华东地区的运输格局,开发济宁至大王庙段运河已势在必行。     

一种具有巨大经济价值的海洋矿产资源--砂石土

砂石土指第四纪堆积的泥、土、砂，为一种极为重要的资源。我国具有丰富的海洋砂石土资源。以广东海域为例，通过资料的综合分析，探讨了海岸砂石土资源的重要作用，并提出其开采应注意的问题。     

一种简易的晚第四纪地层连续取心方法

在长江三角洲地区晚第四纪地层连续取心钻探工作中，通过选用大功率钻机以及在传统的单管单动取土器中塞入PVC塑料管的取土方法，在所钻进的65-91m深度内的4口取心井中，平均取心率达81．6％。岩心内部原生沉积层理清晰，扰动很小，可满足晚第四纪长江三角洲古环境演变研究的要求。     

从ODP到IODP

大洋钻探计划（ODP）结束以后实施的整合大洋钻探计划（IODP）与以往钻探计划不同的是将以多个钻探平台为主，其航次将进入过去ODP无法进入的地区，将在古环境、海底资源（包括气体水合物）、地震机制、大洋岩石圈、海平面变化、深部生物圈等研究方面有所突破。从ODP到IODP有一过渡机构－ISAS，于2001年6月开始运作，到IODP开始实施时结束使命。ISAS将负责航次建议书的接受与评估、确保ODP与IODP的平稳过渡及负责与IODP有关的公共活动等工作。     

近海工程环境应用中各种风资料的平均时间分析

本文从近海工程设计应用的需要出发，对于通常使用的不同来源的测风资料平均时间进行了分析，这些资料来源包括：岸边及近海探查与生产设施上的气象台站、天气观测船、浮标、商船气象报、从受灾情况估计出的极大风速以及动力诊断模型估计出的海面风速。     

“武北一井”喜获工业油气流——“平北”将成为东海第二个可供开发的油气区

据1994年7月4日《中国地质矿产报》报道：我国东海自营海区的油气勘探传来喜讯。日前，由地矿部上海海洋地质调查局“勘探三号”石油钻井平台钻探的东海“武北一井”获得工业油气流。这一情况表明，东海平北海区将成为东海第二个可供开发的油气区。