挡土墙设计绘图系统的开发

介绍在ＡｕｔｏＣＡＤ系统下开发挡土设计绘图系统的原理，方法及实施过程，对程序设计技巧也作了讨论。     

线路测量一体化数学模型

本文给出了置镜任一点测量线路平面、纵断面和横断的数学模型，它为正在普及的全站仪进行线路中线测量提供的理论依据。基配以自动绘图系统，可同时得到所需要的线路平面、纵断面和横断面图。     

旋喷注浆法在达成铁路金堂滑坡治理中的应用

本文以达成铁路金堂滑坡为例，介绍三重管旋喷注浆工艺和质量检查手段，阐述了旋喷注浆改善滑带土特性，提高滑带（面）抗剪强度，达到治理滑坡的效果。     

京沪铁路皖段地区城镇网络的探讨

浦东开发开放，通过京沪铁路辐射，了京沪铁路皖段地区经济社会发展，城镇化水平不断提高，但与沿海开放地区相比，仍有一定差距。该文阐述建立皖段地区城镇网络的可能性和必要性，并提出了建立皖段地区城镇网络的思路和构想。     

荒漠,半荒漠地区建设铁路中风沙流防护体系的研究

荒漠、半荒漠地带铁路沙害的基本特征是沙侵道床、埋没轨道、磨蚀设备。因不同地带生态条件不同，引起铁路沙害可划分为四类九级。铁路沙害防护标准高，要求路基不风蚀、道床不污染、线路不积沙。根据沙害类型和生态条件，分有灌溉条件与无灌溉条件两种情况建立相适宜的经济防护体系，由前沿阻沙带、植物固沙带、铁路本体防护三部分组成     

铁路勘察设计院的发展战略探讨

铁路勘察设计院随着铁道部的主辅分离、政企分开变为真正的市场经济主体，在外部环境及内部的发展要求下，基于能力的发展战略必然进行新的理性选择。本文通过对铁路勘察设计院发展战略的初步探讨，旨在抛砖引玉，健康发展我国的铁路咨询行业。     

回眸中国铁路——读图识史

铁路是现代工业文明的总结。自1876年中国大地出现第一条铁路起，中国的铁路建设与中华民族兴衰紧紧联系在一起。中国的铁路发展史，也是一部中华民族的兴衰史。     

保温材料在青藏铁路路基工程中的应用

青藏铁路格拉段主要地质问题是高原多年冻土问题, 多年冻土的融化引起铁路路基的不稳定和路基的沉降等是青藏铁路设计者急需攻克的难题. 针对青藏铁路设计所采取的土工合成保温材料, 对修筑铁路路基后多年冻土的保护措施和效果进行总结和分析, 对EPS板和PU板保温材料的保温性能进行室内试验和现场测试的检验和效果分析.     

列车运行对民宅影响的测试与分析

利用工程振动测试仪器，对位于铁路路旁的两座民宅的自振频率进行了测量，同时，在几种不同状况的列车运行时，对这两座民宅的频率、速度值进行了测量，和国家有关技术规范对比，判定列车运行是否会引起房屋损坏。