遵义市近年来酸雨污染趋势分析

分析遵义市1992－2000年的降水PH值资料，展示了遵义市酸雨的演变状况，并通过较深入的调查研究，分析探讨导致酸雨变化的原因并提出酸雨污染的防治措施。     

一株硫酸盐还原菌的分离及生理生态特性的研究

硫酸盐有机废水生物处理技术一直是人们关注的热点,该种废水处理的关键是如何在有效地去除COD的同时,高效地去除SO_4~(2-)厌氧生物处理系统中的硫酸盐还原菌(Sulfte-Reducing Bacteria,SRB)在一定的条件下可以有效地将SO_4~(2-)还原而从废水中去除。产酸脱硫反应器是一个复杂的生态学系统,在这个生态系统中,SRB起着最主要的生态学作用,要研究产酸脱硫反应器中的各种群的微生物的生理生态学,是非常复杂而且难以实现的。为了更方便地研究产酸脱硫反应器中的微生物生理生态学,比较好的做法是把在反应器中数量上占优势,并且起主要功能的种群分离出来,对它们进行单独和配合研究。本实验就是利用滚管法和改进的Hungate技术,在COD/SO_4~(2-)=3的稳定阶段,对产酸脱硫反应器中的SRB进行了分离,分离出在数量上占优势的SRB,命名为SRB-ZH07。在厌氧试管和三角瓶中,进行了SRB-ZH07生理生态学研究。pH值对SRB-ZH07的生长和硫酸盐去除率的影响,pH为7.0左右SRB-ZH07的生长状况最好,在34h,菌液的OD_(600nm)达到0.827,而其它pH下的OD_(600nm)...     

一株硫酸盐还原菌的分离及生理生态特性的研究

硫酸盐有机废水生物处理技术一直是人们关注的热点，该种废水处理的关键是如何在有效地去除COD的同时，高效地去除SO 2 4。厌氧生物处理系统中的硫酸盐还原菌（Sul fate Reducing Bacteria，SRB）在一定的条件下可以有效地将SO 2 4还原而从废水中去除。产酸脱硫反应器是一个复杂的生态学系统，在这个生态系统中，SRB起着最主要的生态学作用，要研究产酸脱硫反应器中的各种群的微生物的生理生态学，是非常复杂而且难以实现的。为了更方便地研究产酸脱硫反应器中的微生物生理生态学，比较好的做法是把在反应器中数量上占优势，并且起主要功能的种群分离出来，对它们进行单独和配合研究。本实验就是利用滚管法和改进的Hungate技术，在COD／ SO 2 4＝3的稳定阶段，对产酸脱硫反应器中的SRB进行了分离，分离出在数量上占优势的SRB，命名为SRB ZH07。在厌氧试管和三角瓶中，进行了SRB ZH07生理生态学研究。pH值对SRB ZH07的生长和硫酸盐去除率的影响，pH为 7．0左右SRB ZH07的生长状况最好，在34h，菌液的OD 600nm达到 0．827，而其它pH下的OD 600nm各时刻最大只有 0．08。在34h时，SO 2 4的去除速率达到38．06 m g／h，而pH值为 3．0、4．0、5．0、8．0时各时刻SO 24的去除速率最大为 9．62 m g／h。乳酸最有利于 SO 2 4的去除，于SO 2 4去除率为94．24％，其次为丙酸，28．81％，最差的是葡萄糖，13．6％，SRB ZH07利用有机底物对硫酸盐的还原率从大到小依次为：乳酸＞丙酸＞丁酸＞乙酸＞乙醇＞葡萄糖。 COD／SO 2 4大于 2．0时，SO 2 4的去除率为80％左右；COD／SO 2 4小于 2．0时，SO 2－ 4去除率迅速下降，降低到50％以下。SRB ZH07在有氧和无氧条件下都能生长，但只有在无氧条件下才能有硫酸盐的去除率。在有氧条件下，SRB ZH07的生长速率要快于在无氧条件下SRB ZH07的生长速率。 SRB ZH07代谢乳酸、丙酸、丁酸、戊酸终产物主要乙酸，所以当动态实验出水乙酸含量比较高的时候硫酸盐去除率比较高。出水乙酸的含量高是硫酸盐去除率比较高的标志，而不是原因。     

