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961.
对地下结构横向抗震分析中的等效反应加速度法进行综合分析。结合算例,以动力时程法为基准,全面评价了等效反应加速度法的适用性;进而深入分析其误差来源,并做针对性改进优化,通过引入动力响应调整系数β,提出了一种改进等效反应加速度法;结合算例分析,评价了改进等效反应加速度法对不同工况的适用性。结果表明:等效反应加速度法计算所得结构内力及变形均偏小;且计算精度随地层剪切波速的增大整体呈上升趋势,但几乎不受结构埋深的影响;同时,明确了等效反应加速度法的误差源自于其忽略了地下结构对其周围土体动力响应的干扰作用,改进优化后提出了改进等效反应加速度法;相比现有等效反应加速度法,改进等效反应加速度法具有更广泛的适用性及更优的计算精度,可为地下结构抗震设计和分析提供新的计算方法。 相似文献
962.
《普通地质学》作为地球科学类学生本科教育入门的专业启蒙和引导课程,不仅担负着专业知识体系引导而且还要培养学生正确的人生观和价值观的重任。因此,广度和深度就成为《普通地质学》课程教学改革的两个重要方面,课前准备需要把握知识点的广度,课堂教学需要把握知识点的深度,而广度与深度的相互交融是引导学生兴趣的关键,进而依托“趣味—科学—普适—经典”的教学方式,承担起大类人才培养模式下的素质教育职责。课程的改革任重道远,需要从多方面的努力和思考,方可达到预期的课程目标。 相似文献
963.
964.
现代城市规划和建筑设计都以实体和空间为两个基本要素。但空间往往容易被人们忽视,特别场所空间,虽然人们天天生活在其中,但它常常成为设计和建设中缺乏关注的“空白地带”。本文从现代城市的弊端与建筑设计的误区出发,分析产生这种情况的原因,提出了建筑设计向城市综合设计过渡的思路。 相似文献
965.
966.
967.
968.
在今年全省国土资源系统开展的“作风建设年”活动中,本溪市国土资源局积极响应省厅号召,结合本局实际情况,精心设计了“四大载体”,以载体带活动,以载体促发展,确保“作风建设年”活动取得实效。 相似文献
969.
铁路土质边坡坡度的工程地质量化设计方法 总被引:1,自引:0,他引:1
郑黎明 《水文地质工程地质》1995,22(1):12-14
本文从工程地质角度,提出了铁路土质边坡坡度的量化设计方法。该方法既能定量,又简便快速,能够考虑各种因素的变化对坡度的影响,设计出的边坡比以往靠经验设计的坡度硬为合理。该方法在南昆线红土边坡设计中得到成功应用。 相似文献
970.