新航空气象服务产品使飞机避开结冰危险

从2006年12月6日开始，航空天气服务用户将会收到更加详细的关于飞机结冰服务信息。结冰天气，包括冰粒和一触就会冻结的云滴，会威胁飞机安全飞行，尤其是在冬季。机翼结冰时，作用在飞机上的拖曳力会增加，导致飞行困难。即使飞机得到飞行许可，在结冰状况下飞行一般得绕行数百公里。     

个人写真VCD的制作

随着生活水平的提高 ,你也许有兴趣制作自己的ＶＣＤ写真 ,以影集和录像带加上自己精心的节目包装 (精彩漂亮的片头、温馨的背景音乐、极负个性的解说词 )制作出的ＶＣＤ将其播放出来 ,的确是一件非常高兴的事。1　软硬件要求1 1　硬件要求 :家用多媒体电脑 ,扫描仪 ,视频输出设备 (摄像机、录放机、ＶＣＤ机 ) ,光盘刻录机 ,视频压缩卡 (市面上常见的有百老汇 ,德加拉 ,ＤＰＳ ,ＭａｔｒｏｘＲＴ2 0 0 0 ,Ｇ4 0 0 -ＴＶ等 )。1 2　软件要求 :刻录软件ＶｉｄｅｏＰａｃｋ4 0 ,图像处理软件Ｐｈｏｔｏｓｈｏｐ ,视频编辑软件Ｐｒｅｍｉｅｒ…     

国际航空碳排放权分配公平性研究

以人均国际航空CO₂历史累计排放为基础,借用收入分配公平的研究思路,构造了碳洛伦兹曲线和碳基尼系数,以此来测度各国历史上国际航空碳排放权的不公平使用。对碳基尼系数计算分析表明,历史上国际航空碳排放存在巨大的不公平性,但随累计起始年的延后,不公平性被部分掩盖。国际航空碳排放权公平分配是构建国际航空全球减排机制的关键问题,本文提出的以责任-能力指数为基础构建的国际航空碳排放权分配方案,体现了公平原则。以实现“2020年碳中性”目标为例,运用本文构建的分配方案,计算出了各国2021年分配的碳减排量。     

利用空中平均重力异常确定区域大地水准面

提出了直接利用空中平均重力异常计算区域大地水准面的方法。模拟计算的结果表明, 该方法与传统的利用地面平均空间重力异常确定的大地水准面精度相当, 但其显著优点是勿需空中重力异常的向下解析延拓, 从而可以避免延拓误差对大地水准面精化的影响。     

主被动多传感器组合的宽角成像系统设计与实验

按照国家航空应急测绘的需求提出了一种多传感器组合成像系统。在此系统中,将组合数码相机、视频和红外相机、激光雷达（light detection and ranging,LiDAR）和小型合成孔径雷达（miniature synthetic aperture radar,MiniSAR）集成到统一的时空基准,分别且同时地实现大像幅光学成像,白天和夜间视频影像获取与传输,三维激光点云获取,以及全天候的微波遥感。详细阐述了组合宽角相机在改善影像质量和作业效率方面的优势。根据上述设计,将实验系统安装在中航时无人机上进行了飞行检验,给出了所获取的白天和夜间数据成果。     

航空重力测量数据向下延拓基于信噪比的正则化方法的研究

本文研究了正则化方法在航空重力测量数据向下延拓问题中的应用。首先对这种不适定问题的线性模型,分析了设计阵的复共线性结构与其对参数估计危害之间的关系,利用参数LS估计的信噪比提取了各个参数是否受到复共线性严重危害的信息,从而在一定程度上揭示了设计阵复共线性结构的特征。然后提出了基于信噪比的正则化方法（SNR）,以信噪比为依据构造正则化矩阵,以极小化均方误差为目标选取正则化参数。本文构造正则化矩阵无需利用附加物理或先验信息,这对于在缺乏此类信息的情况下运用正则化方法提供了新的手段。最后进行了数值试验,结果表明,本文提出的新方法（SNR）比普通的正则化方法（OR）在滤噪和保真方面表现更佳。     

反差一致性改进的MASK匀光算法

航空影像中存在的不均匀光照现象是遥感影像处理中要解决的一个重要问题。现有的MASK匀光处理技术能够在一定程度上解决这类问题。但是经过MASK匀光处理后的图像存在反差不均匀现象,即原始图像中较暗区域经过匀光后明显地表现出反差较低,而亮的区域则反差较大。针对此不足,提出了一种基于反差一致性改进的MASK匀光算法。实验证明,该方法能够迅速提高暗区域反差,抑制亮区域反差,达到整体影像的反差一致性,获得更好的匀光效果。     

1:5万航摄影像全数字化测图实用系统研究

航空影像全数字化测图实用系统研究,其目的就是建立一个全自动数字化测图实用系统(Virtuo Zo系统),从航空影像自动提取空间三维信息,由计算机完成内定向、相对定向、绝对定向等一系列过程及影像自动匹配,自动生成数字地面模型DTM及等高线。本文主要向读者介绍有关本系统及利用本系统进行1:5万地形图施测中间试验的一些情况。