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拟建长江盾构地铁隧道(江心洲站—中间风井区间)局部穿过长江砾石层,砾石层中卵石、砾石等颗粒级配,最大粒径、大粒径卵石、砾石含量,砾石层密实度以及卵、砾石单轴抗压强度对盾构刀盘选型、盾构掘进均产生影响。基于盾构影响的角度结合工程实践,采用水上钻探方法,详细查明长江大盾构隧道所穿越砾石层的工程地质特性。结果表明,长江大盾构隧道所穿越砾石层的工程地质特征要求盾构掘进遵循排小碎大的原则,合理选择盾构刀盘的开口尺寸、开口率、滚刀刃间距等,并加设耐磨保护装置,注入改良渣土的泡沫试剂等,掘进时合理控制盾构推进的速度、转速和锥入度,为工程实际中过江大盾构选型、盾构掘进施工提供地质依据。 相似文献
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LF7-2油田位于我国南海珠江口盆地LF区块,是一个小规模油田,根据前期探井揭示,上部地层以厚层泥岩为主,极易水化、分散,使钻井液性能变差;起下钻过程中钻具遇卡、遇阻等复杂情况频繁发生;钻头选型不尽合理,易泥包;下部地层以砂泥岩互层为主,岩石致密、可钻性变差,钻具扭矩、摩阻增加,定向钻进时滑动困难,井眼轨迹控制难度大,给钻井提速增效带来诸多困难。根据探井地质情况和岩石力学剖面,利用钻井软件优选平台位置,对开发井井身结构、井眼轨迹、钻柱力学、钻井液、固井等方面进行钻井仿真模拟,制定出科学的钻井设计方案,在直井段采用“牙轮钻头+直螺杆+MWD”钻具开展防斜打直,造斜段使用“PDC钻头+弯螺杆+MWD/LWD”开展复合钻井,水平段采用“PDC钻头+PowerDriver+MWD/LWD”开展旋转导向钻井,实现精准化钻井,顺利完成6口开发井施工。现场应用单井平均机械钻速29.43 m/h,钻井工期191.59 d,工期比设计提前28.41 d,钻井提速增效显著,降低开发成本。通过PowerDriver的近钻头井斜、自然伽马实时测量和传输,减少地质误判,实现对储层顶界面的实时探测,使储层钻遇率达100%,收到较好的经济效益和投资回报,实现小油田的效益开发。 相似文献
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海南省GPRS水情测报系统完成了全省33个报汛站的水情信息自动采集、综合管理任务,实现了全省水雨情测报自动化,提高了报汛站数据采集传输处理的实时性和准确性.本文针对该系统实施中的设备选型、防雷保护措施和施工维护等方面的实际问题进行探讨,为系统运行和维护管理所参考. 相似文献
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GPS定位系统在测绘中应用,由于具有能在全球任意地点,可为任意多个用户同时提供几乎瞬时的三维测速、三维定位技术的全天候、高精度、高效率、测站间无需通视和轻便等优点,使其范围从大地、工测乃至航测全方位拓展:展望前景,人类有望在不久将来实现全天候、全自动定位测图理想。 相似文献
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高层钢筋混凝土结构抗震选型的模糊专家系统 总被引:13,自引:2,他引:13
本文在专家调查和文献资料收集事理的基础上,建立了高层钢筋混凝土结构抗震选型的影响因素。因素关系及其模糊量化的知识表示方法;针对结构选型因素的层次性,提出了层因素逐级综合的模糊推理方法;在开发工具C-ADVISOR上具体建造了此类结构抗震选型的专家系统。 相似文献