桩筏基础下地基土的荷载传递特性

桩筏基础由桩和筏组成一种联合基础，筏将大部分总荷载传递给桩，同时其本身也承担总荷载的一部分。因此，充分认识桩筏基础对上部荷载向地基土的传递特性是非常必要的。该文提出一个桩筏基础传递荷载的计算模型，模型考虑了桩的布置形式对地基接触压力的影响，同时还考虑了桩的受荷过程中的变化特性，并详细分析了桩与筏之间的荷载分配问题。     

跨采软岩巷道锚注支护试验研究

通过对鲍店煤矿北翼跨采软岩巷道的调查与分析，说明了巷道的破坏机理，并根据跨采软岩巷道的特点提出了各类巷道的支护技术方案。通过巷道数值模拟、相似材料模拟及井下试验应用，取得了较好的技术经济效果。     

可控制杆件在双层柱面网壳结构中的最优布置

在分析网壳结构特点的基础上，提出了网壳结构中半主动控制器位置优化的两种准最优准则，研究了变刚度变阻尼可控制杆件在双层柱面网壳结构中最优布置规律。通过仿真分析，验证了准最优准则的有效性和最优位置规律的正确性。     

元宝山露天矿基岩含水层疏干方法研究

以大量的水文地质资料和抽水试验以及相邻矿井放水试验实测数据，对元宝山露天煤矿基岩含水层的可疏必及可利用巷道疏干的方法，进行了分析，论证与研究，通过放水试验，初步证明元宝山露天矿基岩含水层采用巷道疏干的方法是可行的。     

软岩巷道变形破坏的非均一性及其控制对策

归纳了煤矿软岩巷道变形破坏的非均一性的表现形式，从地质工程角度分析探讨其产生的原因。认为软岩巷道变形破坏的非均一性与软岩及其环境的非均一性和工程因素有关，是这些因素导致巷道软岩力学行为过程与支护结构体系力学行为过程不相适应、非耦合之故。文中总结了相应的控制对策，指出多种对策的有机结合的必要性,强调要正确使用这些技术对策，必须首先对巷道工程地质进行细致研究，要全面掌握巷道工程地质条件，掌握软岩的力学行为特征。强调支护设计要遵循大变形岩土工程设计的思想与原则。     

探矿巷道通风系统设计的灰色决策

本文简述了灰色决策方法，建立了局部通风设计的灰色决策模型，获得了可应用于施工现场的设计结果     

煤矿超瓦斯矿井巷道掘进

黄沙坪煤矿（超瓦斯）为了开发南翼矿体，拟开拓标高-231m的平巷，工作量1039.7m，加辅助工作量，该工程共掘进1091.7m。主巷断面4.6m~2，副巷断面4.2m~2，施工段岩性为细粒砂岩，岩石f=5—7。开拓工程与产煤生产共用一条斜井（倾角31°，斜长230m）单轨运输，给生产带来一定困难。我队是首次承包煤矿超瓦斯矿井的巷道开拓工程，通过施工，对工艺（特别是爆破工艺）有了一定认识，现简介如下。     

关于布置2003～2004年度矿山地质环境治理项目验收检查工作的通知

各省、自治区、直辖市国土资源厅(国土环境资源厅、国土资源局、国土资源和房屋管理局、房屋土地资源管理局),有关计划单列市国土资源行政主管部门,中央有关单位:根据财政部、国土资源部《探矿权采矿权使用费和价款使用管理办法(试行)》(财建〔2003〕530号)的有关规定,为了加强