油气差异泵吸作用机理探讨——以泌阳凹陷为例

通过对泌阳凹陷油气成藏过程的系统研究,发现在差异抬升过程中,深凹源岩区抬升幅度小,凹陷四周圈闭发育区抬升幅度大,差异抬升运动导致源岩和圈闭之间的势能差急剧增大,从而促使油气大规模沿砂体向圈闭充注,这一过程类似于水泵抽水的过程,据此,文中提出了油气泵吸作用和油气差异泵吸作用的概念及机理,并以泌阳凹陷为例讨论了油气差异泵吸作用的形成条件、主要影响因素及油气差异泵吸作用对油气差异分布的控制作用。研究表明:影响油气差异泵吸作用的因素主要有势能梯度、通道质量和泵源配置及油气运移距离;泌阳凹陷油气分布总体上受成藏运聚系统的控制,在各运聚系统内油气分布受油气差异泵吸作用的控制,其中势能梯度、泵源配置及油气运移距离是影响油气差异分布的主要因素,而在每一个大泵(复合泵)内部,通道质量差异是影响油气差异分布的主要因素。     

山东惠民凹陷中央隆起带古近系沙河街组层序地层特征及控制因素研究

结合山东惠民凹陷中央隆起带古近系层序地层学研究,依据层序中湖平面变化特点和相应的沉积物特征,提出了构造运动和气候是本区层序地层发育的主要控制因素。中央隆起带古近系沙河街组二、三、四亚段可划分为 3种层序类型,即断陷初期型、强断陷期型和断陷后期型层序。由于构造运动导致湖岸线向盆地方向退缩,产生下降体系域,本次研究采用了体系域的四分法,即一个完整层序由低位、湖侵、高位和下降四个体系域组成,并且层序界面位于湖平面最大下降的位置,介于下降域和低位域之间。断陷初期红色地层层序,受气候因素控制明显,既不同于冲积地层层序,也不同于正常湖相地层层序,在层序演化上有其独特的特点。受构造作用和沉积物补给条件的影响,研究区发育三种沉积密集段,不同类型的沉积密集段在层序中所处位置不同,控制着不同的烃源岩厚度和油气资源储量。     

东营凹陷第三系隐蔽油气藏的地震预测研究

论述了山东省东营凹陷第三系隐蔽油气藏(四大类：岩性型、地层型、裂隙型和复合型)的识别与地震预测技术，应用相干分析、地震属性分析和Stratamagic等地球物理勘探技术，对隐蔽油气藏进行了预测、描述及油气综合评价，为勘探开发提供了井位，取得了显著的效果。     

湖南涟源凹陷构造演化与油气成藏研究

涟源凹陷经历了2个主要构造演化阶段:晚古生代海相碳酸盐岩夹碎屑岩盖层建造和中生代陆相沉积,现今的逆掩冲断构造样式和构造格局基本定型于燕山期。油气藏的形成经历了早、晚两期,早期形成于印支运动主幕,燕山运动主幕遭到破坏,部分经重新分配后形成次生气藏;晚期形成于燕山运动主幕以后,属原生油气藏。涟源凹陷中部褶断带的紧闭背斜是寻找次生气藏的首选区域,而宽缓向斜中的隐伏隆起则是寻找晚期原生油气藏的靶区。     

苏北溱潼凹陷戴南组一段次生孔隙形成与分布特征

次生孔隙是戴南组一段（E2d1）砂岩储层的主要孔隙类型，其分布与油气聚集关系密切。本文在沉积、成岩作用研究基础上，探讨了次生孔隙成因机理，指出有机酸的溶解作用是形成戴南组一段次生孔隙的主要原因，并根据有机质成熟生烃和粘土矿物的转变导致的泥岩压实异常特征，进行次生孔隙的横向分布预测，取得了凹陷不同构造带次生孔隙分布与油气聚集规律的新认识。     

泥岩成岩矿物演化特征与成岩体系划分：以东营凹陷古近系为例

成岩过程中泥岩的成岩矿物会随成岩体系的改变而发生变化，因此有效地识别成岩矿物组合与划分成岩体系，对深刻 理解有机质生烃的差异性具有重要的意义。文章选取东营凹陷古近系不同层段埋深在1200~4500 m的泥岩，通过岩石薄片、 扫描电镜和X射线衍射等检测，有效地区分了外源输入的矿物（如石英）与成岩矿物（亮晶方解石和白云石）等显微特征的差 异，据此建立了定量估算泥岩中成岩转化的黏土矿物含量的方法：C陆源=（C/Q）沙一×Q样品和C成岩=CXRD-C陆源，其中C为黏土矿物含 量，Q为石英含量，更好地反映了泥岩成岩过程中黏土矿物的演化特征。在埋藏演化过程中泥岩中的成岩矿物和组合呈现出 两段性，3000 m以上黏土矿物和白云石的成岩转化较慢，形成了以伊蒙间层+高岭石的成岩矿物组合，推断其经历了酸性成岩 环境和开放成岩体系；3000 m以下黏土矿物和白云石的成岩转化过程加快，形成了以伊利石+绿泥石+白云石的成岩矿物组 合，推断其经历了碱性成岩环境和封闭成岩体系，充分展现了泥岩在深浅层成岩环境和体系的差异性。与前人研究东营凹陷 泥岩中由有机质生烃产生异常压力造成的开放/封闭体系界限基本吻合，表明泥岩中矿物埋藏演化经历的成岩体系与有机质 生烃形成的压力体系具有较好的响应关系，这对认识不同成岩体系下有机质的生烃过程和生烃机理的差异性具有重要的 意义。     

东营凹陷地质构造问题研究

根据重力异常图和贯穿全区的地质剖面，明确了东营凹陷的次级洼陷是东营东部洼陷和博兴洼陷，纯化－乐安隆起带是两者之间的中央隆起带。东营东部洼陷内的东辛构造带位于洼陷中心部位，基底无隆起，是膏盐层上拱而成的底辟构造，形成时还受基底掀斜、左旋张扭应力，东营三角洲挤压等影响。该构造带于沙三段沉积时期开始形成，其边围形成了牛庄，利津，民丰等三级洼陷，因此该构造带是东营东部洼陷的中央构造带，而非整个东营凹陷的中     

霸县凹陷复式油气聚集特征

冀中坳陷霸凹陷是一典型的单断裂箕状凹陷，该凹陷内发现了多种类型的油气藏，其油气聚集具有沿各二级构造带复式聚集的特点，依据构造位置不同，大致可分为凹陷陡翼（凹边断阶带，洼槽内背斜带），凹陷缓翼（斜坡带）和凹间（过渡带）３种不同类型的复式油气聚集模式，这种复式油气聚集特征对于指导油气勘探具有十分重要的意义。     

东营凹陷通61断块沙二段沉积微相特征及对油藏形成的控制作用

该文综合利用沉积学、古生物学及地球物理学标志，对东营凹陷通６１断块的沉积微相类型及其特征进行了详细划分和描述。系统编制了区内沙二段７个砂层组中５１上小层沉积微相平面展布图，展示了各小层沉积时的地理面貌和沉积格局，阐明了各类储集砂体的平面分布特征，文中还详细讨论了沉积微相对油藏形成的控制作用。     

北部湾北剖海上油田发现历程

北部海北部海上油田的开发工作始于５０年代，６０－７０年代作了大量地质工作。改革开放后，油气勘查取得突破性进展。累计发现油气构造６个，含油面积超过４０ｋｍ＾２，石油地质储量约４亿ｔ，已开发油田２个，揭开我国南方油气资源开发序幕。