大港油田低阻低渗油气层识别方法研究

用双水法识别低阻低渗油气层已被人们认可，但多年来一直未找出可实际求解的响应方程，本文从密闭取芯资料着手，用未受电阻率影响的束缚水饱和度和由电阻率求得的地层含水饱和度珂动水饱和度，用来识别低阻低渗油气层，取得了良好的地质效果。     

济阳坳陷原油及油田水中金银等元素含量研究

对济阳坳陷原油及油田水样品中的金银及其他成太元素含量进行了测定，结果表明，原油尤其是稠油中的金含量较高，油田水样品的金和某些其他成矿元素含量也比较高。对这元素含量分布特征的初步研究显示，金主要分面富含S、N、O等杂原子的胶质沥青质组份中，可能与这些杂原子在低温下易与金形成配合物有关。油田水样品中金与砷、汞、铅等元素存在明显的相关关系，这与它们在低温成矿作用时常常密切共生是一致的。     

从塔河油田奥陶系油藏的特征看塔里木盆地台盆区碳酸盐岩找油前景

塔河油田位于塔里木盆地塔北隆起轮南凸起,是近年来在塔里木盆地碳酸盐岩分布区发现的最大油田,也是该盆地中迄今所发现的最大油田。塔河油田奥陶系油藏所在的构造部位实际上是轮南下古生界凸起构造的组成部分,凸起的顶界面是一个风化壳剥蚀面,盖层为石炭纪地层。奥陶系及石炭系下部断层十分发育,特别是奥陶系,断层纵横交错,且均属高角度逆冲断层,在构造的主体部位形成多个高点。影响和改造该区储层的最重要地质作用是岩溶作用,纵向上可分为地表、渗流、潜流等三个岩溶带,包含多种岩溶作用;在横向上表现为严重的非均质性。这种非均质性与岩溶古地貌的高低、先期构造裂缝的发育程度、岩石结构组分的差异等因素相关。储层的基质孔隙度很低,储集空间主要为裂缝、孔洞、溶洞等。储层类型可划分为三种,即裂缝型、裂缝—孔洞型、裂缝—溶洞型。初步确定,塔河油田的油气藏类型为块状油藏,具有统一的油水界面。塔河油田的发现给我们提供了四点启示:1)凸起上的最高部位不一定是碳酸盐岩储层分布最好的地区,在凸起的斜坡部位存在好的储层;2)在生储盖条件都具备的碳酸盐岩分布区,寻找有利储层是关键;3)在储层改造方面,采用大型酸化技术,可以取得良好效果;4)塔里木盆地台盆区碳酸盐岩分布面积大,有广阔的勘探前景。     

孤东油田低阻油层的特征

对孤东油田七区西馆陶组下段低电阻率油层特征进行了研究，分析了造成低电阻率油层的因素、测井参数特征及含水率的影响，探讨了该区低阻油层分布规律和开发过程中需要注意的问题。应用该研究成果在八区馆陶组下段发现了新的低电阻油层，使得该油区新增含油面积0．4km^2。低电阻油层是老油田增加新的储量的主要途径之一，而且为其他油田寻找同类型油藏探索了一条新的技术路线。     

渤南油田9砂层组高分辨率层序特征及其沉积演化

渤南油田下第三系沙河街组沙三段 9砂层组的浊流—湖泊沉积由 2个四级层序和 1 4个五级层序组成。每个四级层序的形成是碎屑物质供应由充分、中等到匮乏和湖平面由快速下降、缓慢下降、缓慢上升到快速上升共同作用的结果 ,其中碎屑供应中等与湖平面较为稳定相配合最有利于孔渗性好的砂岩储层的形成。经综合研究后认为 ,四级层序 、 的孔渗性好的储层在研究区的东南部、南部较发育     

利用非烃技术探讨尕斯库勒油田E3^1油藏的充注模式

通过对尕斯库勒E3^1油藏原油中性含氮非烃化合物的分析，确认吡咯类化合物的油气运移效应显著。研究表明，E3^1油藏的主要油气注入点在背斜油藏的东北端，西侧翼为其次要的油气注入点。推测尕斯库勒背斜油藏东北方向的茫崖凹陷为其主要的油源区，尕斯断陷仅提供少部分油气。E3^1油藏的形成机制有其特定的地质条件，侧上式和断接式为其主要的成藏模式。     

尕斯库勒油田N1—N2^1油藏砂西区Ⅱ油组储层非均质特征评价

储层非均质特征评价是储层特征研究很重要的一部分内容，储层非均质特征是描述储层的参数变化及非均质特性，非均质性的强弱直接影响着开发方案的设计和实施。本文以尕斯库勒油田N1—N2^1油藏砂西区Ⅱ油组为例，研究储层非均质性特征。用来描述储层非均质性的特征参数主要有：连通系数、重叠系数、夹层厚度、夹层频数以及均值、最大值、最小值、变异系数、级差、非均质系数。     

准噶尔盆地三台-北三台油田地球化学研究

包裹体均一温度和包裹体中油气组分是目前研究气藏成藏时间和油气源最有效的方法之一，运用包裹体的均一温度和油气组分并结合原油的地化参数研究了三台-北三台油气田油藏的油气源、成藏时间、成藏期次、油气运移以及油气的注入方向。     

基于Logistic模型及水驱曲线的一种综合预测模型

水驱曲线法与开发模型法是油藏工程的重要预测方法，但二者孝有一定的缺陷。将广泛适用的Logistic峰型模型和甲型、丙型水驱曲线相结合，建立一种综合预测模型，这种模型不但可以预测某一特定时间水驱油田的产油量、累积产油量、含水率、水驱波及系数，而且可以预测水驱油田的可采储量、可动油储量和最终水驱波及系数。     

改进钻进中硬岩层用的实心钻头结构

为了提高“C”型高转速钻头的技术经济指标，决定研制新型结构钻头，以保证获取更高的机械钻速，古比雪夫钻探机械生产联合体钻头设计局考虑到对C型钻头的现代化要求，研制出Ⅲ 215，9 C-ГВ-191型钻头。钻头轴承的特点是滚动体尺寸比例合理