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191.
介绍了公路软基处理真空堆载预压法设计与施工的实例。通过沉降观测数据,固结度计算,达到了加固目的。 相似文献
192.
以福建地区某饱和软土地基处理工程为例,根据具体地质条件及设计要求提出了真空联合堆载强夯的地基处理方法,通过施工过程中的沉降观测和施工结束后的第三方检测结果,特别是针对淤泥的含水量、孔隙比、压缩模量、静探Ps值和十字板剪切强度等参数处理前后的变化,说明该方法可以消除深厚软土的深层沉降及浅部形成较厚、强度较高的超固结硬壳层,从而可以满足工后沉降和承载力两方面的设计要求,并总结了沉降量计算的修正系数及与含水量等参数之间的对应关系,对该地区类似工程沉降估算具有明显的工程参考价值。 相似文献
193.
194.
真空预压条件下地下水位和出水量现场测试研究 总被引:5,自引:1,他引:5
为研究真空预压期间地下水位和出水量的变化规律,采用研发的新方法对地下水位和出水量开展了现场监测,并对测试结果进行了分析。分析结果表明,真空预压初期加固区内地下水位下降较快,之后处于相对稳定下降状态,停止抽真空后地下水位快速回升。在此期间,加固区外的地下水不断向加固区内渗流补给,形成了一个以加固区为中心一定范围的降水漏斗,直至加固区内外水位趋于动平衡为止。塑料排水板对真空预压条件下地下水位的变化影响显著。真空预压初期平均出水量较大,随后迅速减少并趋于稳定,加固区中央区域出水量要大于边缘区域出水量。 相似文献
195.
真空排水预压下土体变形的应力路径分析 总被引:4,自引:0,他引:4
通过室内试验, 对真空排水预压下土体变形特性进行了应力路径分析, 测定软土地基在真空预压加固后应力路径的改变对沉降量的影响, 论证真空排水预压加固软土地基不能消除其剪应力引起的剪切变形, 结合实例, 计算其后期沉降量与固结沉降量的比值, 并推算软土地基在真空预压下其最终沉降量计算公式的修正系数。 相似文献
196.
为分析利用真空井点进行沿海软土地基处理的可行性,在天津汉沽区南部沿渤海区域某电厂建筑场地,布置了利用真空轻型井点抽水的现场地基固结试验,为分析其固结试验效果,试验过程中进行了地下水位、孔隙水压力的现场监测,试验前后安排了现场检测试验。抽水固结试验结束后,经试验前后的静力触探试验、十字板剪切试验及室内土工试验对比分析,证明加固效果显著。抽水试验开始后较短的时间(75 d内)即可使加固的地基达到固结稳定,比贯入阻力提高200~300 kPa,十字板试验抗剪强度平均提高30~50 kPa,地基承载力可达120 kPa。试验说明,采用真空轻型井点处理沿海浅部软土地基是可行的。 相似文献
197.
198.
根据某一级公路软土路基的各类监测数据结果,详细地分析了地表沉降、孔隙水压力、土体水平位移等随时间和空间的变化规律,结果表明:淤泥层的沉降量占路基总沉降量的65%,低液限黏土层(15m以下)的水平位移较小,这与其土体强度较大有关; 由于过快的填筑速率可能促使总的超静孔隙水压力大于0,所以在堆载过程中需要对孔压数据进行密切观测,以防止路基失稳; 加固区30m以外基本无地表水平位移,软基处理过程不会对江堤安全性产生影响; 结合孔压和土体分层沉降可知,真空联合堆载预压的有效影响深度可以达到排水板以下2m的范围。 相似文献
199.
200.
依托南方某船厂吹填造地项目,通过地基处理过程中沉降数据及静力触探检测数据的分析,结合现场吹填时出现的问题,找出了吹填对真空预压的主要影响因素及应采取的改进措施。 相似文献