一种新型的铀多元素（铀—贵金属—钒）组合矿床

８０年代后期在波罗的海科拉半岛南部奥涅加湖地区的铀－贵金属－钒组合矿床上世界上系首次发现。它包括５个矿床，十几个矿化点，已探明了可观的铀、钒、金、铂储量。了解它对开阔我国深入找矿思路有一定帮助。     

太子河流域辽阳—本溪间的■类动物群

太子河流域西部竹蜓类动物群，以本溪—牛心台地区为最发育，一般可划分为一个共存延限带，一个组合带，后者又可进一步划分为３个组合亚带。ⅡＦｕｓｕｌｉｎａ－Ｆｕｓｕｌｉｎｅｌａ组合带３Ｆｕｓｕｌｉｎａｃｙｌｉｎｄｒｉｃａ－Ｆ．ｑｕａｓｉｃｙｌｉｎｄｒｉｃａ组合亚带２Ｆｕｓｕｌｉｎｅｌａｐｒｏｖｅｃｔｕ－Ｆｕｓｕｌｉｎａｐｓｅｕｄｏｋｏｎｎｏｉ组合亚带１Ｆｕｓｕｌｉｎａｓｃｈｅｌｗｉｅｎｉ－Ｆ．ｍａｙｉｅｎｓｉｓ组合亚带ⅠＰｒｏｆｕｓｕｌｉｎｅｌａｐａｒｖａ－Ｅｏｓｔａｆｅｌａｓｕｂｓｏｌａｎａ共存延限带Ｐｒｏｆｕｓｕｌｉｎｅｌａｐａｒｖａ系作者等研究辽南竹蜓类并建带的带分子，Ｅｏｓｔｕｆｆｅｌａｓｕｂｓｏｌａｎａ为盛金章教授建立的辽东本溪群下部竹蜓带的带分子，时代为中石炭世早期。Ｆｕｓｕｌｉｎａ－Ｆｕｓｕｌｉｎｅｌａ组合带代表本区及东北南部最发育的竹蜓类动物群。该带属于中石炭世中—晚期，也是太子河流域最大海侵期。以上二个竹蜓类生物带总体应属于Ｍｏｓｃｏｖｉａｎ阶，时代为中石炭世。     

小口径钢管组合桩在滑坡应急抢险中的应用

通过小口径钢管组合桩在滑坡应急抢险工程中的实际应用,介绍了其施工工艺及有关要点,为处理类似的突发地质灾害提供了借鉴。     

旋挖钻机与转盘钻机组合施工法的应用

对旋挖钻机、转盘钻机各自特点和施工成本进行对比分析,提出组合施工方法设想,并通过工程实例得到成功实践,为以后类似工程提供借鉴。客观地提出了旋挖钻机的使用条件和面临的问题。     

大凌河流域河道生态需水量估算

本文从大凌河流域存在的环境问题出发,分别估算了各水资源分区的河道生态需水量（包括生态基流量、自净需水和输沙需水）及各区的河道生态需水贡献量。提出了使用偏枯年（75％保证率）水文数据估算河道生态需水量的方法．弥补了Tennant法、枯水季最小流量法等方法计算结果偏大或偏小的不足。结果表明,大凌河的4个河段（建凌站以上、建凌站至朝阳站、朝阳站至义县站、义县站至锦县段）的河道分区需水量分别为0．55×10^8m^3、5．21×10^8m^3、3．9×10^8m^3和1．34×10×10^8m^3。锦县水文站以上河道生态需水总量11×10^8m^3,占地表水总资源量的59．75％,因此．大凌河地表水资源取用率应在40％以下。     

内蒙古西河盆地新近纪“红土”记录的沉积环境

笔者从岩性地层、孢粉组合、地层对比等方面,对西河盆地红层的地层时代与沉积环境,进行深入的研究和探讨并追朔其地质演化历程。本区首次发现的孢粉组合是以草本植物蒿属为优势种,松、胡桃及禾本科为次优势种的疏林灌丛草原,其中胡桃属、榆属为典型的古—新近纪属种。根据岩性特征及生物特征综合分析研究,认为西河盆地“红土”地层属于新近系上新统宝格达拉组（N2b）,地层层序类型在平面上体现出从盆地边缘到中心沉积环境由河流、冲积扇、三角洲到湖泊的变化规律。     

海沧邻近海域表层沉积物中重矿物研究

对厦门海沧邻近海域表层沉积物中的重矿物(0．063～0．125mm粒级)进行了分析和研究，结果表明该粒级的重矿物共计49种，其优势和特征矿物为磁铁矿、赤铁矿、褐铁矿、绿帘石、铁铁矿、角闪石、锆石、红柱石等；重矿物的平均质量分数为9．56％；根据重矿物的分布和含量，并结合主要标志矿物的颗粒百分含量和分布特征，将该海域划分为5个矿物组合区，根据各区的矿物组合类型分析了该海域的物质来源及影响重矿物分布和组合的因素，进而探讨了九龙江河口湾和厦门西港海湾的沉积环境。     

三峡及邻区晚第三纪以来构造应力场特征探讨

用三峡及邻区（东经１０８°～１１３°，北纬２９°～３３°）地质资料，地震资料，现 场地应力测量资料论证三峡及邻区晚第三纪以来构造应力场稳定性及其分区特 征。     

珠江口外陆架表层沉积物的地球化学分区

根据249个表层沉积物样品的Ca,Al,N,P,Mg,Fe,Mn,Ti和有机碳的测定数据,利用稳健RQ型主分量分析及Q型聚类分析方法,对珠江口外陆架表层沉积物进行了地球化学分类,并将该陆架区划分成陆源细碎屑沉积区、经叠加改造的残留泥砂质沉积区、生物碎屑沉积区以及高能环境下的石英砂质沉积区。结果表明了稳健统计方法相对于传统统计方法的优越性,以及采用稳健主分量的Q载荷进行聚类分析相对于用原始变量进行聚类分析的优越性。     

象山蜊门港海峡特大桥主跨安装技术探讨

蜊门港海峡特大桥是浙江省象山县石南高陆岛交通工程的组成部分。该桥全长为２１９ｍ，宽为９．８ｍ，主孔跨度为１５０ｍ，为预应力混凝土组合悬臂桁架拱结构。该桥横跨两岛之间，与国内同类型的桥梁相比，在结构设计、材料工艺、施工方法等方面有较大的改进和突破，故使这种新型结构体系在实践中又增添不少可以借鉴的经验，值得推广和应用。本文结合跨海桥的特点，从设置定位装置、空中翻身与悬拼操作、预应力筋张拉、体系转换等方面作了详细介绍，并提出了可供借鉴的安装经验和建议。