服务沿海经济发展大局 切实做好海域使用管理工作

近年来,江苏省在国家海洋局的有力指导和省委、省政府的正确领导下,按照全国海域使用管理工作总体要求,认真贯彻执行<海域使用管理法><江苏省海域使用管理条例>等法律、法规,全面落实三项基本制度,坚持以服务发展为宗旨,努力提高管理规范化水平,全省海域使用管理工作取得了较好的成绩.     

关于赤潮水色研究的探讨

赤潮是一种经常爆发的海洋现象，现已成为一种世界性的公害。本文利用地物光谱仪和水面之上测量方法测量所得到赤潮海域水色光谱数据，对赤潮的水色特性进行了有益的研究和探讨。通过研究能够得到赤潮对水色影响的一些显著的特征。     

济州岛南部海域逆温现象的初步分析

本文采用1981年6月在长江口及济州岛邻近海域的综合调查资料,对济州岛以南海域产生的逆温现象进行了初步分析。分析讨论了水温与潮流的关系。分析表明:本海域的逆温现象,属于混合逆温型,表现了潮流运动的作用。     

鸭绿江口至老铁山岬近岸水域海流特征分析

前言探讨鸭绿江口至老铁山岬近岸水域海流的基本特征及其变化规律,主要目的之一是为了合理开发利用海岸带资源。笔者在此根据1983年5、8月份两次实测流资料,进而对其海流概况作了初步分析,供有关部门参考。一、调查范围及其方式     

梅山岛海域浮游植物分布的初步分析

本文采用１９８９年１１月至１９９０年８月４个季度月梅山岛附近海域的调查资料，对该海域浮游植物总量和主要种类的季节变化及平面分布作了初步分析。样品分析共鉴定８１种，硅藻占优势。出现种类主要是沿岸性，暖水性，广温性种类。夏季为浮游植物的高峰期，出现不量的外洋种。浮游植物和环境因子有较为密切的关系。     

在希望的海域上——钦州市国土资源局海域管理工作略记

曾记得前自治区党委书记曹伯纯,自治区主席陆兵在不同场合都强调说过:"广西经济发展的希望在沿海,发展的潜力在沿海,发展的后劲在沿海,沿海将成为广西经济的一个新增长点."的确,广西"八山一水一分田",有着一片颇具开发潜力的美丽海域.伴随着广西海洋经济的发展,钦州市委、市政府提出了"大港口,大工业,大旅游"的三大战略目标,钦州市国土资源局紧紧围绕这一目标,加大海域管理力度,在蓝色的海域上撒播着希望的种子.     

南极海域发现700多新物种

除了企鹅和海豹，冰天雪地的南极在我们的印象中就像是荒漠。然而，科学家经过三年的深海探索，发现南极冰雪附近的海域却是一个物种宝库，有700多个物种是人类以前所不知道的。这一发现颠覆了此前对南极海域缺乏生物多样性的猜测。科学家还认为，南极海域可能是全球所有海洋生物的发源地。     

鸭绿江呵，北仑河——祖国海岸线北南端点散记

在我国300万平方公里的海域，有一条优美漫长的海岸线。它北起鸭绿江口，南至北仑河口，全长1800多公里，像弯弯曲曲的新月镶嵌在太平洋西岸。岸边伟立着青翠山峦、茫茫雪岭和古老城郭；有翠蓝色的江河入海口、景色迷人的港湾和花草簇拥的绿岛；有海峡水道的巨浪、风光怡人的热带雨林和举世惊叹的江潮奇观。这一切构成了一幅雄姿万里的海疆画卷。初春三月，我刚刚领略飞花流翠的北部湾海韵，五月又来到碧波连天的辽东海岸，山水锦绣使人神怡心醉。最难忘怀的是那翠蓝的北仑河和鸭绿江入海口，那“白柁红旗三月浪，紫萧花鼓舞潮风”的景象，象一首甜甜的歌萦回在我的心头。     

南沙群岛海域以钡为指标的古生产力研究

对南沙群岛海域3个站位沉积物柱样中的钡、钛元素进行了分析,以AMS-14C_orc(有机碳)方法进行沉积物年代测定.对钡、钛元素的平面和深度分布特征进行研究发现,其中2个站位生源钡变化趋势明显,在距2800a左右生源钡含量开始明显升高.另一个站位钡的变化趋势比较复杂,结合对稀土元素、钛和其他过渡金属元素的分析,认为主要是由于该站位沉积物中陆源组分含量较高、沉积环境复杂所致.根据钡的古生产力计算模型估算了2个站位的古生产力状况,同时探讨了2个站位的古生产力变化的影响因素,认为这2个站位古生产力变化可能与全新世晚期的气候变冷事件有关.     

基于空间场景的海岸带与海域生态承载力及可持续评价

本文旨在介绍空间场景概念及其耦合三维生态足迹构建的新一代海岸带与海域生态承载力及可持续性评估框架;基于该框架,分析了1990—2019年粤港澳大湾区海岸带与海域空间场景、生态承载力及可持续性变化。结果表明：(1) 1990—2019年陆地与潮间带空间场景变化主要表现为森林和水田向海水养殖、居住、商业贸易、工业生产和公铁桥梁等场景的转入,海域则主要表现为开发保留海域和一般可捕捞海域向海洋保护、海水养殖、旅游休闲、港口航道和工业城镇海域的转入。(2)总生态承载力先增后降、总体略有上升,但人均生态承载力持续下降;绝大多数空间场景生态承载力总体上升。(3)研究区及大多数空间场景人均足迹深度持续上升,且均超过原始值1,显示出不可持续发展趋势;人均3D足迹则呈先急增后缓增趋势。其中,旱地、陆地交通场站、工业生产等场景人均足迹深度最高,森林、工业生产和陆地交通场站人均3D足迹增长最快。(4)随着近年来产业转型升级和海洋政策调整优化,1990—2019年研究区不可持续发展趋势得到缓解。研究结果表明,相较于传统土地利用/覆被,空间场景更能细致准确反映海岸带与海域复杂人类活动造成的生态承载力和可持续性差异...