竖向简谐荷载下二维层状饱和地基的解析层元解

基于Biot固结理论,运用解析层元方法求解竖向简谐荷载作用下二维层状饱和地基的动力响应问题。从直角坐标平面应变问题控制方程出发,通过Fourier-Laplace变换将偏微分方程组转化为常微分方程组,求解得到单层饱和地基的解析层元。结合层间连续条件和边界条件,组装得到多层饱和地基的总刚度矩阵方程,进而求得变换域内的解。借助Fourier-Laplace逆变换的数值积分方法,获得平面应变动力问题在物理域内的解,编制了相应的计算程序,其计算结果与已有文献结果吻合较好。通过算例分析了荷载圆频率、荷载作用深度及地基成层性对地基竖向位移的影响。计算结果表明：随荷载圆频率的增大,地基竖向位移先增加后减小;地基竖向位移在荷载作用点处呈现波峰,且受表层土性的影响较大。     

地震条件下危岩崩塌运动特性的初步探讨

危岩崩塌是一种常见且破坏性极大的地质灾害,而地震是导致危岩崩塌的主要因素之一。数值模拟是研究危岩崩塌的重要手段。以概念危岩为例,运用非连续变形分析(DDA)法研究了地震荷载对危岩体崩塌块体运动特性的影响。对无地震荷载和3种不同地震荷载输入方式的4种工况进行了模拟。研究结果表明:地震荷载对危岩崩塌破坏有促进作用,不同的地震荷载输入方式对崩塌块体的运动特性有着显著的差异。从算例来看,竖向地震动对崩塌块体运动距离的影响程度甚至比水平地震动对其的影响程度更大,这与人们的传统观念不同,在今后的地震危岩崩塌防治措施设计中,应对竖向地震荷载给予足够的重视。     

桩承式路堤土拱效应的改进Terzaghi方法

桩承式路堤的关键问题在于桩体荷载分担比的计算,其主要方法是土拱理论。本文在传统太沙基土拱理论的基础上,通过改进边界条件、侧向土压力系数和考虑变形等三个因素对其进行了改进和修正,建议土拱高度取值为1.4(s-a),并考虑路堤沉降对侧向土压力系数k的影响,建立了改进的土拱效应计算方法。通过对两个工程实例的计算,本文提出的计算结果和实测结果具有很好的一致性,而且反映出了土体应力分布规律、土拱作用机理以及土拱的作用范围。     

上海浅部硬土分布区静载荷试验结果分析

通过一个工程10组单桩竖向静载荷破坏性试验成果资料分析,探讨了上海西部3~16 m浅部硬土层存在地区单桩竖向极限承载力试桩破坏形式,桩侧极限摩阻力的选用以及沉桩桩身质量保证对试验成果的影响。     

BP神经网络预测嵌岩桩承载力

确定嵌岩桩承载力的最可靠最直接的方法是静载试验,但是由于嵌岩桩承载力大,静载试验耗工费时,并且很难做到破坏,因此工程界希望能在不影响结果精度的前提下尽可能少做静载试验。利用以往的嵌岩桩静载试验资料,在BP神经网络理论的基础上,运用Matlab中的神经网络工具箱进行编程分析,总结出嵌岩桩的各种可控参数对其承载能力的影响,从而确定最终比较合理的嵌岩桩的设计参数。对比分析前人的研究成果,得出的结论具有一定的实用性。     

大直径灌注桩的静载试验研究

静载试验依然是目前确定桩基极限承载力最可靠的方法 ,对某工程大直径灌注桩的静载试验的Q s曲线、轴力、侧阻应力和端阻应力进行了详细分析 ,并得出了一些有益的结论 ,可以为以后同类型工程的设计和施工提供参考。     

螺旋钻孔灌注桩的施工质量控制

螺旋钻孔灌注桩在地层情况较好的情况下,有着很大的经济优势。但其成桩方法会导致一些不确定性。桩的承载力和结构的完整性可以通过对少量试验样桩进行静载试验来确认。可是这些测试桩的成桩过程与工程桩的成桩过程并不一定一致,为了增加我们对工程桩的信心,有必要对工程桩用其     

基桩极限荷载的确定及其预测

由基桩静载试验数据建立目标函数，用非线性最小二乘法求解该目标函数的极小值，从而得到基桩极限荷载值。这一方法不仅可用于对单桩极限荷载的精确确定，也可用于对单桩极限荷载的预测，计算实例表明，该方法是很有效的，具有较大的实用价值。     

碎石填土地基的动力固结试验

碎石填土地基是沿海地区常见的一种地基，动力固结法是对碎石填土地基进行处理的较好方法，通过对南方某码头的碎石填海地基进行的高能量动力固结试验，分析得出了一些有益的结论，其结果对类似工程的施工有一定的借鉴意义。