基于地质灾害的特殊性和风险性治理工程施工应高度重视其风险

地质灾害治理工程是具有特殊性的地质工程。在工程实施过程中常存在较大的风险,可能导致治理工程风险事件时有发生并造成危害。因此,地质灾害治理工程施工监理至关重要,并具有其特殊性。本文针对地质灾害治理工程风险源的消减和对风险事件的控制,提出了地质灾害治理工程施工监理需重视的若干问题和可采取的控制措施。     

天津滨海高新区综合服务中心坡屋顶绿化设计与施工

天津滨海高新区综合服务中心坡屋面绿化项目总面积约9600m2,坡度为11.5度。该项目在设计施工过程中,采用新型无机种植基质材料、配以防滑坡新做法,以及坡屋面排水技术措施改革方面都取得了非常好的收效,使建筑绿化系统集成技术又积累了宝贵的经验。     

深基坑开挖施工中对跨越基坑原水管的信息化监测保护

上海市地铁二号线东昌路车站施工对跨越基坑的Φ１２００ｍｍ上游原水管的信息化监测保护实例,就深基坑开挖施工过程中对原水管一类的重要管线的监测点位布设方法,点位布设原则,监测原则,险情预报以及监测结果的分析与评价进行了总结,并提出了建议。     

基于动静结合原理的结构健康诊断新方法研究

汶川地震中工业民用建筑、堤坝、交通运输等土木工程结构破坏严重,除地震作用影响外,土木工程结构的安全性和耐久性更受施工质量、环境腐蚀、服役期限及其他自然或人为灾害等诸多复杂因素影响,运用恰当的方法及时了解结构的当前性态,特别是及时发现危及结构安全的损伤,对避免工程结构的灾难性破坏及灾后结构修缮、重建具有重要意义.     

汶川地震农居震害特征及其成因分析与恢复重建建议

本文总结了汶川地震中农居倒塌、严重破坏与中等破坏的特点,并分析了破坏程度与地震动、地震地表破裂、滑坡、滚石和房屋质量等因素的关系。为了减轻未来地震造成的震害,城镇选址应避开危险地段和抗震不利地段,且农居设计与施工应严格遵循抗震设计规范中的相关条款。同时,本文也强调了当地政府在灾区重建中的重要作用。     

膨胀土地区机场跑道的地基处理研究

为解决在膨胀土山区修建机场时跑道地基处理的问题,以安康地区膨胀土为研究对象,在对现行石灰改良膨胀土施工控制参数常用方法分析的基础上,进行膨胀土及石灰改良膨胀土的膨胀性能和强度的相关试验。研究结果表明:随着石灰掺量的增加,最优含水率增大,最大干密度减小,胀缩潜势呈降低趋势,石灰掺量与最大干密度呈非线性关系,在石灰掺量达到9%时有荷膨胀率变化的规律性很强;相同石灰掺量改良土的CBR与击实功、含水量等因素有关,并不随着压实系数增加而增大。掺加石灰的比例对石灰改良膨胀土的强度增长影响较大,石灰掺量9%时的CBR值明显大于其他掺量;相同压实系数下石灰掺量3%和6%改良膨胀土的压缩性比较接近,石灰掺量增加到9%时其压缩性明显降低。结合试验结果,提出用石灰改良膨胀土对跑道进行地基处理,并以膨胀性指标作为主要控制指标、强度指标作为验证指标来确定施工参数。     

厦门地区孤石分布规律及对地铁工程的影响

厦门地区的花岗岩地层中发育了大量的球状风化体（俗称孤石）,对地铁工程的建设产生了不利的影响。通过对厦门地铁一号线、二号线进行钻探及室内试验研究,根据揭示的孤石进行统计分析,并分析对地铁工程的影响。研究表明：厦门地区花岗岩孤石埋深主要集中在0~20m之间;89%的孤石厚度不超过4m;近半数孤石分布于强风化层;其饱和抗压强度主要集中在40~45MPa和90~100MPa,天然抗压强度集中在45~50MPa和100~110MPa;地铁施工时孤石可能会导致盾构机损坏和姿态失控。     

中国大陆首座大断面海底隧道在厦门正式开工

2007年9月1日，厦门路桥建设投资总公司正式下达厦门翔安海底隧道开工令，标志着中铁十八集团等单位承建的我国大陆首座大断面海底隧道正式动工建设，这也填补了我国大陆大断面海底隧道施工领域的空白。     

拉顶结合新型矩形掘进机的研制及其应用

介绍了一种适用于微型工作井并采用拉顶式工艺施工的新型矩形掘进机的设计思路和设计方法及其主要的技术参数。新型矩形掘进机与掘进系统的拉进动力配合,解决了常规矩形顶管施工中的机头在轴线办向的倾偏及后退问题;机头采用多刀盘设计,各刀盘可以实现正反转,且转速可任意调节,有效降低了机头的偏转;而采用了辅助的纠偏装置,使新型掘进机在只有顶进动力的情况下也能实现正常的顶进施工。对在复杂环境条件下,改造、提升原有的掘进机性能具有重要的参考意义。