干旱、半干旱地区高砷地下水形成机理研究:以中国内蒙古河套平原为例

干旱、半干旱地区高砷地下水形成机理,是一较为复杂的地球化学和环境水文地球化学过程。通过多年来的实地调查、资料分析和试验测试等方法手段,详细研究了中国西部地区,特别是中国内蒙古河套平原,高砷地下水的分布特征及地质环境背景。研究并阐述了地下水中砷的来源,地层中砷的来源、聚集、溶出的地球物理、地球化学过程,提出了河套平原地层中砷聚集的3种模式,即断裂运移聚集模式,河、湖水胶体作用聚积模式和蒸发浓缩再聚集模式。研究表明：河套平原地下水中的砷,主要来源于地层,而地层中的砷主要来源于3个方面：周边的山区特别是存在高矿化带的西部山区、黄河上游和构造运移深部地下水;地层中砷的溶出主要与3个因素有关：地下封闭的还原环境、脱硫酸作用和大量灌溉水的入渗。     

烟气海水脱硫工艺排水对海域水质的影响预测

以厦门嵩屿电厂4×300 MW机组烟气海水脱硫工程为例,运用数学模型,分析预测燃煤电厂烟气海水脱硫工艺排水对海域水质的影响。模拟结束表明,海水脱硫工艺排水对周围海域水质的影响较小。     

Material Properties of Marine Hydrogenous Ferromanganese Crust and Its Performance in Desulfurization

Marine hydrogenous ferromanganese crust, an important metal resource in the future, has significant potential in various applications as a type of natural nano-structured material. By employing scanning electronic microscopy, nitrogen adsorption-desorption isotherm measurement, Xray fluorescence spectrometer and X-ray diffraction methods, the micro-structure, surface properties and chemical composition of several plate-like ferromanganese crusts sampled from the northwestern Pacific were investigated comprehensively. Although obvious differences were observed from different layers, the crust is a typical porous material with high specific surface area, unique pore structure and abundant transition elements. Furthermore, the performance of natural crust in desulfurization process was preliminarily tested in laboratory experiments. The suffur capacities of the crust are 13.1% and 18.1% at room temperature and 350 ℃, respectively. The crust can be used not only as a metal resource, but also as an environmental material.     

脱氮硫杆菌同步脱硫反硝化技术的关键因素研究

利用脱氮硫杆菌（Thiobaci l lusdeni tri f ica ns）在厌氧条件具有的脱硫反硝化生理特性，提出同步脱硫反硝化技术的思路，推导出脱氮硫杆菌（Thiobaci l lusdenitrificans）氧化硫化物为单质硫的化学计量式，并通过间歇试验考察同步脱硫反硝化技术的关键因素。试验结果表明，硫氮比（S 2－／NO－3比值）和硫化物浓度是同步脱硫反硝化技术的关键因素，两者分别控制在 5／3和低于 300m g／L的水平可以获得较好的脱硫和反硝化效果，在此条件下，单质硫转化率最高达94％，且随着硫氮比的降低而升高。     

海洋硫酸多糖几种脱硫方法的比较研究

以κ-卡拉胶(硫酸基含量25.1％,分子质量83.1 kD)为原料,研究了二甲基亚砜-甲醇法(DMSO法)、三甲基氯硅烷法(CTMS法)以及苯并四甲酸-三氧化二锑法(PMA法)对其脱硫后多糖样品的得率、硫酸基含量及分子质量的影响.结果表明,κ-卡拉胶经三种方法脱硫后,样品得率分别为45.3％、50.6％和62.0％,脱硫率分别为42.2％、48.6％和82.8％,分子质量分别为15.7、22.3和4.75 kD.通过红外光谱和硫酸基含量分析表明,PMA法脱硫效果优于DMSO和CTMS法.PMA法不仅对κ-卡拉胶有效,而且适合于l-卡拉胶、λ-卡拉胶和岩藻聚糖硫酸酯的脱硫.     

QYD传质内件的完善与提高

吉林长春东狮科贸实业有限公司（以下简称东狮科贸）气体净化研究中心为了实现湿法脱硫的“无填料化”,通过大量的调查研究和多次实验室实验,最终确定了在常压脱硫中用空塔技术来取代单纯的填料塔型,在加压脱硫中,推广QYD高效复合传质内件的思路。     

罗茨鼓风机油箱呼吸器技改

1存在问题 河北沧州大化TDI有限责任公司现有3台L83WD型罗茨鼓风机,用于将水煤气送至脱硫系统。罗茨鼓风机轴承润滑采用飞溅润滑,两侧设有油箱,油箱上部装有2只呼吸器（结构见图1）,通过呼吸器上的小孔使油箱内部与外界连通,用来平衡油箱内外压力,防止油箱内润滑油从轴封处泄漏。