地质灾害危险性评估在建设用地中的应用

一、工程概况与气象水文 省道嫩江至呼玛公路（S208）嫩江至多宝山段改建工程,起点于嫩江县富西铁路公铁立交桥收费站,终点于多宝山镇北侧6km处,与近期修建的星火九连至卧都河段二级砂石公路相接。为更好地发挥本公路的作用,该公路还设有海江镇、嫩北农场、多宝山镇、黑宝山煤矿四条支线。     

首批国家级绿色矿山--湖州新开元碎石有限公司

湖州新开元碎石有限公司隶属于上海建工集团股份有限公司,成立于1995年,企业注册资金1.52亿元人民币,年生产规模400万吨。公司产品主要有高速铁路特级道砟、高标号管桩优质骨料、高性能混凝土专用精品骨料和机制砂四大类,产品入选为湖州市名牌产品,获得全国砂石骨料大赛一等奖,为长三角地区重点工程提供优质骨料,如上海中心(高标号)、江南布衣总部工程(清水混凝土)等。     

科学管矿换新颜——讷河市河道砂石采矿权出让工作纪实

管好资源,用好资源,是国土资源管理工作的永恒主题,也是推动经济社会科学发展的长远大计。近年来,黑龙省讷河市坚持开发与节约并举、整治与发展并重,在全市范围内开展了以河道砂石采矿权出让为重点的矿序整顿和税费征管工作,通过加强领导、完善机制、科学运作、合力攻坚,彻底扭转了多年来河道砂石开采秩序混乱、违法违规行为高发的局面,在全市矿业秩序实现根本性好转的同时,努力培育矿产经济新的增长点,矿产资源管理走上了科学化、规范化、法治化的发展之路。     

换土垫层厚度优化设计计算

换填法垫层厚度大小的确定一般采用试算法,由此确定的垫层厚度可能偏大,不经济且计算过程复杂。本文分别针对均质地基、非均质地基推导出条形基础、矩形基础、方形基础垫层厚度的计算公式,不需要进行试算,其计算结果经济、安全,计算过程大为简化。     

试论连云港海相软土路堤沉降规律

根据连云港至徐州高速公路连云港段60多个断面的现场实测沉降资料,分析了在路堤荷载作用下连云港海相软土的沉降和固结规律。实测数据表明,在路堤荷载作用下连云港海相软土地基的沉降曲线符合双曲线形式,故可采用双曲线法预测最终沉降。由此可以分析在不同施工期的地基沉降和固结特性,得到不同地基处理条件下路堤填筑期和预压期地基平均固结度与施工时间的关系。分析亦表明,粉喷桩加固能加速地基的固结速率。最后,针对沉降和固结理论计算中计算参数的难以合理确定的局限性,对现场实测沉降数据采用数理统计方法,提出了适用于连云港地区海相软土路堤沉降和固结估算经验公式。     

刚性桩复合地基上筏板基础沉降计算

采用一种桩-土体系共同作用的解析解考虑刚性桩复合地基,该解析解以剪切位移法为基础,进而通过其与垫层、筏板的相互作用计算筏板基础的沉降。用自编程序对算例计算的结果与ANSYS计算的结果进行对比,并与工程实测进行对比,结果吻合较好,表明该方法可行,有应用前景。     

加卸载作用下加筋垫层变形特征试验研究

加筋垫层由于具有诸多优点而被广泛应用于反复加卸载作用下公路、铁路路基等工程构筑物中。为研究加卸载作用下加筋垫层结构的变形特征,针对加筋与未加筋垫层2组模型,开展了单次加卸载静力试验。测试并获得了不同荷载作用下垫层竖向变形、筋材应变变化规律,对比分析了加筋与未加筋垫层的变形特征,并从能量角度对加筋垫层工作机制进行了探讨。结果表明:与未加筋情况相比,荷载作用下加筋垫层(加载板处)的沉降变形和残余变形更小。加筋后垫层表面(加载板范围外)的竖向变形及其受影响范围均增大,且在卸载过程中垫层表面竖向变形的水平分布曲线特征由"凹"型变为"凸"型,其加卸载曲线呈"∞"型。格宾网筋材应变沿横向呈现非均匀分布特点,其最大应变小于0.06%,筋材始终处于弹性变形状态。加筋垫层中筋材具有储存、释放及横向传递应变能效应,这使得加筋后垫层具有更好的承载能力与弹性性能,进而可降低循环加卸载作用下垫层的塑性变形或累计变形。     

软基路堤桩-网复合地基试验研究

桩-网复合地基是近些年发展起来的一种有效的软土地基加固方法,它集复合地基中水平向增强体与竖向增强体两种"单一型"复合地基之长,桩-加筋垫层-桩间土三者协同作用,共同承担上部荷载,其相互作用机理复杂。通过京沪高速铁路试验段中桩-网复合地基处理段进行的路基现场试验,对桩-网复合地基中基底土压力、土工格栅应力应变、桩和土的沉降及地基侧向位移等进行观测测试,分析了桩土应力分担比的变化过程、土工格栅的受力特点、沉降及侧向位移规律,有助于桩-网复合地基各组成部分的承载机理和应力传递机理的深入研究及网垫层对沉降控制的研究,并为提出桩-网复合地基的设计新方法提供一定的依据。     

考虑砂石桩固结的混凝土芯砂石桩复合地基固结解析解

考虑了混凝土芯砂石桩复合地基中砂石桩的环形排水通道、砂石桩体内的径、竖向渗流和土体施工扰动,并采用桩土共同分担荷载的初始条件,得到了混凝土芯砂石桩复合地基固结问题的控制方程,给出了控制方程的解答;并分别给出了复合地基按应力和按变形定义的总平均固结度,分析了砂石桩桩体渗透系数、芯桩与砂石桩直径比对地基固结性状的影响。结果表明：对于混凝土芯砂石桩复合地基按应力定义的固结度与按变形定义的固结度表达式不同;地基的固结随着砂石桩桩体渗透系数增加而加快;砂石桩直径一定的情况下,固结速率随芯桩直径增大先增大后减小。最后对本文解和以往的两种解做了比较,与以往解相比本文解能够同时考虑环形通道和桩土荷载分担,给出的固结度介于以往的两种解之间。     

“换碎石垫层法”解决软弱地基上多层楼房的设计

在软土地基上基础工程的造价所占比例很大,要求选择一个适用、施工简便、造价低的合理的设计施工方案,以满足工程建设需要。本文所介绍的碎石垫层处理软弱地基实例的工作方法,便可满足工程建设的需要。