地应力与巷道布置关系的理论研究

初始地应力是地下工程围岩稳定与支护结构设计的一个基本参数。介绍了地应力计算原理 ,并根据矿井实测地应力资料 ,分析了初始地应力场与巷道布置及巷道破坏形式的关系。为今后选择巷道掘进方向和改进巷道支护方案提供了依据。     

底部矩形柱上部异形柱框架抗震性能试验研究

通过对底部为矩形柱上部为异形柱框架结构的抗震性能试验研究。分析了该种结构的承载力,刚度及其衰减过程,延性,滞回特性和破坏特征,试验表明,这种框架抗震性能良好。     

积极推进工厂设计模式改革

工厂设计,不仅是技术工作,从社会和经济方面来说,更重要的是经济工作。一定的经济体制往往决定着工厂设计思想,从而影响着工厂设计,形成一定的工厂设计模式。工厂设计模式包括工厂规划及布置,投资趋向及额度,采用的技术及工厂企业管理模式等。经济体制改革,建立有中国特色的社会主义市     

乡村规划坐标测设的一种方法

通过对某一乡村规划道路中线及拆建边线测设工作的解剖,阐述了在困难地区如何利用大比例尺模拟地形图和规划道路中线交点坐标进行中线加密桩和拆建边线的坐标计算和测设工作。     

彩色像素地形图的矩形分割

地图数字化方式已经由手扶跟踪数字化逐渐过渡到扫描数字化。为了方便计算机对像素地图的处理，提出基于方格投影和墨卡托投影的彩色像素地图的矩形分割，并提供分割的具体思路与方法。     

吐鲁番苏公塔的建筑特征与动力特性

通过对吐鲁番苏公塔的建筑布置与结构形式的介绍，建立结构计算模型，并基于此求解塔的自振频率，分析苏公塔的动力特性，为苏公塔的抗震性能研究奠定了基础。     

路堤工程信息化施工测点的优化布置

本文引入系统论文中灵敏度分析方法，提出了测点优化设置的概念，对一路堤工程进行了位移和孔压对土性参数的灵敏度分析，并根据分析结果优化设置了量测点位置。该方法对路堤工程信息化施工测点的优化布置很有指导意义。     

网眼矩形特性在道路网模式识别中的运用

从格网模式道路网的基本形态特征出发,研究了基于网眼矩形特性的道路格网模式识别方法。首先从样本道路网中任意选取部分典型的格网模式的道路网,统计该区域所有道路网眼单元的矩形度,求得样本区域道路网眼矩形度的平均值和标准差范围。再另外选取其他样本区域作为检验数据,分别用K均值聚类和系统聚类的方法进行识别实验。实验结果表明,该方法具有较高的识别正确率,为格网模式道路网识别和综合奠定了基础。     

基于最小外接矩形的遥感影像建筑物轮廓优化方法

深度学习提取高分辨率遥感影像中的建筑物信息容易受到物体周围的阴影、植被等噪声干扰而使结果存在边界锯齿化、建筑物整体不规整等问题.本文提出了利用符合建筑物边界轮廓的最小外接矩形最大限度地拟合建筑物轮廓的思路.首先利用深度学习和建筑物验证处理得到的建筑物信息,对建筑物边界利用垂距法进行多边形的拟合;然后对多边形的最小外接矩...     

矩形Cartogram自动构建方法探究

矩形Cartogram作为一种同时表达拓扑及数据属性的面域Cartogram,因其表达内容简单、直观的特点,具有较大的潜力。矩形Cartogram尝试用简单的矩形表示复杂地理所具有的拓扑及数据属性,这两个属性在其自动构建过程中往往是矛盾的,因此产生了很多截然不同的构造方法。对其自动构建方法进行研究,有助于地理信息与统计数据融合方法的探索。本文首先简要介绍了矩形Cartogram的研究背景、研究现状及其意义;归纳了矩形Cartogram的特点与评价标准,进而分析了两类构造矩形Cartogram的典型算法,总结了自动构建算法难点;最后探讨了现有矩形Cartogram研究存在的问题,并对其发展方向进行了展望。