地形因素对航空面阵CCD影像的影响分析与评价

地形因素,包括地面起伏和地球曲率,是造成航空数字遥感影像变形的主要原因之一.本文以中国科学院遥感所自行研发的多模态航空CCD相机系统为对象,结合其成像模式和几何形态,分析了地形因素给影像带来的变形,推导出航空面阵CCD影像变形的一般公式,并通过概算进行了定量评价,得出了对于航空面阵CCD影像,要想得到高精度的几何处理,必须改正地球曲率影响的结论.     

我国煤炭航测技术的最新发展

中国煤炭地质总局航测遥感局作为我国煤炭航测技术的主要单位,承担着95％以上的煤炭矿区航测成图任务,并逐步发展成为我国集航空摄影、遥感地质、地图制印、地下管线探测、地理信息技术等全面发展的空间信息产业集团：伴随着计算机技术的发展,煤炭航测技术走过了从模拟测图到解析测图,最后发展到今天的全数字测图的历程。目前煤航已拥有和掌握了IMU／DGPS辅助航空摄影技术、SAR（合成孔径雷达）成图技术、LIDAR（机载激光扫描）技术等空间数据采集最新技术。     

航空伽马能谱地形改正新方法及应用

针对航空伽马能谱测量特点,推导了基于二维地形影响系数的航空伽马能谱测量地形逐点改正的理论公式。通过模型试验,总结了不同地形上不同飞行方式时的航空放射性异常特征,给出实测数据处理与野外异常查证对比结果,地形改正效果较好。     

航空影像分割的最小二乘支持向量机方法

将最小支持向量机LS-SVM用于航空影像的分割,讨论了不同核函数对分割结果的影响和稀疏化处理对决策函数的影响。试验表明了LS-SVM方法用于航空影像分割的可行性。     

山东省区域地球物理场

山东省各岩石磁性及密度参数基本可分为高，中，低3类，山东省磁性结晶基底为泰山岩群，荆山群，胶东岩群，胶南岩 ，以沂沭断裂带为界，山东省区域地球物理场分为鲁东区和鲁西区，鲁东区进一步划分为3个次级区，即北部区，中部区和南部区，鲁西区进一步划分为5个次级区，即鲁北重磁缓变区，鲁西南重高磁高区，中部弧形重磁场区，鲁西中部重低磁高区，鲁中南条带状重磁场区。各区地球物理场由于地质原因各具特点，山东省莫氏面总体呈东浅西深的缓变带，在该缓变带的背景上，呈周边地区条带状幔隆，中部幔坳的特征，山东省居里面呈近南北向带状分布，有德州－聊城－菏泽隆起带，滨州－淄博－滕州深坳带，蓬莱－海阳－千里岩－响水隆起带。鲁中隆起北部碰撞 为山东省特殊的构造地带，其特征为侵入岩体沿该带断续出现，岩体围岩或岩体内铜及多金属矿化较为普遍，地热田沿该带时有分布，地形上为南部山区和北部平原的分界地带，胶莱盆地内，蓼兰－高密缺失莱阳群层位；中生代早期，盆地东北部与西南部是盆地的沉积中心，至晚期盆地中心北移，第三纪沉积中心则为平度蓼兰附近；盆地较深部位位于诸城凹陷，胶莱盆地的次级构造单元可划分为11个，七级镇构造带控制了胶莱盆地的成生和发展。山东省岩浆岩通常表现为强磁性，低密度，但基性程度高的岩体磁性高，密度亦高，酸性程度高的岩体磁性低，密度低。     

航空重力确定大地水准面的研究

随着近年来航空重力的发展,航空重力数据的精度和分辨率不断提高,其精度可达1 mGal,分辨率可达10km,这使得用航空重力数据计算精密大地水准面成为可能。本研究介绍利用满足一定条件的稳定、精确的航空重力数据计算大地水准面的一种新途径。它根据布隆公式,分离大地水准面与参考椭球,把航空重力观测值转换为大地水准面上的重力位,从而确定大地水准面。其具体步骤如下: 1.对重力扰动观测数据进行低通滤波,除去高频观测噪声; 2.利用全球重力场模型从低通滤波的重力     

1：10000航测档案资料的空间成本和社会效益

介绍了在整理1：10000航测档案资料时如何合理设定“存档单位”，以有效减少占用库房的空间成本。如何编制档案的主体编号，以有效提高快捷方便地向客户提供服务的社会效益。用这种办法对山西测绘局的档案资料进行了整理并投入运作，实践证明行之有效。     

航空重力测量的测线设计

测线设计是航空重力测量一项十分重要的技术工作。测线布设的基本依据是对测区推求平均重力异常精度和分辨率的要求。其主要内容包括：航高和航速设计，测线间距，主、副测线布设，测线长度等。本文对此作了详细讨论，并得出若干初步结论。     

四川盆地云的航空气侯特征分析

通过对四川盆地13个机场历史资料的计算及分析，较好地揭示了四川盆地云的航空气候特征。