北方航运中心的形成与大连集装箱枢纽港的建设

关于航运中心我们可以从不同的角度来理解，在理论界尚无公认的、明确的、完整的定义。在全球经济一体化及网络经济不断发展的背景下，在总结全球公认的航运中心特点的基础上，我们认为航运中心应是全球运输网络体系中海陆运输的战略结点，是国际间大宗物流、信息流和资金流的集散地。航运中心应当有以下几个基本特点：（１）运输服务的国际性：航运中心应当是以国际间各种大宗货物的海陆集散地为主的港口，外贸进出货物在港口运输中占有更重要的地位。（２）港口在国际区域港口体系中的战略地位的重要性：国际航运中心不仅体现在货物运输的…     

地质勘探单位物资储备与物流管理

分析了计划经济条件下和社会主义市场经济条件下物资储备和物流管理方式的特点,提出了新的物资储备管理程序和新的物流配送理念下的作业方式.根据地质勘探行业的特点,将各类物资分为A、B、C三大类,建立了合理的物资储备方案.针对野外生产需求物资分散的实际情况,对不同的物资种类和需求特点,优选科学经济的运输线路,确立了直达、配载、即时、协同四种物流配送作业方式.以科学合理的物资储备和经济的物流配送,来降低物资消耗和物流运输成本,提高地质勘探单位的经济效益.     

基于GIS的车辆调度系统的研究及实现

介绍了一套以运筹学优化算法理论为核心,以GIS技术、GPS技术和无线网络通信技术为基础,服务于物流配送部门的车辆调度决策支持系统。     

大区域物流配送中车辆路径选择的GIS研究

区域物流配送中车辆线路选择问题(VRP),就是最短路径的选择问题。在大区域的物流配送过程中,影响车辆最短路径选择的主要是公路网络中的交通流量和公路网络的可行路径。本文讨论了基于交通流量变化的VRP的分配模型。研究了交通流量、车速和公路技术等级之间的关系。提出用路段的技术等级作为最短路径选择的路阻权重。试验表明基于公路技术等级路段权重信息的最优路径搜索与单纯从道路长度考虑的最短路径分析相比,显然更实用也更具有实际意义。     

基于GIS的连锁超市物流配送信息系统的设计与实现

在市场竞争日益敏烈的形势下，各大连锁超市公司为了赢得客户，占领市场，陆续开展零售商品送货上门服务业务和电子商务业务。根据连锁超市送货上门服务的配送特点，本文简要介绍了基于GIS的连锁超市物流配送信息系统的设计框架。在此基础上，介绍了系统数据库的组织结构和构建方法，通过实例较为详细的论述了系统功能中的客户地址匹配、超市配送对象设计、配送路径设计的实现过程。     

一个物流配送优化算法

分析并描述了终端物流配送体系,建立了终端物流配送优化模型。该模型是一个复杂的带约束的多旅行商问题,属于非确定性多项式(NP)完全问题。基于集合分划、启发式贪心策略和边缘交换算法给出一种可行的优化算法。     

GIS在现代物流静态路径规划中的应用研究

现代物流业快速发展,物流信息量迅速增加,提供高质量的物流服务成为影响物流企业发展的关键因素。探讨应用GIS强大的空间分析功能和辅助决策能力对物流路径进行规划的可行性,并开发原型系统,实现将GIS应用于现代物流静态路径规划中的具体方法。     

杭州农副产品物流中心

“构建大都市,建设新天堂”,随着杭州旧城改造步伐的加快,如何整合和提升市区现有农副产品批发市场,建设令市民满意、放心的农副产品物流基地已经成为当务之急。经反复论证,杭州市政府决定在余杭区良渚镇东部建设杭州农副产品物流中心。新建的农副产品物流中心（以下简称“中心”）定位为具有农副产品和粮油交易、仓储、加工、信息、检测、物流配送等功能于一体的农副产品物流基地。     

《现代物流管理学》论纲

作为一门综合的交叉学科，《现代物流管理学》有自己的研究对象，它主要讨论现代物流的概念、现代物流构成、物流系统、物流技术基础、物流营销、物流配送、物流运输、供应链管理、企业物流、国际物流及物流成本等内容。     

基于GIS技术的物流配送线路优化与仿真模拟

以广州市海珠区连锁超市便利店物流配送为例,根据2012年广州市道路网络数据集,结合VRPTW模型（Vehicle Routing Problem with Time Windows）和ArcGIS网络分析模块进行路面顺畅和交通拥堵情况下的配送与仿真模拟。结果表明,在路面顺畅的情况下,3个配送中心只需用到5辆车,花费时间为29 h 10 min,行驶47 834.1 m,即可完成对26个配送点共4 450件货物的配送。而交通拥堵对物流的准时配送产生了显著的影响,随着拥堵时间的增加,整个物流配送过程受到的影响越来越大。在交通拥堵的情况下,选择避开拥堵路段,重新优化配送路线,路线优化后的整个配送过程所行使的总距离比路面通畅时多走了5 182 m,时间上多花了28 min。然而选择优化路线后所花的时间相对于在道路路段拥挤所花费的时间和在每个拥堵路口的等待时间而言,显然优化后的路线更加可取。通过优化路径可以节省费用,节约资源以及减少流通环节中的时间损耗,获得最佳的行驶路线,能有效提高物流配送服务质量和效率。