沙漠地区砂层预处理对钢筋混凝土灌注桩承载力的影响

通过现场在天然状态下和经过振冲密实砂桩处理后的两个区域进行的单桩竖向静载荷试验和桩身应力测试,确定了不同区域的单桩竖向抗压极限承载力,并对天然和经挤密砂桩处理两种不同状态下的桩身侧阻力及桩端阻力进行了对比分析,得出在沙漠地区,经过振冲密实砂桩处理后,钢筋混凝土灌注桩的桩身侧阻力及桩端阻力会有较大地提高,设计上可以通过减短桩长来大大节约此类项目在地基基础上的资金。     

复杂环境条件下深厚砂层基坑支护方案设计及监测

桩锚支护和复合土钉墙支护等是基坑支护的常用方案,从经济性和控制变形效果来看二者各有优缺点。通过工程实例,探讨了深厚砂层等复杂环境条件下既安全又经济的土钉墙与竖向微型桩、预应力锚杆等结合组成的基坑支护方案,并通过变形监测数据验证其支护效果。     

静水条件下背斜圈闭系统石油运移和聚集模拟实验及机理分析

静水条件下背斜圈闭系统石油运移和聚集的模拟实验表明：（1）不同砂层组合方式的背斜圈闭系统中，油的运移方向、路径和通道不同，其中，均质和反韵律砂层组成的背斜圈闭系统油的运移方向、路径和通道比较简单，而正韵律组成的背斜圈闭系统中油的运移方向、路径和通道比较复杂；（2）油的充注速率对油的运移方向、路径和通道具有重要的影响，当充注速率较小时，油仅在一些渗透率较高的砂层中运移，当充注速率较大并超过渗透率较高的砂层的运载能力时，则油可以进入一些渗透率较低的砂层；（3）运载层的岩性组合和渗透率级差以及油充注速率和充注方向等对油气运移的散失量和运移效率产生重要的影响，一般来说，反韵律砂层组成的背斜圈闭系统中油的运聚效率较高，均质砂层组成的背斜圈闭系统次之，而正韵律砂层组成的背斜圈闭系统中油的运聚效率比较低；（4）油的运移形式表现为跳跃和脉动的特点。     

反韵律砂层石油运移模拟实验研究

反韵律砂层油的运移二维模拟实验研究表明:(1)反韵律砂层在油的运移过程中表现为顶部含油饱和度高,含油厚度小,含油层段平均运聚效率高,含油饱和度具有从上到下逐步降低的特点 ;(2 )在反韵律砂层,油气的运移方向、路径和通道总体表现为自下而上,由复杂趋于简单,并主要受油气充注方向、充注速率和渗透率级差等条件的影响 ;(3)水动力既可以增加反韵律砂层油的运移效率,减小散失量,亦可以降低油的运移效率,增加散失量。注水速率较小时,可以增加反韵律砂层油的运移效率,但注水速率较大时,主要表现为降低油的运移效率 ;(4 )水动力作用降低了反韵律砂层中油的运移速率     

管井降水在基坑施工中的应用

通过对福州长乐国际机场航站楼主楼基坑降水工程的实例，介绍了在滨海砂层孔隙含水层中，利用管井进行大面积基坑降水的水文地质参数选用、方案设计、施工方法，并对降水效果进行了初步分析，为今后类似管井降水工程施工提供经验和参考。     

西藏东南部松散层工程地质勘察方法的研究

通过西藏东南部数个大中型工程实践，系统地研究了该区松散层的工程地质勘察方法及物理力学参数的获取。     

浅埋暗挖地铁隧道施工控制地面沉陷技术

广州地铁通过天河路要用加密双层小导管超前支护，严格注浆，施工技术辅助措施和监控量测与信板反馈等施工技术，使通过天河路的地面沉陷控制在２０．７ｍｍ，达到了国内外地铁施工的较好水平。     

越南发现两口CO2含量较高的井

Fina公司放弃了位于越南海上51区块的51-MH—1X井。该井位于马来盆地，仅见气显示．该井的钻探给Fina公司及其合作伙伴造成较大损失．据说。该井薄砂层产出的天然气中CO2含量较高．