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61.
绑扎件的制作及安装过程中,由于考虑的因素不够周全,或强度不够造成海难事故,或因设计过于保守而造成材料的浪费。根据具体工程项目,结合实际工程经验,对该类绑扎系统设计中应注意的关键问题进行了剖析,包括构件的结构形式及尺寸设置,绑扎系统布置以及构件尺寸与运输船甲板结构的关系,绑扎系统受力计算模型的简化以及结构物对同一组绑扎件构件之间连接的模拟等,并给出具体的工程实例。可为海洋结构物运输的绑扎系统设计以及完善或制订相关标准提供依据,并有助于提高驳船结构计算机辅助设计与强度分析的精度。 相似文献
62.
63.
基于离散点构建凸包算法的研究 总被引:3,自引:0,他引:3
提出了一种提高构建凸包速率的新方法,其原理是在构建凸包时将其内部的点全部或大部分预先去掉,使参加构建凸包的离散点数目减少,从而达到高速的目的,与传统算法相比,该方法具有计算简单,效率高的特点。 相似文献
64.
针对上海地铁二号线中央公园姑施工过程中的具有代表性的工况,设计了深基坑支护设计计算机辅助系统,及时预测计算基坑的位移、沉降及下一步响应,以保证周田建筑物的安全.工程竣工以来,周围建筑物均达到了一级保护的要求,这表明该辅助系统用于深长基坑支护设计计算中,是一套比较实用、科学的软件. 相似文献
65.
全站仪是全站型电子测速仪(Electronic TotalS tation)的简称,它集电子经纬仪、光电测距仪和微处理器于一体。全站仪的外形和电子经纬仪相类似。在实际测量工作中,大多数情况下需要角度和距离的观测,全站仪又称“电子测距仪”,能够同时测距、测角并由微处理机控制自动计算、显示、存储和数据输出,即自动完成一个测站的工作。近年来,全站仪正以其设计合理、功能齐全、操作简便而倍受广大测绘工作者的青睐。 相似文献
66.
CHEN Songlin 《中国科学院上海天文台年刊》2005,(1):103-109
给出C波段双圆极化低噪声接收机中圆极化输出的实现方案,研究了利用90°电桥进行线- 圆极化转换时两个线极化通道增益及相位的平衡度对圆极化隔离的影响。分析了如何通过调节一对同轴电缆的长度差来补偿相位不平衡,并借助ADS软件计算了该长度差,实现了线-圆极化转换,取得接收机两个圆极化之间的隔离度好于20dB的效果。 相似文献
67.
68.
滑坡治理方案的计算机辅助设计系统(Slope-CAD)的开发与研究 总被引:5,自引:1,他引:5
本文简要地介绍了"滑坡治理方案的计算机辅助设计系统(Slope-CADversion1.0)”总体框架、基本思路、基本操作步骤以及其主要功能.滑坡治理方案的计算机辅助设计系统(Slope-CAD)采用面向对象的程序设计语言和交互式图形处理技术开发.该系统具有交互式建立滑坡体地质模型、对滑坡体进行自动条分、自动采集各条块稳定性计算时所需参数以及智能化配筋等特点.利用Slope-CAD,可以轻易地完成从滑坡体地质模型的建立→滑坡体稳定性计算→治理方案设计整个工作流程.通过对多个滑坡实例检验结果表明,Slope-CAD具有建模简单,操作方便,集成化程度高,自动化和智能化程度高,分析计算结果可靠,输出设计图纸方便快捷等优点,具有较大的推广应用价值. 相似文献
69.
70.
爆破工程设计计算是一项重要而又复杂的工作,而爆破工程设计的计算机辅助系统可以规范爆破工程的设计方法,提高工作效率。文章通过对硐室爆破设计的计算机辅助应用系统介绍,认为该系统可以解决在爆破设计阶段复杂繁琐的计算工作,具有操作简单、工作效率高、计算结果切实可行等特点。 相似文献