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401.
402.
黄浦江上游水源地通管工程C3标段采用DN4000钢顶管施工,单次顶进长度达到969.94m,如何降低顶力是整个工程成功的关键。为减少摩阻力从而降低顶力,对泥浆配制、注浆控制等方面进行了研究,并结合JB06~JB05及JB07~JB06顶进段的地层、顶进力变化状况,分析顶管摩阻力的变化规律。结果表明:①该工程注浆孔的合理布置、触变泥浆的配制与使用得到的减阻效果明显,可作为类似工程减阻技术的参考;②顶力与顶进距离近似呈线性关系,但地层本身的性质会造成顶力的突变,类似工程可先对地层性质进行研究以得到更准确的顶力预测,指导顶管施工;③已注入环空一定时间后的泥浆与刚注入的泥浆相比减阻效果更好,顶力增速过快时可降低顶进速度,待泥浆充分与地层反应后再以原速顶进;④适当增加注浆量可以有效地减小管周摩阻力;⑤高聚物膨润土泥浆比膨润土泥浆单价更高,但高聚物膨润土泥浆注浆量少,综合环境效益等多方面因素考虑,高聚物膨润土泥浆更有优势。 相似文献
403.
404.
作者之一曾介绍过用于海洋结构钢耐腐蚀性能研究的电连接模拟海洋环境腐蚀试验法。通过与广西北海市沿海和山东青岛市沿海的实际长尺试验结果的对比,表明这种方法能较好地反映不同海洋环境——大气区、浪溅区、潮间区和全浸区——的腐蚀特征。使用这种方法对多种低合金钢进行了试验,其结果不仅与外海长尺试验法有类似的海洋环境-腐蚀曲线,而且不同钢种耐蚀性的排列顺序彼此也相一致。为了进一步考查这一模拟方法在腐蚀过程和腐蚀机制上是否符合实际海洋情况,本文从腐蚀产物和腐蚀破坏类型的角度,通过对镍铜磷钢试样在两种方法下470天后的表面锈层形貌和除去腐蚀产物后基体金属表面状态的观察、比较以及不同海洋环境锈层相结构的分析比较,进一步揭示电连接模拟法与外海长尺法的对应关系,证实了它们之阁有比较好的相关性。 相似文献
405.
利用电子探针微束分析仪分析了平台合金钢腐蚀锈层的形貌特征及组成元素的分布,实验结果表明,不同的形貌特征以及不同含量的合金元素及其组合对平均腐蚀速度,尤其对局部腐蚀行为有一定的影响,组成元素如Mn,Cr,Cu和Ni在内锈层内富集,使内锈层更致密密且与基体的附着性好,有效地阻止引起腐蚀的离子如Cl^-,S^2-,OH^-,Mg^2-和Ca^2+等向基体表面扩散,从而减低了腐蚀速度。 相似文献
406.
407.
上海环球金融贸易中心裙楼设计为立柱桩205根,采用逆作法施工,施工中存在立柱顶标高变化大、垂直度不好控制等问题。针对施工中的困难问题,采取了两次固定钢立柱法、导向架联接法、吊筋替代器等有效技术对策,取得了良好的效果。 相似文献
408.
409.
钢铝组合结构幕墙设计的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了钢铝组合结构幕墙的设计理念和应用实例。在大跨度的幕墙设计中,通过巧妙运用钢材和铝材各自的材料优势,借助计算机辅助计算方法,得出钢铝幕墙设计的相关要点,在力学计算和防腐要求都能满足的条件下,钢铝幕墙的经济优势是相当明显的。 相似文献