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81.
对薄壁金刚石工程钻头研制的几点看法   总被引:2,自引:0,他引:2       下载免费PDF全文
杨泽英 《探矿工程》2000,(4):37-37,43
从帝际应用出发,对薄壁金刚石工程钻头的质量、结构设计、开刃处理、干钻钻头等方面分析探讨,提出了一些看法。  相似文献   
82.
为突破深层页岩气钻井过程中遇到的难钻地层提速提效瓶颈,本文引入旋冲破岩理念,将螺杆钻具和轴向冲击器的功能机构进行融合,研制了可实现旋转切削+轴向冲击双作用的机械式螺杆冲击器。通过对机械式螺杆冲击器进行结构设计和原理分析,明确了其工作特点;通过对凸轮机构和冲击执行机构进行强度校核,明晰了其结构强度可以满足使用要求。将机械式螺杆冲击器应用于西南页岩气工区现场2口井,结果表明,与常规螺杆钻具相比,机械式螺杆冲击器在2口井的机械钻速分别提高了20.4%和24.4%,说明其具有进一步推广应用的价值。  相似文献   
83.
浅埋软弱地层隧道旋喷预衬砌支护技术的研究   总被引:3,自引:0,他引:3       下载免费PDF全文
论述了浅埋软弱地层隧道旋喷预衬砌支护的研究背景及国内外研究现状、室内试验、旋喷器具、施工工艺及应用情况,并与其它施工方法进行了对比,效益显著。  相似文献   
84.
隧道衬砌空洞探地雷达图谱正演模拟研究   总被引:4,自引:0,他引:4  
张鸿飞  程效军  高攀  周鑫鑫 《岩土力学》2009,30(9):2810-2814
探地雷达作为一种高效、先进的无损检测设备,能够对隧道衬砌实施连续扫描,实时获得雷达图谱。然而,由于探地雷达在我国的应用时间还非常短暂以及雷达图谱的复杂性,隧道衬砌空洞探地雷达图谱的辨识还存在一定的问题。据此,通过不同环境的试验得到空洞雷达图谱特征,并利用二维时域有限差分法对衬砌空洞雷达图谱进行正演模拟。采用VC++语言编写探地雷达正演模拟程序,对隧道衬砌检测中常见的几种空洞模型进行正演模拟,得出模拟波形和图谱,并与实测隧道衬砌空洞的探地雷达波形和图谱进行对比。结果表明,模拟图谱与实测结果相似,具有较明显的空洞特征。良好的结果也验证了二维时域有限差分法(2D-FDTD)正演模拟的可行性。  相似文献   
85.
方一平  王全明 《地质论评》2000,46(Z1):224-229
数据是研究工作之本.应用GIS技术创建地学领域中各类GIS数据库,对空间数据和属性数据进行存贮、管理、查询、分析,具有传统数据处理方式所无可比拟的巨大优势,而对数据进行组织、维护,直观再现并传播地图与空间信息、属性信息之间的关系,让使用者从中受到启示并获得有关规划、管理和决策的有用信息是应用GIS的最终目的.本文将PC机上以ARC/INFO平台作为主要支持从而实现的新疆阿舍勒铜锌矿区矿产资源数据库的建设为例,较为详细地阐述和探讨了数据库结构设计、数据采集等一系列相关问题.  相似文献   
86.
本文在文献[1]的基础上,提出塔式容器抗震可靠性设计的实用方法,该方法可以直接导实际大型塔式容器的抗震可靠性设计及抗震加固。  相似文献   
87.
为进一步提高海图集的编制水平,更好地为国家经济建设和国防建设服务,首先系统阐述了海图集总体设计的主要内容、技术方法和一般规律,并结合具体图集编制实践对海图集的内容选题、图幅设计、结构设计等内容进行了深入研究和详细分析,为海图集设计编制工作提供理论借鉴和参考。  相似文献   
88.
深海半潜浮式生产平台FPU(floating production unit)是国际海洋油气资源开发的关键基础性装备。针对半潜浮式生产平台的技术特点,系统阐述其各方面特性(包括:总布置、系泊和立管、水动力性能、结构设计与分析等)及相关研究现状和未来发展趋势。并结合我国南海地理、水文和资源环境等特点,对未来半潜浮式生产平台的开发提出了一些建议。  相似文献   
89.
主从式多功能水下机械手结构设计要点浅析   总被引:2,自引:0,他引:2  
一、前言随着科学技术的进步,人类探索开发领域的不断拓展和高生产率的要求,世界上许多国家对那些不适于人或人类本身无法完成的工作采用了机械手(或机器人)来代替.近三十年来,不少国家为此相继投入很大力量从事研制工作,并已成功地应用于许多领域,特别是在核工业生产,海洋石油开采以及航天领域等方而的应用起着重要的作用。另外,在工业生产中也占有重要地位。机器人机械手的普及,大大地提高了工业生产率。在海洋工  相似文献   
90.
对于围岩中存在管道型溶腔的岩溶隧道而言,受地表强降雨及地下水的影响,管道型溶腔内极易积聚高水压力,进而引发衬砌开裂、渗漏水及涌水病害。为了探明管道型溶腔中高水压力对衬砌结构的影响,开展了富水管道型岩溶隧道衬砌结构力学响应模型试验,对不同溶腔位置及不同水头高度影响下的衬砌结构内力特征进行了研究。基于此,建立扩展工况的数值计算模型,进一步探究了不同溶腔直径、溶腔位置及溶腔水头高度对衬砌结构内力的影响。结果表明:当隧道周围存在管道型溶腔时,与溶腔接触位置的衬砌内侧承受较大的正弯矩,为衬砌结构的最不利受力位置;随着溶腔直径和溶腔内水头高度的增加,衬砌内力显著增大;溶腔所在位置影响着衬砌内力的分布,当溶腔位于隧道拱顶时,衬砌结构的抗水压能力最小。研究结果可为管道型岩溶隧道的结构设计及安全施工提供借鉴。  相似文献   
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