市地级短期气候预测业务系统

利用目前9210通信卫星网络中所获得的气象资料，实现大气环流场资料的自动处理和追加，并在MICAPS平台上进行二次开发，按月、旬、候的方式处理成Micaps系统的4类数据格式，分类存放。建立了本地短期气候预测业务平台。系统由资料训系统、短期气候预测系统、实时监测决策服务系统3个子系统组成。     

新疆短期气候预测研究的回顾

回顾了1958－1997年新疆短期气候预测研究取得的主要成果，包括：大气环流变化及其与新疆天气气候的关系；新疆冬、春季水旱以及北疆前冬冷暖长期天气过程的分析；北半球月平均加热场及其在长期天气预报中的应用；海气相互作用、地形影响、低频振荡过程以及在短期气修预测中的应用；新疆短期气候预测方法的应用研究等。     

河南省汛期气候预测概念模型

在河南省6种雨型的基础上，分析了物理要素海温、季风、西太平洋副高及气候因子和河南省汛期降水的关系，给出了河南省汛期降水的气候预测概念模型。通过逻辑推理，可以具体预测雨型。     

桃仙机场冷涡雷暴气候特征

分析桃仙机场冷涡雷暴气候特征，归纳出冷涡雷暴的移动路径、天气形势特征、发展演变规律及预报思路。     

利用地磁场总强度预测地震三要素初探

计算了河南省6个台站的相邻时段的地磁场总强度观测资料的自相关系数分析了各台自相关系数的变化与地震的关系，各台的自相关系数曲线对应地震的效果较好，发震时间一般在异常低值后1-8个月，统计得出了各台所对应的地震震级与自相关系数异常面积和震中距的经验公式，利用3个以上台站的经验公式和交汇法，即可以求出震中位置和地震震级，经震例检验，该方法基本可行。     

地下流体地震前兆多层次跟踪法短期预测在粤闽交界和珠江三角洲地区的应用

利用粤闽交界地区、珠江三角洲地区连续10年左右的地下流体资料，研究利用多层次跟踪法进行地震短期预测的效果，结果表明，该法的粤闽交界及近海地区的应用效果较好，但在珠江三角洲及近海地区暂不宜应用。     

试析台湾高速铁路的规划建设

高速铁路的规划建设是台湾地区至今单项投资和规模最大的公共工程。采用了与以往不同的融资模式。当局的意图在于，适应岛上西线铁路客运不断增长的需求，追赶国际上铁路运输技术现代化的先进水平，同时扩大内需市场，激活重心所在的西部走廊经济的进一步发展。在一个地域配置布局高速铁路运输生产力，要求区域有发达的经济、客运量大的市际高速客运和铁路客货分流任务、新线沿路网已形成的既有铁路线方向修筑等背景条件。有别于一般陆运线路。台湾在具备这些背景条件下规划建设高铁。它在背景时机条件的选择、技术适用性的论证，以及新融资模式的采用各方面，提供了有益的经验和借鉴。本文的分析论证提供了一个认识世界铁路运输新发展的案例。     

六安流动地磁测量异常的映震能力探讨

将安徽省六安地区流动地磁测线12个流动地磁测点的∑│δfi│异常与安徽中西部地震活动性作对比分析，初步结果为：12个流动地磁测点的∑│δfi│≥Fu），一年内安徽中西部地区的地震活动性增强；反之，则安徽中西部地区的地震活动性较弱。此方法在地震的中短期预报中有一定的实用意义。     

利辛M4．1地震前的流磁异常及其变化

安徽省利辛县张村镇1999－12－30发生M4．1地震，震前数日省流磁测量组在皖北进行了1999年第4期流动地磁测量。运用Sδf方法分析此期流磁资料，可见明显异常。震后，异常恢复。分析认为：Sδf方法在运用流磁资料作短期地震预报方面具有一定实用性。