海洋能发电装备现场检测技术研究

近年来,随着海洋能发电装备研发工作的不断深入,其性能测试工作越来越受到人们的重视。因此,在综合分析目前我国海洋能发电装备研发现状以及海洋能发电装备测试需求的基础上,提出了海洋能发电装备现场检测平台设计方案。主要介绍了现场检测平台的基本功能和系统构成。该方案使得设计出的现场检测平台能够满足波浪能、潮流能等海洋能发电装备功率特性和电能质量特性的测试需求。被测海洋能发电装备可以是已进入实海况示范试验阶段的全比例尺或小比例尺工程样机。     

江苏淤泥质潮滩剖面演变现场观测

为探究江苏中部沿海双凸型剖面演变特性,在江苏盐城川东港南侧潮间带布设了10个水准观测站,2012年9月至2013年11月对该潮滩剖面演变过程开展了现场观测.结果表明:该潮滩剖面呈现出双凸型特征,平均高、低潮位线附近的滩涂形成淤积率较高的地形凸点;潮间上带受潮流影响小,滩面高程相对稳定;平均高、低潮位之间的区域滩面高程季节性变化明显,总体呈现冲刷状态;潮间下带冲刷显著,滩面坡度增大.全剖面自岸向海呈现"稳定—淤积—稳定—淤积—冲刷"的双凸型剖面特征.     

坚持生态立市努力创建鸭绿江历史文化名城——在第五次全国实验区现场考察暨2014中国深呼吸小城论坛上的致辞

尊敬的刘恕副主席。尊敬的各位领导、各位来宾,同志们、朋友们：大家好!值此金秋送爽、硕果飘香的美好时节,我们怀着喜悦的心情齐聚在鸭绿江畔,在这里举行第五次全国实验区现场考察暨2014中国深呼吸小城论坛,这是临江生态发展史上的一件盛事,也是中国国土经济学会、全国实验区办公室对临江市生态建设、环境保护工作的充分肯定和厚爱,我们深感荣幸。     

整合地理信息 共享数据资源——“数字株洲地理空间框架”解读

6月7日，株洲市政府召开会议，对“数字株洲地理空间框架工程”（以下简称“数字株洲”）进行了现场演示。     

地勘机械野外故障预防及快速修理

地质勘探工作多在深山老林的野外进行，勘探机械及辅助设备在野外施工时会出现一些意想不到的故障或损坏，需要及时进行现场抢修，减少停机时间。但现场修理条件有限，所以要求修理人员和设备管理岗位人员在采取一些有效的预防措施前提下，充分利用现场条件，掌握一些灵活实用的修理方法。     

双鸭山市积极防治地质灾害

近日，双鸭山市小尖山山体南侧一处危岩有发生崩塌的危险，市国土资源局工作人员及时赶赴现场，采取应急措施，并报告市政府组织有关部门采取卸荷处理，剥离危岩体，消除了隐患。这是该市今年成功防治的又一起地质灾害。     

把握切入点和着力点全面加强基层国土所建设

这次全市文明国土资源所创建工作会议是撤地设市以来第一次由所有基层国土所所长参加的会议,除国土所所长参加外,还有各县(市、区)局的分管领导、局办公室领导,还专门邀请省厅领导、省厅人事处、计财处领导前来指导,规模之大,档次之高,的确是空前.可以说是基层国土所的一次盛会.今天上午到古市国土所现场参观学习,松阳古市、缙云壶镇、遂昌云峰、庆元荷地四个所进行了交流发言,经验都非常丰富,给大家都有很好的启发.下面,我就基层国土所的工作和文明国土所的创建,讲几点意见.     

填埋场单井注气气体压力监测试验及预测模型

确定填埋场注气过程中气体压力分布特征可为好氧通风工程提供关键技术和理论支撑。以现场单井注气试验为依托,在渗流力学理论的基础上,开展了不同注气强度条件下气体压力分布监测试验,分析了注气过程中气体压力的径向分布特征,推导了注气条件下垃圾土体内部以解析解形式表达的气体压力预测（analytical gas pressure prediction,简称AGPP）模型;结合现场气体压力监测结果,构建了以注气井压力为核心参数的经验公式形式的气体压力预测（empiricalgaspressure prediction,简称EGPP）模型。试验结果表明：低压注气强度也可以达到良好的注气效果,在较短时间内可以让气体充满注气井周围;通过现场监测数据与AGPP模型、EGPP模型的对比,初步验证了两种模型的可靠性。以上成果为预测和评估好氧通风过程中垃圾填埋场气体压力分布提供了新方法。     

滨海基坑穿越软土压力型锚杆现场试验研究

青岛胶州湾北岸广泛分布厚层海相沼泽化软黏土,为研究穿越厚层软土时压力型锚杆的适用性,开展了压力分散型锚杆、拉力型锚杆和承压型囊式扩体锚杆的现场对比试验。试验结果表明,压力分散型和承压型囊式扩体锚杆极限承载力离散性较大,难以满足锚杆验收标准;相对于极限粘结强度和局部受压承载力,锚杆成孔曲率导致的锚固体整体失稳可能是穿越厚层软土的压力型锚杆极限承载力不足的主要原因;对滨海基坑工程中穿越软土的预应力锚杆,建议优先采用拉力型锚杆。     

软土地基坑中坑支护体系温度效应的数值分析

环境温度变化导致基坑支护结构内支撑轴力和变形过大的问题不容忽视。本文以福州地铁6号线潘墩站坑中坑工程为例,选取该基坑代表性区段采用ABAQUS程序及邓肯-张模型对其开挖和支护全过程进行三维有限元模拟,并将分析结果与现场部分监测数据进行对比,验证了所建模型及其材料参数取值的可靠性。同时,利用所建模型着重分析当地可能的季节或昼夜温差变化幅度内支撑轴力及围护墙水平位移的变化规律。结果表明：基坑开挖完成后,温度变化时支撑轴力与温度呈线性相关关系,轴力变化主要体现在内外坑的首道支撑上,此时围护结构整体向坑内或坑外运动,且地连墙侧移受温度影响范围主要集中在基坑开挖深度以上。不同开挖阶段的温度变化引起的温度效应相差较大,潘墩站最不利工况发生在最后一道支撑架设完毕后,此时地连墙水平位移增量及轴力变化幅度最大,温度效应最明显。该研究成果对类似软土基坑工程具有重要的理论和实践意义。