全文获取类型
收费全文 | 1688篇 |
免费 | 312篇 |
国内免费 | 221篇 |
专业分类
测绘学 | 390篇 |
大气科学 | 253篇 |
地球物理 | 348篇 |
地质学 | 486篇 |
海洋学 | 249篇 |
天文学 | 32篇 |
综合类 | 154篇 |
自然地理 | 309篇 |
出版年
2024年 | 24篇 |
2023年 | 90篇 |
2022年 | 100篇 |
2021年 | 98篇 |
2020年 | 90篇 |
2019年 | 88篇 |
2018年 | 74篇 |
2017年 | 72篇 |
2016年 | 62篇 |
2015年 | 71篇 |
2014年 | 105篇 |
2013年 | 76篇 |
2012年 | 96篇 |
2011年 | 84篇 |
2010年 | 89篇 |
2009年 | 72篇 |
2008年 | 74篇 |
2007年 | 81篇 |
2006年 | 73篇 |
2005年 | 74篇 |
2004年 | 64篇 |
2003年 | 61篇 |
2002年 | 57篇 |
2001年 | 48篇 |
2000年 | 40篇 |
1999年 | 38篇 |
1998年 | 34篇 |
1997年 | 21篇 |
1996年 | 47篇 |
1995年 | 46篇 |
1994年 | 35篇 |
1993年 | 27篇 |
1992年 | 30篇 |
1991年 | 16篇 |
1990年 | 22篇 |
1989年 | 14篇 |
1988年 | 3篇 |
1987年 | 6篇 |
1986年 | 3篇 |
1985年 | 3篇 |
1980年 | 1篇 |
1972年 | 1篇 |
1962年 | 1篇 |
1958年 | 1篇 |
1954年 | 1篇 |
1943年 | 2篇 |
1942年 | 1篇 |
1941年 | 1篇 |
1937年 | 1篇 |
1924年 | 1篇 |
排序方式: 共有2221条查询结果,搜索用时 15 毫秒
341.
停车场是高密度城区基础设施的重要组成部分,对人口、道路、建筑等具有一定空间依赖,并形成其特定的分布规律。本文以广州市海珠区为例,运用Voronoi图对高密度城区停车场空间布局特征和空间聚集度与其影响因子的空间自相关性进行了GIS系统分析。通过研究区内及各街道区域内建立停车场Voronoi多边形,计算CV值、聚类指数及停车场聚集度。分析表明:(1)在高密度城区内,全区范围及各街道区域内停车场有集聚布局的趋势。集聚核出现在西北面江南大道商业圈和北面广州新中轴线贯穿的海珠区中心区段,高密度城区停车场有围绕商圈、中心发展区等高密度城区特征,突出区域集聚的趋势。(2)人口密度、道路密度、建筑密度等因子在全局及局部上影响着停车场的空间布局,而人口密度的影响最明显。(3)高密度城市化发展水平越高,各影响因子对停车场的密度与集聚程度影响越显著。 相似文献
342.
被誉为大自然的几何学的分形(Fractal)理论,是现代数学的一个新分支。它的基本特点是承认事物的局部可能在一定条件或过程中,在某些方面(形态、结构、信息、功能、时间、能量等)表现出与整体的相似性,且空间维数的变化既可以是离散的、也可以是连续的。大量的地学现象,如地貌、水系、地震、矿藏等都具有自相似性的分布特征,可以用分形理论进行描述和研究。 相似文献
343.
344.
345.
自升沉式潜标正式布放使用前应进行大量的测试试验工作。为了能够在岸边或实验室对潜标的各项性能进行验证和调试工作,开发了基于LabVIEW的潜标模拟测试系统。该系统充分利用虚拟仪器的特点,采用模块化编程技术,利用软件模拟潜标在水下的各种运动状态及传感器感应的测量参数变化,或通过对现场测量数据的回放查找分析潜标系统本身存在的缺陷,实现潜标不下水或少下水就可以进行全面测试的目的。实验结果表明,利用模拟测试系统可以进行固定值、极值和连续变化值模拟,能够缩短设备开发周期,优化系统控制方案,对提高产品质量具有非常重要的作用。 相似文献
346.
347.
348.
349.
由于腐蚀、海生物附着等因素导致老龄化海洋平台在与船舶碰撞的事故作用下,桩腿变形加大,降低了承载性能。为减少碰撞对桩腿的损伤,提高其耐撞性能,提出了利用吸收能力较强的高弹模CFRP材料加固平台桩腿的方法。以某自升式海洋平台桩腿为例,利用有限元法建立简化的碰撞模型,通过在局部损伤部位粘贴高弹模CFRP材料来提高桩腿的耐撞性能,验证高弹模CFRP加固方法,提高其耐撞性能的有效性。研究表明,相同的碰撞条件下,加固前碰撞力使桩腿产生了接近屈服强度的应力;粘贴2层CFRP布后,桩腿吸能下降56.3%,极值应力下降了14.7%;粘贴CFRP板后,桩腿吸能下降70.68%,桩腿的极值应力下降57.36%。 相似文献
350.
自升式平台桩基土体变形规律与破坏机理分析 总被引:2,自引:0,他引:2
张其一 《中国海洋大学学报(自然科学版)》2012,(11):111-116
研究自升式平台桩基土体的变形规律与失稳机理,对合理评价平台桩基的稳定性具有十分重要的意义。本文基于Galerkin数值分析方法,采用网格重绘与插值技术,利用Abaqus/Stand的牛顿求解方法对平台插桩过程进行大变形分析,较为准确地研究了边界非线性对土体变形规律与破坏机理的影响。通过Abaqus二次开发接口,合理地模拟了桩土界面摩擦特性,以及海床土层剪切强度沿深度非均匀变化特性对海床极限承载能力和破坏机理的影响。揭示了插桩过程中桩周土体的变形规律与失稳模式,给出了插桩入泥深度与极限承载力曲线,并将计算结果同Skempton、Hansen等计算公式进行了合理对比。结果表明:本文给出的桩基土体变形规律与破坏机理,能够较为合理地揭示自升式平台插桩过程中海床土体的大变形特性,以及较为合理地评估自升式平台桩基极限承载能力。 相似文献