地铁穿越地下特殊管线的监测

随着城市化发展的加快,城市地铁建设正迎来高潮。新建地铁与城市既有地下市政设施之间的矛盾不可避免,尤其是对原有市政管网的互相扰动。对特殊管线的长时间、多手段的监测,为后续新建地铁的勘察、设计、施工提供了可靠的技术支持。     

地震作用下宝成铁路地质灾害调查分析

2008年5月12日四川汶川发生8.0级特大地震,受此影响宝成铁路成都局管段沿线产生严重的次生地质灾害。通过对铁路沿线震后地质灾害的现场调查,总结了地震作用下产生的灾害类型,分析了地震的致灾作用和地震次生灾害的影响因素,在此基础上结合实际提出防灾工程建议。     

用科学发展观指导铁路工程建设

铁路工程作为重要交通基础设施,一旦建成改建十分困难。本文旨在通过对铁路工程项目建设全过程决策指导方针、设计原则、施工实施方案等的剖析,研究如何通过在铁路工程建设中贯彻科学发展观思想,以最低的投资成本取得最大的经济效益、社会效益和环境效益。     

实用地质选线理论在巴达线勘察中的应用

地质选线理论的应用是一个由粗略到细微,由整体到局部,由定性到定量,由模糊到清晰的过程。各种理论方法侧重不同,不同勘察阶段采用最适合的理论方法,往往起到事半功倍的效果。同一种理论,在不同阶段应用时,也存在一定的差异。本文作者在长期从事山区铁路地质选线的基础上,以正在修建的巴达铁路为例,对一些常用的地质选线理论方法进行了归纳和总结,对铁路选线具有较好的指导意义。     

在喀斯特石灰岩中挖掘穿越迈阿密船运通道的微型隧道的挑战

佛罗里达州迈阿密戴德郡给排水局一段现存的长14英寸（1400mm）的压力干管与Government Cut的未来疏浚计划冲突,后者是一条联邦航道。这条主要航线的深度要满足“后巴拿马时代船舶”通行,这种船舶将在2014年巴拿马运河扩建完成后开始运行。这条压力干管将安装在海峡水面以下90英寸（27m）处的直径96英寸（2400mm）的铁壳内。这条跨海峡管道发端于Fisher岛上的出发竖井,终止于离Miami Beach330英尺（100m）的水下15英尺（4m）的接收竖井。项目要求在工程建设期间压力干管仍能正常工作;因此,在下水管和压力干管连接处应用热开孔连接技术来保证下水管的正常使用;并且在这些连接处将要安装旁通管。所有这些连接和旁通管安装的工作都将在围堰提供干的环境中进行。这项跨海峡管道工程将在世界上渗透性最高的含水层——Ft．Thompson石灰岩中进行;由于弱酸性的地下水和雨水的溶解,这种岩石的材料属性变化很大。为了完善地质勘探,开展了地球物理调查。本项工程面临的挑战包括机械的选择,高透水层中基础的设计．进出洞时竖井的密封．以及管线刺入围堰处的密封等。     

恒天九五水平定向钻机

恒天九五参展产品受到国际国内客商追捧,水平定向钻机尤其引人注目。水平定向钻机是一种新型地下管道施工工程机械,主要用于穿越铁路、公路、建筑物、河流,以及在文化保护区、闹市及农作物和植被保护区等不易开挖的条件下,进行供水、煤气、电力、电讯电缆、天然气、石油等管线的铺设和维护。本届展会展出此类产品的企业仅有四五家。     

河流两岸均含卵石地层的对接穿越施工

本文结合工程实例,详细介绍了对接穿越施工的技术难度和对应的技术措施。     

＂污闪＂：输电大动脉的＂柔情杀手＂

众所周知,铁路是国民经济的大动脉,类似的,可以把输电线路（包括电气化铁路接触网）看成是城市、国民经济各行各业（包括电气化铁路）的大动脉。人的动脉断血,意味着一个人死亡;输电线路断电,意味着城市瘫痪、企业停产、电气化铁路中断。秋冬多雾季节里,雾对输电线路的影响不像狂风、暴雨、暴雪、雷电那么直接,那么猛烈,那么显见,     

联系生活提问 激发学生兴趣

讲完《中国地理》“交通运输业”中“铁路交通”之后,我设计了这样的问题： 1．同学们,你们知道经过我们商南县的这条铁路名称吗？它的起点终点在哪里？过去它有哪些名称？为什么要改名？     

浅议铁路土地管理面临的问题及建议——以郑州市铁路局为例

铁路用地是铁路运输生产的重要基础,是维护铁路运输安全的重要条件,是铁路改革与发展的重要资本.在铁路大提速的新形势下,如何加强铁路用地管理,是摆在我们铁路工作者面前的重要课题.