玻璃钢渔艇的型线设计与性能

本设计选取当地较优母型为据，进行改型设计。型线特点是前倾首V型，尾U型带半隧道式，对吃水浅的渔艇能容较大的直径的螺旋桨，有利于航速的提高。此外，耐波性好，抗风能力4至5级，     

新型玻璃钢百叶箱的优点

目前，河南省已建立49个自动气象站，在改变了沿用几十年人工观测方法收集气象资料的同时，也改变了气象站的象征——百叶箱的面貌，木制百叶箱逐步为玻璃钢百叶箱所替代。     

两种超复合型玻璃钢材料应用于渔船建造的可行性试验研究

目前,玻璃钢材料由于具有多种优点而广泛地应用于船尤其是渔船的建造。为克服普通玻璃钢材料耐磨损性能及强度差的缺陷,我们选用两种新型材料－超复合玻璃钢材料与一种普通玻璃钢材料制作成样版,在天然海域中进行抗腐蚀性对比试验,以验证这类新型材料应用于渔船建造的可行性。     

玻璃钢夹砂管顶管施工的顶力分析

本文通过介绍玻璃钢夹砂管顶管顶进过程情况,以图表形式将顶力变化图现出来。根据图表反映的顶力变化趋势,结合砂性土地质的特性,对施工过程中遇到的问题展开讨论,分析原因,并得出解决方法。总结了玻璃钢夹砂管顶管在施工中的一些经验和方法。     

玻璃钢注水管线在杏子川油田的应用研究

针对金属注水管线容易结垢和腐蚀的问题,在杏子川油田选取了四口注水井安装玻璃钢注水管线,该管线具有出色的防腐性能,内壁非常光滑能有效防止水垢的形成,且能够在高压情况下使用,安装和使用方便。使用后效果非常明显。     

黄金地质绿色勘查方法与实践

实现绿色勘查,是全国地勘单位必须面对并亟待破解的难题和当务之急。山东黄金地质矿产勘查有限公司在山东省内率先积极探索和践行绿色勘查之路。首先编制了公司绿色勘查规划、制度、标准,然后在优选的绿色勘查示范项目中,采用“一基多孔”的优化设计,实行机台标准化管理,最大程度地减少占用土地;对XY6B型钻机进行节能改造;对冲洗液循环系统的材料、结构、布置进行技术革新,强化废弃物管理,现场地面铺设环保土工布,四周设置隔音墙,杜绝施工对环境的污染。积累的经验具有一定的推广、借鉴价值。     

20马力玻璃钢渔船的总体设计

作者为开发新型渔船并改善其性能和节约木材,设计了20马力玻璃钢渔船。船体总长Loa=13.65米,船宽B=3.40米,型深D=1.15米,平均吃水T_m=0.82米,航速V=6.5节,满载排水量为17.19吨,自持力为10天。全船采用玻璃钢材料,并设计成折角线形横剖面、延伸甲板和收缩形舭龙骨。本船稳性满足规范要求。横摇性能及适航性能良好。     

地震荷载作用下埋地玻璃钢夹砂管的动力响应分析

玻璃钢夹砂管在土木水利工程领域得到了愈来愈广泛的应用,但现有的埋地管道地震响应分析模型大多不考虑管-土动力相互作用,且多针对均质材料管道,无法应用于具有明显层状复合材料结构特征的玻璃钢夹砂管。基于玻璃钢夹砂管的层状复合材料结构特征,建立了完整的埋地玻璃钢夹砂管地震响应分析模型,在数值分析模型中,考虑了管-土间复杂的动力相互作用,以及地震散射波从有限域向无限域的传播。算例分析表明,所建立的埋地玻璃钢夹砂管地震响应分析模型可合理地分析埋地玻璃钢夹砂管在地震荷载作用下的动力响应。     

碱/聚合物驱油藏剩余油饱和度定量监测技术研究

碱／聚合物二元复合驱是一种大幅度提高老油田采收率的三次采油方法．室内研究、试验表明，可比水驱提高采收率10％～18％左右．通过开展玻璃钢套管完井技术研究、玻璃钢套管测井方法研究和厚油层细分技术研究，在碱／聚合物二元复合驱先导实验区建立玻璃钢套管井时间推移感应测井和时间推移C／O测井系统，定量监测碱／聚合物二／C复合驱注入过程中剩余油饱和度的变化，通过8年的矿场试验，成功建立了剩余油饱和度定量研究的动态监测预测系统，同时，测井资料表明，碱／聚合物二元复合驱有效提高了波及体积和驱油效率．