全文获取类型
收费全文 | 3006篇 |
免费 | 672篇 |
国内免费 | 2284篇 |
专业分类
测绘学 | 99篇 |
大气科学 | 29篇 |
地球物理 | 679篇 |
地质学 | 4552篇 |
海洋学 | 173篇 |
天文学 | 35篇 |
综合类 | 201篇 |
自然地理 | 194篇 |
出版年
2024年 | 47篇 |
2023年 | 145篇 |
2022年 | 204篇 |
2021年 | 126篇 |
2020年 | 147篇 |
2019年 | 200篇 |
2018年 | 191篇 |
2017年 | 155篇 |
2016年 | 158篇 |
2015年 | 209篇 |
2014年 | 250篇 |
2013年 | 222篇 |
2012年 | 270篇 |
2011年 | 320篇 |
2010年 | 264篇 |
2009年 | 282篇 |
2008年 | 297篇 |
2007年 | 253篇 |
2006年 | 275篇 |
2005年 | 223篇 |
2004年 | 213篇 |
2003年 | 195篇 |
2002年 | 200篇 |
2001年 | 164篇 |
2000年 | 116篇 |
1999年 | 114篇 |
1998年 | 88篇 |
1997年 | 105篇 |
1996年 | 91篇 |
1995年 | 86篇 |
1994年 | 84篇 |
1993年 | 47篇 |
1992年 | 46篇 |
1991年 | 59篇 |
1990年 | 48篇 |
1989年 | 23篇 |
1988年 | 3篇 |
1987年 | 6篇 |
1986年 | 3篇 |
1985年 | 6篇 |
1984年 | 4篇 |
1983年 | 4篇 |
1980年 | 2篇 |
1949年 | 2篇 |
1947年 | 2篇 |
1945年 | 1篇 |
1944年 | 1篇 |
1942年 | 1篇 |
1938年 | 1篇 |
1928年 | 1篇 |
排序方式: 共有5962条查询结果,搜索用时 328 毫秒
991.
992.
993.
随气候条件而变化的边界条件的确定是岩土工程中非饱和土数值分析的一个难题。介绍了农业学中的土与大气相互作用分析中的一些应用较为广泛的方法,并采用空气动力学法和微气候能量平衡法相结合的方法确定土-气界面的边界状态,分析了法国鲁昂试验路堤的路堤填土与大气在2005年1月的能量交换,以及在此期间填土内的温度、含水率和吸力的变化,并与实测结果进行了对比。结果表明,农业学中所采用的能量平衡以及能量计算方法可以有效地应用于岩土工程非饱和土的数值分析中,解决随气候而变化的边界条件的确定问题。 相似文献
994.
995.
996.
膨润土加砂混合物膨胀特性研究 总被引:5,自引:2,他引:3
通过有荷膨胀试验,对膨润土加砂混合物的膨胀特性进行了研究,分析了膨胀应变与轴向应力、膨胀应变与吸水量以及轴向应力与吸水量之间的关系,并建立了能综合反映轴向应力和吸水量对膨胀应变影响的混合物膨胀本构关系式。试验研究表明,膨胀应变随着轴向应力的增大而减小,两者之间的关系可以采用对数线性关系来表达;吸水量的变化对膨胀应变有明显的影响,膨胀应变随吸水量的增加而线性的增大;而吸水量受到轴向应力的影响,随着轴向应力的增大,吸水量减少,在轴向应力一定时,吸水量会达到一个最终的饱和值。由于考虑了膨胀变形过程中吸水量的变化,所建立的膨胀本构关系式能较好地反映膨润土加砂混合物的膨胀特性。 相似文献
997.
土石坝动力分析常用的是Wilson-? 积分方法,但该方法用于分析高频问题和大步长问题时精度较低。针对该缺点提出一种改进的二次加速度积分法,该算法与一步二次加速度积分法相比,计算精度不变、稳定性要求容易满足,计算用时大大减少。对算法的基本原理、稳定性及精度进行了分析,并给出一个土石坝动力分析的算例,验证了该算法的可行性。与常用的Wilson-? 法、Newmark法和中心差分法进行了数值比较。计算结果表明:该算法在分析高频问题和大步长问题时,计算精度较高。 相似文献
998.
以石灰改性膨胀土为研究对象,结合铁路路基实际的非等向固结状态,考虑了不同固结比或偏应力对石灰改性膨胀土动力特性的影响。通过循环振动三轴试验,对掺灰比为3 %石灰改性膨胀土,在选定的6组固结比下表现出的动力特性进行了研究,得出了固结比或偏应力的变化对其产生的影响。在研究的固结比范围内,随着固结比和偏应力的增大,石灰土的动弹模量显著地增大;阻尼比则相应地表现出减小的趋势,但所受影响程度较之动弹模量略小。 相似文献
999.
1000.
基于一维和三维固结挤土桩沉降时效计算分析 总被引:1,自引:0,他引:1
饱和软黏土地基中的挤土桩,施工引起的桩侧土体超孔隙水压力消散和竖向荷载引起的桩底土体固结是导致其沉降的主要因素。基于三维固结理论,研究了桩侧地基土再固结沉降的变化规律,并从桩-土相互作用的原理出发,结合边界条件,推导出了在桩侧地基土再固结沉降的作用下挤土桩沉降的计算公式。运用太沙基一维固结理论并采用分层总和法计算竖向荷载作用下桩底土体的沉降。提出了饱和软土中挤土桩沉降时效的计算方法。并对工程实例进行了计算分析,其结果符合工程实际沉降规律。 相似文献